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關於魅族 Super mCharge，你想知道的都在這了！

2021/12/25

yidianzixun

本文由知客數碼與充電頭網合力撰寫

筆戈科技已獲授權，略有刪改

2 月 28 日，魅族參展了巴塞羅那 MWC 2017 大會，並於現場展示併發布了第三代快充技術——Super mCharge，僅用了 20 分鐘就充滿一部手機！

這一革命性的技術一時間引起了世界的轟動，很多人都在好奇魅族到底是如何實現這一驚人的充電速度的。

今天就來跟大家好好講講魅族的 Super mCharge 技術。

▍魅族的快充歷史

在 2015 年 6 月，魅族首次為自家智能手機配備快速充電技術。

在 MX5 上除強悍的硬體配置與優秀的外形設計外，其所配備的 9V/1.8A 規格的 17W 快充，使得魅族一口氣追上當時的業界水準。

當業界均採用 9V/2A 規格的 18W 快充時，魅族率先在 PRO 5 上配備 12V/2A 規格的 24W 快充，一口氣領先業界 25% 的優勢。

即便是到現在，其 24W 功率的快充依然是智能手機中的高端水準。

可當競爭對手一直試圖追趕其高功率的時候，魅族卻另闢蹊徑。率先採用雙 IC 充電設計，並在電路、線材、安全等方面做全方面的提升。使得快充在保證高規格的同時，卻有著更低的溫度與更高的安全保證。

現在看來，卻是行業早就應該的標配設計。

當紅紅火火的千元機市場還在糾結配置、設計亦或者是要性價比的時候，魅族率先在魅藍 5s 上配備 18W 功率快充，並計劃在未來的千元機產品線上全面普及，讓使用體驗再上一層。

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可讓人意外的是，魅族在 MWC 2017 上端出自家的 Super mCharge 技術，走著高壓直衝的路線，但其功率卻一口氣提升到 55W，甚至在未來實現 100W 的極高功率。

作為其中的核心關鍵，Super mCharge 到底是一個什麼樣的黑科技技術，又有怎麼樣的實際表現？魅族在裡面又做了什麼樣的努力，且這項技術到底只是用來在展會上炫耀的噱頭，還是真的能實際應用？

想要弄明白 Super mCharge 到底是什麼，那可就得對快速充電技術的現狀有一個初步了解。

要是根據各家手機廠商對於快速充電技術的不同命名和不同定義，那這市面上應用的可就是兩隻手都數不過來，想要讓消費者分得清自己手裡的手機到底是用哪一個，那更是個麻煩事。

可這廠商打的噱頭再多，花樣再複雜，

但快速充電技術無外乎是高壓快充與低壓大電流兩種。

高壓快充以高通 QC 2.0/30 以及聯發科 PEP 為代表，幾乎佔據著現有市場的半壁江山。
低壓大電流以 OPPO VOOC 閃充為代表有著更大的知名度，特別是隨著高通 QC4 以及華為 SCP 為代表的轉變，其將會在未來成為主流。

但要知道的是，從技術的層面來說，兩種快速充電技術並沒有高低難易之分。

可為啥一個將會成為過去，一個就成為大勢所趨？

▲ 高壓快充示意圖

▲ 低壓大電流示意圖

原因很簡單，那就是發熱。

日常生活用電的電壓為 220V，手機電池的充電電壓則大多在 3.3V 到 4.35V 之間，也就是意味著充電過程需要經過電路降壓。

這一個環節是由充電 IC 來負責的。可問題的是，目前市面上所使用的充電 IC 在轉換效率上不咋地。

即便是產業鏈經過多次更新與大躍進，其轉化效率大多在 89% 左右。

做一個簡單的數學題。在這樣的轉換效率下，18W 充電就有 2W 左右變成熱量，24W 就有接近 5W。

要是未來一口氣上到 100W，那就是 21W 的熱量損耗。

這樣大的熱量要是在手機上，那得用液氮才 Hold 得住，更不用說日常使用的安全問題。更要命的是，在目前高壓快充的設定里，是將充電 IC 內置在手機里。

如此一來，其自然是在越來越高的功率需求下被嫌棄。

相對而言，低壓大電流則是要聰明的多：既然這熱量在手機里不行，那就丟出去唄。

▲華為 Mate 9 所代表的低壓大電流，有著充電溫度上的絕對優勢

直接將熱量丟出去的這個思路，使得低壓大電流在快速充電時，手機本體的發熱量有著相當明顯的優勢，這在多個測試中都能夠輕鬆的證明。

也正是機身發熱的改變，使得低壓大電流要更為符合消費者的理念需求，自然是大勢所趨。

但這並非是完美的事。

由於在線材中存在寄生電阻，充電介面存在接觸電阻，所以在低壓大電流的充電過程中，在介面以及線材上都會有熱量的出現。

特別是隨著越來越高的功率需求，採用該技術意味著輸入到手機的電流越來越大，通過介面與線材的電流越來越大，所產生的熱量也將會越來越高。

所以使用過程中，線材出現的熱量以及損耗，就成為短板所在。

甚至在未來的高功率要求下達到 10A 電流，插拔時就可能出現電火花的危險。

即便是以現階段為考慮，低壓大電流所需要的線材與充電器都需要專門定製，在成本上是相對較高的。

以榮耀 Magic 的為例，其充電器材一套成本就接近 120 元人民幣，這自然是直接轉嫁為使用成本。

那最後的問題來了：

「

這魅族的 Super mCharge 到底是什麼樣的黑科技，能夠保證安全、又便宜還高功率的快速充電效果？

▍Super mCharge 到底是什麼黑科技？

要按照嚴格意義來說，Super mCharge 算不上是黑科技，其並沒有跳出高壓快充的這個框架。

甚至魅族還不怎麼需要改動當前的產品的電路設計，就有可能實現支持。

Super mCharge 的特別之處，亦或者真正的黑科技所在，其實還是在充電 IC 上。

正如上文所說，其實高壓快充與低壓大電流所要面對的共同敵人，都是熱量。

不管是前者將熱量放在機身里，還是後者未來的高功率設計，都需要面對充電 IC 的轉換效率低所導致的熱量。

那麼解決問題的思路也很簡單，那就將這個效率提升起來。

這魅族也真是個直腸子，愣是朝著這個方向將 Super mCharge 的轉換效率從業界普遍的 89% 提升至 98%

▲ Super mCharge 充電時的「低溫」

這算起來是不到 10%，可要是做個簡單的數學題再比較，就知道厲害之處。

筆戈君註：過去幾年，手機快充轉化效率進步基本穩定在每年提升 1% ，魅族幾乎等於直接跨越了 9 年的發展。

Super mCharge 的高轉換率使得其在 18W 時僅有 0.36W 是熱量，24W 時也不過是 0.48W，這在實際使用中幾乎是沒啥感覺的。

即便是魅族在 MWC 2017 上所展示的 55W 高功率，其實也就只有 1.1W 轉換成熱量。

甚至在未來進一步提升到 100W 超高功率時，那僅 2W 的熱量也才與目前主流的 18W 功率相當。

如此小的熱量，自然是在根源上解決高壓直充所遇到的瓶頸。

這說起來是輕巧，可要做起來就不是那麼容易的事。

Super mCharge 所採用的這顆超高轉換效率的充電 IC，是魅族與業界頂級電源管理晶元廠商經過一年時間的通力合作所開發的。

其本質上還是一顆充電 IC，但其高效率的原因並不是晶元廠商的固有技術，而是魅族所主導開發使用的電荷泵技術。

這項技術要解釋起來是個麻煩事，其能夠改變電路中電容充放電的連接方式，實現串聯充電、並聯放電，從而達到倍數減少線材通過的充電電流。

可這個技術是一點都不陌生，其早就在 PC 主板的小電容里用上很多年，是個相當成熟且安全的技術。可該技術在過去只能夠允許 0.5W 這樣的小功率使用，如何將其應用到手機的電路里，又是如何將其改造成能通過快速充電的高功率要求，甚至在未來進一步提升到 100W 超高功率，這也正是 Super mCharge 的黑科技所在。