橙黃又掀價格戰

高溫、烈日和大雨，擋不住共享腳踏車圈地的決心。儘管「決戰在7月」的共享腳踏車「決死戰」並未如期打響，但針對提升用戶依賴感的新一輪價格戰已經如火如荼地打響了。

橙黃大戰「免費月卡」

昨天，ofo小黃車宣布推出免費騎行月卡，將「無門檻騎行」活動升級。凡是ofo認證的用戶，只要是正常繳納押金（包含免押金用戶），只需0元即可搶購一張暢騎30天的騎行卡，享受共享腳踏車帶來的便利出行服務。

據了解，在月卡有效期內，用戶每日可免費騎行20次，每次騎行2小時內免費，超時或超過20次後會正常收費告知。用戶退押金后，月卡權益將失效。在活動周期內，每個認證用戶只能領取1張月卡。

6月份，摩拜腳踏車也曾推出免費騎月卡活動。每次騎行2小時內免費，30天內無限次免費騎行，但用戶退押金后月卡權益將失效。在「免費騎」活動即將結束之時，摩拜腳踏車又於近日推出了「2元30天」和「5元90天」的月卡。

用「免費」提高用戶黏性

在經歷了融資戰和數據戰之後，共享腳踏車行業已有不少玩家選擇退出。接下來的戰鬥仍在繼續，價格戰仍是套牢用戶的必然選擇。

與以往的「騎行抽紅包」活動相比，免費騎行月卡可以讓用戶體驗更好，在一定時期內因「零門檻」而放心騎車，可提昇平台用戶的活躍度。長達一個月的「免費」時間，會讓用戶對平台產生依賴感，提升用戶的黏性和忠誠度。

ofo和摩拜都把「退押金后月卡權益實效」作為補充條款。為了獲得「免費午餐」，用戶就不能著急地退押金或卸載APP，可以降低平台用戶的流失率。

共享腳踏車拼出生死時速

今年6月，摩拜腳踏車率先宣布，獲得包括騰訊在內的6億美元的E輪融資。ofo緊接著就宣布，完成超7億美元的E輪融資，阿里巴巴進入ofo的股東名單。

公開資料顯示，截至目前，摩拜腳踏車已披露融資額超過60億元，投放400多萬輛腳踏車。ofo小黃車累計融資超過75億元，投放腳踏車數量超過600萬輛。橙、黃兩大品牌至少佔據80%以上的市場份額。

與此同時，悟空腳踏車和3Vbike卻選擇了倒閉。這意味著，共享腳踏車的行業拐點已經到來，隨著寡頭壟斷時代的來臨，留給中小型共享腳踏車企業的存活空間已經不多了。

北京晨報記者 韓元佳

■新聞鏈接

核心城區擁堵下降6%與共享腳踏車有關

北京晨報訊（記者 韓元佳）共享腳踏車的出現，明顯降低了城市擁堵狀況。高德地圖昨天發布的2017年第二季度交通數據報告顯示，北京擁堵情況比去年同期下降明顯，核心城區的擁堵情況下降6%。

高德地圖分析認為，北京地區擁堵點下降，或與 「網約車」、「治理開牆打洞」、「疏解非首都功能」等三大政策和「共享腳踏車」這一現象有關。在ofo投放最多的20個城市中，有19個城市擁堵出現下降。2017年第二季度，北京早晚高峰超過6成捷運站周邊的擁堵有所緩解，整體擁堵情況同比下降4.1%。