「無人機航拍」不是衛星測繪，飛多高最合適？

如今的民用無人機大多做為一種影像捕捉器，在高空尋找一些特殊角度來滿足影視影像的需求，這就是我們所謂的航拍。

與常規的攝影一樣，無人機航拍對於構圖和拍攝題材也是有要求的，甚至要求更高！如果缺乏了合理的構圖和明確的題材，那麼作品往往會毫無看點。今天就來說說航拍的高度問題。

新手容易陷入「衛星測繪」的怪圈

許多航拍新手在剛買到無人機或沒買無人機時，非常熱衷於了解和嘗試無人機究竟能飛多高，甚至有的還會「破解」廠家設置的限高。

但航拍效果，真的是越高越好嗎？

讓我們先來看一張反面教材。

很明顯這張作品整個畫面都是地面，且高度過高。

如果高度降低，讓建築物更為清晰，同時調整角度讓天空佔據畫面的1/3，或許就是一幅表現繁華居民區的優秀作品。

這張照片為我們展現的是一個區域的全景圖，無法分辨道路，建築，景觀。更像是一張衛星雲圖，或者用於測繪的地圖。

這些圖片的功能性僅僅在於科研和開發工作，並沒有太多的普遍圖片的意義。

航拍並非越高越好

航拍無人機不同於尋常的航模，我們並沒有必要測試它們的極限性能。以蜻蜓無人機為例，飛行最大高度為120米，足以應付多數的航拍需求。再高一點的高度，如果不是用於科研和開發工作，也沒有太多的普遍圖片的意義。過高的高度，除了影響航拍畫面，也會影響飛行安全性。

而且更高精度的衛星以及測繪固定翼飛機都能完成這樣的拍攝，何必使用安全性和精度都不高的無人機來完成呢?

無人機飛多高最合適？

航拍並不是一味的大而全，在天空中，我們可以用靈巧的無人機合理規劃航線，精確操作，躲避各種障礙物，更好的獲得更多精彩的攝影角度。

以下幾張作品的高度均不高，放大了拍攝的主體，在上帝視角的幫助下，畫面非常有衝擊力和視覺效果。

5米左右的高度，能夠精確操作的無人機像是一個小搖臂，然而運動軌跡相較於搖臂而言更加自由靈活，不再被搖桿束縛。

在20米的高度，無人機能夠拍下一個優美的彎道。

100米，平時無法看到的建築細節之美就可以被展現的淋漓盡致。

高度到達150米，就足以展現一次震撼的活動大全景。

高度到達200米，一棟建築及建築周邊的環境就可以一覽無餘。

能飛得高，並不意味著就需要飛得高。認清拍攝所需的角度，合理利用高度，一切以拍攝主題為需要，這樣才能航拍出真正的好作品。

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