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嫌榮威RX5貴?這款互聯網SUV性價比更高,14.58萬起售

嫌榮威RX5貴?這款互聯網SUV性價比更高,14.58萬起售

《我有車》原創新車報道隨著上汽榮威RX5互聯網SUV的大賣,證明了高顏值互聯網汽車具有相當大的市場潛力,這不,2017年8月9日,名爵銳騰互聯網版也上市了,新車搭載1.5T和2.0T兩種動力,售價14.58~17.58萬元。

名爵銳騰互聯網版是現款的衍生車型,增加了全新配置與互聯網加持,首推三款車型,20T自動尊享互聯網版搭載1.5T發動機,30T自動尊享和自動四驅旗艦互聯網版是2.0T發動機。名爵銳騰希望能在互聯網的幫襯下打個翻身仗,改變目前月銷量僅千輛的尷尬局面,畢竟自家兄弟榮威RX5的總銷量直衝20萬輛,銳騰也想複製這樣的奇迹。

名爵銳騰的4G流量終身免費,還帶車載Wi-Fi,升級迭代就像升級蘋果手機一樣簡單,配置上增加了遠程控制、一鍵拍攝分享、智能地圖等功能,同時支持蘋果CarPlay、安卓CarLife和AppLink映射,數據線連接后手機APP也能在中控屏上使用,只是CarLife需要單獨下載軟體。inkaLink互聯繫統已經在MG名爵和榮威多款互聯網汽車上應用,技術相對成熟,識別日常口頭語指令基本無障礙。

換臉之後的名爵銳騰外形很有張力,一體式大燈與上部進氣格柵呈飛翼狀,梯形鍍鉻前格珊取代了舊款造型,採用簡潔平直的腰線營造出向前俯衝的姿態,車尾的變化不大,后霧燈換成了風刀設計元素,很像是金剛狼手上的鋼叉。名爵銳騰自帶英倫血統,外形足以秒殺國產車,哪怕與合資品牌放在一起也不落下風。

在中控大屏鋪天蓋地的年代,名爵銳騰的8英寸屏幕只能算中規中矩,UI設計受到了Win8的影響,讓人有些視覺疲勞。三幅式方向盤是平底的,短粗的握感很好,中控台改用棕黑雙色的拼接設計與糖塑工藝,配合軟性材質的混搭,感官上瞬間就提升了一個Level。圓形空調出風口源自飛機渦輪發動機,烤漆工藝也增加了細節上的質感。

名爵銳騰只有互聯網頂配版用上了真皮座椅,其他版本都是仿皮材質,前排座椅的包裹性不錯但偏硬,但後排地板的凸起不算小,坐五個人會比較辛苦。座椅可以按4/6比例放倒,讓後備廂容積從483升增長到1336升,而且空間幾乎純平,可惜天窗不是全景的。

名爵銳騰1.5T匹配的是7速乾式雙離合變速箱,最大功率169馬力(124kW),最大扭矩250牛-米;2.0T則是6速濕式雙離合,最大功率220馬力(162kW),最大扭矩350牛-米。全系標配陡坡緩降,不過適時四驅只在頂配車型出現,想開四驅就得多掏錢,懸架採用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸挂。

名爵銳騰最主要的競爭對手就是廣汽傳祺GS4和剛上市不久的長安CS55,這三款SUV的車身尺寸相差不大,軸距均為2650mm,不過在動力方面,銳騰除了有1.5T發動機可以與對手抗衡,還有一款2.0T發動機,真正的大馬拉小車,350牛米的扭矩足可以完爆對手。

《我有車》總結:作為一款互聯網汽車,同門的上汽榮威RX5率先領跑,名爵銳騰可以藉機提升一下銷量,互聯網一定是趨勢,至少先把坑占上。實時互聯帶來更多便利的同時也讓汽車更聰明,這輛外有顏值內有互聯又有性能的SUV,絕對符合年輕人的胃口。更多原創新車/降價車行情報道,請您即刻關注《我有車》自媒體號,以獲取第一手買車、用車資訊!

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