三缸榮威i6將上市，寶馬根本Hold不住

估計很多人和我一樣，首先想到的是榮威RX5。之所以是它，是因為從2016年上市伊始，打著「首台互聯網汽車」的榮威RX5就表現相當搶眼，銷量一路走高，甚至以超過9萬台的成績最終成為2016年所有上市新車中累計銷量最高的一台車。而從更深的意義上講，可以說榮威RX5和哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75等緊湊型SUV一道，構成了自主品牌挑戰成功合資品牌同價位車型的一道旗幟。據悉，榮威旗下的又一「新作」——榮威i6 16T（1.0T）車型或將4月19日上海車展正式上市。新車最大的改變——將用一台直列三缸1.0T發動機作為新車16T的動力輸出，相對現款20T（1.5T）動力輸出小了很多，但1.0T所帶來的動力和2.0自然吸氣的馬自達六基本一致，家用足夠。

外形方面，榮威i6採用黃金分割的整體比例布局，同時運用上汽「律動」設計理念，以空氣動力學貫通設計美學，最終達到全球量產車第五名0.25Cd的風阻係數。車身尺寸方面，長寬高分別為4671*1835*1460mm，軸距為2715mm，堪稱同級最寬、同級軸距最長。

內飾部分，榮威i6採用了與榮威RX5相似的設計，中控區域配有豎向放置的10.4英寸大屏幕，其搭載融合了車載支付寶功能的YunOS操作系統，包含導航、語音交互、遠程車輛控制、4G通訊車載Wi-Fi等功能。

動力方面，榮威將為新車16T（1.0T）提供一台直列三缸1.0T發動機，這款發動機的最大功率為125馬力，峰值扭矩為170牛/米。傳動方面，6速手動或7速雙離合變速箱將於這台三缸發動機匹配。