忽視問題而瘋狂的市場擴張，共享單車可能會死

近幾年，共享經濟的浪潮甚囂塵上，交通出行共享繼滴滴、uber之後，ofo、摩拜腳踏車也以迅猛的勢頭崛起。在迅速擴張和壯大下，也帶來了很多亂象。

1、亂停亂放

共享腳踏車亂停亂放問題，著實讓人揪心，佔用便道，廣場等區域，非停車區域胡亂停車，有的甚至放到了機動車道，給出行的人們不僅沒有帶來方便，看起來好像還帶來了麻煩。

2、公車私有

共享腳踏車投入市場以後，出行的人們可以通過掃碼進行腳踏車租賃，隨意停放，但這一行為，就導致很多人將腳踏車據為己有，從本應停放在路邊供大家使用的公共設施，變為停在自家樓下供自己隨時使用的腳踏車。有的甚至還進行改裝噴漆，變身成自家用車。

3、破壞嚴重

共享腳踏車亂象除了體現了國民素質的一方面，公司的決策者和管理者是否也應該吸取教訓，進行深刻反思，找出問題的關鍵點並進行解決，而不是為了所謂的搶佔市場先機而進行瘋狂的擴張。

其實，關於腳踏車共享，在已有比較成功和成熟的案例可以進行借鑒。在杭州，在很多年前就已經由政府牽頭實現了腳踏車出行的共享，但與現階段共享腳踏車不同的是，杭州公共腳踏車是結合市政規劃，設置公共停車點、取車點，將車輛分批次定樁，刷卡取車。

共享腳踏車亂象的問題解決起來並不是什麼麻煩的事情，關鍵在於，企業是否真的是抱著解決問題，腳踏實地的服務市場，優化產品，而不是淺薄的將盲目擴張市場作為出發點，僅尋求一時的發展，而忽略細節，在一開始就存在的問題如果無法解決，那麼將來或許成為龐大市場即刻傾倒的導火索。