這款車銷量全球第一，10年換代11次，這麼受歡迎了為何還有人說它？

說到轎車，其實有點尷尬，整個7月份轎車銷量排行榜前十中，只有吉利帝豪這一款國產自主在苦苦支撐，當然也有一部分歷史原因，畢竟國產轎車近幾年才有所起色，起跑線落後太多了，能有一款上榜就已經很不錯了。十款上榜車型中，有6款來自大眾，當真是666666，然後就是兩款日系和一款美系。

日系車在一直賣的不錯，主要兩款車分別是一汽豐田卡羅拉和東風日產軒逸。

民間一直有一種說法「開不不壞的豐田」，雖說是營銷策略，但其口碑確實不錯。卡羅拉作為豐田旗下經典明星車型，該車今年1~7月賣出199261輛，平均每個月賣出2.8萬輛，占豐田在華銷量的30.20%，這個數據確實想到亮眼。

暢銷至今，經歷了一代又一代車主的檢驗，具體體驗如何？為此我收集了大量卡羅拉車主的真實反饋信息，用車主的聲音發聲，說出最為客觀真實的用車感受，同時也會給出最為樸實的建議。

現階段市面上在產在售的豐田卡羅拉車型有三種排量（1.2T、1.6L和1.8L）共計16款車型，都是在上海車展期間上市的2017款（其它均已停售）。售價區間為10.78~17.58萬元。

豐田卡羅拉競品分析

卡羅拉定位為緊湊型車，考慮到價格、銷量、關注度、性價比等幾個方面，其主要對標別克英朗、大眾速騰、日產軒逸。而且這四款車同樣是榜上有名，分別位於第一、第三、第四。另外這四款車的在配置和空間表現旗鼓相當，所以才能牢牢地佔據前四的席位。

大家都是暢銷車，就說明車本身都已受市場的充分認可，最終的銷量可能和廠家的銷售套路有關。關於卡羅拉再提一點，就是雙擎版，工信部綜合油耗為4.2L/100km，燃油經濟性確實不錯，但是價格卻要貴一些，羊毛出在羊身上嘛。

卡羅拉優缺點

據廣大車主所反饋的真實信息可知，卡羅拉最大的優點是：空間大、油耗低、動力輸出強、容易操控等；

缺點說明：內飾用料不夠慷慨、底盤隔音不理想、車漆較薄、儲物空間不夠等。

購車理由：

▲本項評價彙集19817位車主的反饋

潛在用戶分析：就購買理由這項數據表明，車主選擇這款車最主要的三大因素是：低油耗、品牌力、高性價比。其次就是對這款車的空間還算滿意，卡羅拉在緊湊型車中的空間表現屬於主流水準。最後就是外觀，豐田的外觀設計不似大眾那樣普遍「套娃」，說個性也還是有一點，改款後有變化，但更多的是普通平淡。

車主說

網名：kimihuang001

車型：2017款 改款 1.2T CVT GL-i

裸車購買價：11.78萬元

購車理由：當初購車時，對比了不少的車型，最後發現卡羅拉的外觀設計比較超前，我對外表相當滿意，再有就是卡羅拉的安全配置還是很到位的，全球銷量第一，能夠證明它是一款好車，再有經過幾十年的見證，卡羅拉給人的感覺就是皮實、耐用、省油、省心。這些就是我選它的理由。

網名：HELLO車行天下

車型：2017款 改款 1.6L GL

裸車購買價：11.98萬元

購車理由：這款車動力、油耗、操控性、舒適性、外觀逗比同級別的朗逸軒逸要好得多！

網名：藍白阿根廷

車型：2017款 改款雙擎 1.8L CVT

裸車購買價：14.28萬元

購車理由：1、天津搖號，搖了快3年普通號，搖不到號，真是沒那個命啊。2、前期訂的雷凌混動，訂的次頂配，5月20號訂車，到來6月底才告訴我7月15號才生產，不知道是4S店的問題還是廠家產能的問題。然後退了雷凌，買了小卡。3、蘿蔔白菜各有所愛，感覺對一個新手來說，這個配置的差不多夠用了。

網名：xufaweihafo

車型：2017款 改款雙擎 1.8L CVT

裸車購買價：14.08萬元

購車理由：經濟適用、動力強、外觀犀利好看帥氣、話說有豐田漂亮的大燈之說嘛！

豐田卡羅拉外觀評價

▲本項評價彙集1357位車主的反饋

車型外觀解析：其實一直以來卡羅拉的外觀設計給人的感覺就是普通化、大眾化，可能是這次改款尺度稍大，使得廣大車主對2017款卡羅拉的外觀給出了高度評價，但我個人認為個性是有的，但沒有想象中那麼帥氣，還有進步空間。另外，車主朋友也反饋了一個問題，就是車漆較薄，不小心刮一下或者蹭一下，就比較難看，這事兒可以去4S店自行處理。

空間舒適性評價

▲本項評價彙集5745位車主的反饋

空間舒適性解析：就反饋信息而言，車主朋友們對空間的關注度比較高，而且對卡羅拉的空間表現比較滿意，不過對於一些細小的儲物空間還是有所非議，少了一點就多了些不必要的繁瑣。當然在空間舒適性上吐槽最多的當屬NVH，本以為合資車會在這方面下足功夫，卡羅拉略微欠佳，底盤隔音不夠充分，還有胎噪，建議親自體驗，看個人是能能接受這種程度的噪音。

動力操控性

▲本項評價彙集5159位車主的反饋

動力操控性解析：該車提供3種動力總成可供選擇（準確來說，1.8L還有一款雙擎可選），我期中比較有賣點的就是1.2T和1.8L雙擎。車主朋友們對卡羅拉的動力都是持肯定態度的，輸出強，起步提速快，行進過程中的提速也不錯。對其操控也同樣滿意，因為卡羅拉車主大多都是偏向家用的，他們所理解的操控就是開的便捷，坐得舒服，而並非追求駕駛樂趣的那種操控。

卡羅拉使用成本

真實油耗

車主朋友們的真實駕駛反饋看，該車手動擋的實際平均油耗大約為6.1L/100km，自動擋的實際平均油耗大約為7.9L/100km。至於工信部綜合油耗4.2~5.9L/100km，相差還是有點大的，不過這個實際油耗水平已經相當不錯了，這一點也是卡羅拉的一大競爭優勢。

至於雙擎版，確實要更加省油，工信部綜合油耗為4.2L/100km，不過購車成本要高出幾萬左右。另外，具體實際油耗還得看個人駕駛習慣和實際路況等各方面，建議文明駕駛。總體而言，卡羅拉的油耗屬於比較低的。

小保養價格

卡羅拉|（最後說兩句）

作為一款問鼎全球銷量第一的經典車型，卡羅拉絕對可以算得上是一款好車，因為全球第一真的很不簡單。不過第一併不是說它已經非常完美了，是輛車就會有短板和強項，卡羅拉的強項是開的放心省心，短板就是在一些小細節會讓人有點鬧心，比如車內的小儲物格不夠便捷、NVH處理略微欠佳……小毛病會有一點，但核心的「三大件」比較可靠，整體還算滿意，至於那些小問題，個人在試駕的時候都是可以感受到的，若是有興趣的朋友，可稍加留意，看看自己能否包容。還是那句話，合適的才是最好的。

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