官方都已證實裝備國產峨眉大推力發動機, 殲20為何不去掉鴨翼?

央視曝光的疑似「峨眉」發動機

5月25日，在央視CCTV4《走遍》的節目報道中再次證實了殲20隱身戰機已裝備國產第五代「峨眉」大推力發動機的消息，這是官方首次正式公開承認殲20裝備了國產發動機，「峨眉」發動機的突破對未來國防發展起到非常關鍵的作用，標誌著戰機從此不用再受到發動機的困擾。

疑似殲20在測試新型隱身塗料

殲20是成都飛機工業公司為空軍研製的一款單座、雙發、具有高機動性的第四代隱身戰鬥機，自2011年1月11日的閃亮登場，殲20戰機就被世界航空界視為空軍挑戰美國F22隱身戰機的最強對手。然而由於自身受到先天發動機「心臟病」的影響，殲20不得不依靠非常規布局（鴨式布局）來彌補發動機推力的不足，機身上那對巨大的鴨翼就是鴨式布局的標誌，在四代機上應用鴨翼一時間使得殲20成了世界軍事專家爭議的焦點和網友們時常調侃的話題。

殲20巨大的鴨翼

應用鴨式布局的優勢：在發動機等其它相同狀態條件下飛行時，可獲得比常規布局戰機更好的機動性，能明顯提高飛機的升力，同時可以彌補發動機推力的不足。但是缺點卻是當飛機在飛行過程中偏轉鴨翼的角度過大時，會在鴨翼前方形成一個比較大的雷達反射面，容易被雷達探測到。鴨式布局自上世紀90年代開始被廣泛應用在第三代戰鬥機中，例如歐洲的雙風（颱風和陣風）戰機，以及的殲10戰機都採用了鴨式布局，的官媒也曾多次報道過採用鴨式布局的殲10在與採用常規布局的殲11空戰時常常能戰勝殲11。

可以明顯可到左下角的峨眉發動機噴口發生了偏轉，證明其具有矢量能力

在第四代隱身戰機上採用鴨式布局，在美國和俄羅斯的航空專家看來是設計上的敗筆，因為他們認為這會對戰機的隱身性能造成致命性影響，同時他們也對的飛機設計師們表示了讚賞，認為這是成都優秀飛機設計師們為了彌補發動機推力不足而做出的明智之舉。鴨式布局恰好巧妙地彌補了發動機推力的不足，同時又提高了飛機的機動性能。其實早在去年的珠海航展上殲20首次公開亮相時，海軍少將尹卓先生就曾在央視節目中透露過殲20用的就是國產發動機，現在再次得到官方的公開證實，然而不少人會問官方都已證實殲20裝備了峨眉大推力矢量發動機，那為何還保留著那對巨大的鴨翼呢？

疑似2017號殲20進行定型試飛

我們都知道殲20從2011年的2001號原型機到2015年的2017號驗證機的·試飛過程一直都是十分順利，證明它的技術是十分可靠的，另外從2017號殲20現場隆重的試飛圖片表明殲20已進入全部凍結技術狀態試飛，假若此時已凍結全部技術狀態下的殲20取消鴨翼，殲20的氣動性能必然發生改變，這樣飛機肯定要進行重新計算和重新進行大量風洞實驗，勢必使整個工程進度拖延，導致殲20的服役時間被迫推遲，難以趕在2017年日本的F35服役之前率先服役。另外國產峨眉發動機量產不久，可靠性有待檢驗，此時若對飛機作大的改動，不但會延誤服役時間，還會對飛機試飛產生不可預判的影響。

殲20霸氣爬升

可以預見最先量產的殲20為殲20A型，後期或許會有取消鴨式布局的殲20B出現，但殲20會不會取消鴨式布局，鴨翼對戰機的隱身有多大影響，只有殲20的總設計師知道了。但筆者認為，未來殲20不會取消鴨式布局，因為超機動能力在未來空戰中對戰機至關重要，隨著隱身塗料的發展，鴨翼對戰機的隱身影響幾乎可以忽略不計。