起飛一年，無人機讓非洲國家的醫療保健有了改變

編者按：本文來自微信公眾號「踢圍TechSavvy」（ID：TheTiWei），36氪經授權發布。

在不夠發達的地區，最基礎的醫療問題都常面臨挑戰，一些容易治癒或可以預防的疾病，都因為昂貴的醫療費用而無法進行及時有效的處理。TED 最近在坦尚尼亞做了一次活動，介紹了可能會讓窮人的健康保障發生革命性改變的技術。

演算法預防疾病

在非洲影響最大的健康問題是傳染疾病，痛苦程度堪比癌症，有的國家平均一百萬人之中只有一名醫生。

獅子山機器人學家 David Sengeh 認為如果要解決這個問題，培訓出更多的醫療專家還不夠，他和非洲的 IBM 團隊合作做出能預測癌症進程的演算法。

AI 軟體可以基於圖像資料庫，根據子宮頸裡面的顏色變化，發現病人是否有宮頸癌風險。宮頸癌及時治療可以治癒，然而非洲每年都有 6 萬多名女性死於此病。

與此類似，麻省理工學院的 Pratik Shah 發明可以替代昂貴的 MRI 或者 CT 拍片的系統，用手機或相機照片可以分辨出是否有口腔癌的前兆。

他說 AI 系統往往需要成千上萬的數據才能運行，並且發現了一種方法只需要 50 張圖片就可以訓練演算法，從而辨別出某個特別疾病。他相信這個成果可以大量減少 AI 演算法數據量，醫生用簡單的圖片即可對病人進行診斷。

解決聽力視覺障礙

據世界衛生組織統計，全世界有超過 110 萬人患有聽力障礙，其中一半是可以預防的。美國耳外科醫生 Susan Emmett 說，這些大多數是在低收入和中等收入國家，在那些地方傳統的聽力測試都算是挑戰。例如馬拉維只有兩名耳外科醫生和 11 名聽力專家。Emmett 目前正在阿拉斯加農村社區測試南非開發的移動檢測技術，這可以取代對聽覺學家、永久設備和隔音房間的需求。

這項技術成本比傳統的解決方案要少 10 倍，它包括隔音耳機和連接在行動電話上的適配器，用於檢查病人的耳朵。

另一位演講人聾啞人 Kyle DeCarlo 希望這個世界更關心的是讓聾人能接觸到語言，而不是聲音。他發明了一種半透明的手術口罩，使聾啞患者可以在醫院裡看醫生的嘴唇。

觀眾還展示了一段視頻，眼科醫生 Andrew Bastawrous 在 2016 年贏得了獎項，這款「 眼睛手機」，是他在肯亞開發的一款智能手機應用程序，它使用了一種低成本的裝置，用來拍攝眼睛的圖像，以測試視力。

無人機輸送血液

機器人企業家 Keller Rinaudo 說，盧安達去年推出的一個系統，從一個中央配送中心到多山國家的醫院，通過無人機運送血液，挽救了許多生命。

這些無人機通過紙降落傘將盒裝的血液緩慢地運送到地上，目前在首都基加利外提供 20% 的血液供應。在一個案例中，一名 24歲 的婦女產後出血是在幾次緊急航班運送更多的血液后被拯救出來的，這比一個人體內所含的血液更多，全部輸入了她的身體。

上周，坦尚尼亞衛生部宣布，他們將使用同樣的技術，通過無人機從四個配送中心運送多種醫療產品。坦尚尼亞政府正與美國物流公司 Zipline 合作，推出他們所稱的世界上最大的緊急醫療用品配送服務。Zipline 在聲明中說，2018 年的第一季度，坦尚尼亞政府將開始使用無人機，每天向 1000 多家醫療機構提供多達 2000 份的運送服務。

坦尚尼亞國家醫療商店的總幹事 Laurean Bwanakunu 說，這項服務在意外的需求或惡劣的天氣和小而重要的訂單中至關重要。

無人機在非洲

聯合國的項目探索或者無人機，是否能比馬拉維農村地區的陸路運輸更有效地運送HIV檢測樣本？

自 2016 年 10 月以來，Zipline 一直在盧安達開展類似的無人機送貨服務，向偏遠的醫院和診所運送血液供應和藥品。即使是在非洲最小的國家之一，這樣的運輸也可能需要數周的時間。使用無人機，需要幾個小時的時間。無人機的速度和有限的空間讓救援組織和企業關注如何運送小型，敏感，可能拯救生命的貨物。由於沙漠和雨林的嚴酷環境，以及極端的雨季和乾旱，非洲背負著世界銀行所稱的「當今所有發展中地區最糟糕的基礎設施捐贈」。

農村通常沒有高速公路，而且在許多國家，電力供應實際上已經下降。無人機的速度和有限的空間讓救援組織和企業在面對世界上一些最嚴重的人道主義危機時，如何提供小型、敏感和可能拯救生命的貨物。

去年早些時候，Zipline 與全球疫苗和免疫聯盟宣布了合作夥伴關係。在非洲東海岸的馬達加斯加，另一家美國公司 Vayu 已經完成了無人機的飛行，在美國國際開發署的支持下，從農村地區運送血液和糞便樣本。

研究如何在供應鏈中有效地使用無人機的 Sid Rupani 說，非洲對於這些項目來說也是非常適宜的。他的美國總部位於坦尚尼亞的公司 Llamasoft 在坦尚尼亞為 Zipline 運營了一個虛擬的試點項目。這裡沒有擁擠的領空，沒有不像城市那樣有很多問題需要處理。無人機已經在非洲大陸的部分地區被用作地圖和反偷獵的視覺輔助工具。無人機也面臨多重挑戰。有些型號的電池在範圍內是有限的，或者需要頻繁的充電。如果它們崩潰，在偏遠地區進行檢索是困難的。一些國家的政府擔心這項技術可能會侵犯他們的主權。

甚至救援人員也有保留意見。人道主義無人機網路和其他組織上月發布的一份對 61 個國家的工人的調查顯示，大多數人認為無人機是正面的，但有 22% 的人持否定意見。最讓人擔心的是，地面上的人會認為他們受到了攻擊。「不管我們喜不喜歡，無人機都與武器化的無人機混為一談」，一名剛果救援人員在接受這項調查時表示，他指出，聯合國在那裡的維和任務使用了無人機。

成本是另一個問題。聯合國兒童基金會的艾滋病毒和艾滋病負責人 Sherman 說，聯合國去年年初在馬拉維進行的一項測試發現，使用機車的成本更低，因為它們可以攜帶其他貨物。但她仍然認為無人機是一種具有巨大潛力的跳躍技術，一些我們可能還沒有想到的技術。

援助組織正在推動新的突破。總部位於荷蘭的「援助之翼」正在研製一種無人機的原型，可以攜帶更多的東西，並進行更深入的研究：多達 100 公斤(220 磅)的貨物可以在 500 公里(310 英里)的範圍內被送到幾個點。

位於紐約巴德學院的無人機研究中心副主任 Arthur Holland Michel 說，目標是要有一個獨立自主的無人駕駛飛機網路，一個人可以同時指揮大量的無人機配送。在非洲這樣的地區，無人機可能需要數年時間才能接受關鍵的交付，但技術已經在那裡了。