今天有人和我說先買「練手車」是最傻的！ 到底有沒有必要買？

不知道從什麼時候開始，在新手司機圈子裡出現了「練手車」這麼一個名詞。就是剛考下駕駛本來或者已經有本好幾年了，將買車的計劃提上了日程，但是對自己的「車技」沒有把握，加之現在二手車也被廣大群眾所認可，所以便萌生了買一輛差一點的二手車，用來練習。等感覺自己「車技」已經進階了，再換成新車。買個「練手車」到底怎麼樣呢，下面來談一下我的看法。

在我看來新手司機買一輛「練手車」完全取決於自己的條件。如果沒有條件，直接一步到位也不是不可。首先，經歷過駕校的培訓，大家都是接受過國家正規測試的，想必都是合格的司機，對於基本的駕駛操作都比較規範，開新車也不會發生特別大的事故。其次新手開車大多是低速事故，主要是對車輛長寬概念不足導致的小磕碰。最後就是在能力有限的情況下，不用背負太大的負擔。一輛新車買回來，小心翼翼的開上一兩周，對於整體車況基本上就熟悉了，只要謹慎點，不會出什麼問題的。

當然了有條件的「練手車」就是一個不錯的選擇了。「練手車」大部分為二手車，買這樣的車有什麼好處呢？請聽我細細道來。

高性價比

價格便宜是二手車最大的優勢。新車前三年貶值比較多，等三年後的車子貶值趨勢就會平緩下來。買一輛三年以上車齡的車子，價格是新車的一半左右。買二手車的時候建議大家購買保值率高的車子，也就是市場上的熱銷車型。這樣自己買來開一年半載，到時候再通過一些C2C平台將車子賣出去，不會虧損太多，甚至有的還能小賺一筆呢。

不用磨合

新手對於新車的磨合、保養常識往往非常的淺薄，所以購買一輛二手車就會省去磨合還有磨合期所產生的保養費用。買車三四年左右的二手車過了磨合期,耗油穩定,也不容易壞。新車如果磨合不當的話，會影響到整車許多部件的正常性能，無異於毀車。當你買輛舊車開一段時間，駕駛行為就會趨於平穩，到時候買新車磨合也不會出太大的問題了。

碰撞損失小

新手司機由於經驗不足，刮碰在所難免。對於新車的話我們會非常的心疼，而如果是二手車的話，小剮小蹭可以不用理它，實在不行補個漆也不會花太多錢。而且舊車的保費費率低，出險后增長費率也不會特別貴。反觀新車，刮蹭自己去4s店補漆要花不少的錢，而且走保險的話，我們的保費是在100%的費率基礎上上浮保費，會貴出很多的錢。

練就一身修車技藝

儘管現在汽車的製造工藝高了，但是沒個品牌都有自己不可避免的小毛病。再加上車子已經有三四年車齡了，一些零部件也到了更換周期，一些毛病也會顯現出來。進出修理廠，修車次數也會增多，慢慢的自己也就會學會一些小毛病的解決方法。相比新車的話，舊車的維修費用低，而且配件也比較齊全。只要買對了車，發動機變速箱等不會出現特別大的毛病。這一點，老捷達的車主應該深有體會。開幾年捷達，自己都變成會修車的老師傅了。

練就精湛駕駛技藝

舊車的電子輔助配置相比新車要少不少。新手司機在駕駛的時候沒有了一系列電子輔助設備的幫助，雖然磕磕碰碰的幾率增加了，但是會鍛鍊出自己對車頭車尾以及汽車兩側距離的判斷、對於車速和車距的控制、側方停車和倒車入庫的技術，在以後面對突髮狀況的時候可以沉著應對。而現在新車各種雷達、360度攝像頭還有自適應巡航等輔助配置幫助駕駛員行駛，一旦這些設備發生故障，那時候我們也不至於抓瞎。

說了這麼多好處，是有前提的。你身邊的得有懂二手車的人幫你挑車，畢竟二手車這東西一車一況，再加上二手車市場水這麼深，分分鐘就會被騙。如果你只身前往二手車市場買車，只會碰到下面幾種情況。

一、你查詢不到車輛的維修記錄以及事故檔案，大大增加買到調錶車和事故車的概率，而且以後的車輛故障發生性也會增加。如果買到事故車，不僅開起來不安全，而且還會大大增加你和修車廠師傅喝茶的機會。

二、車商會因為你不懂車，而對你進行誤導，價格降不下去還會被坑不少。

看到這有的人就會說了「二手車水這麼深，我還不如買一輛便宜點的新車練手呢」。首先相同價位的話，買這樣的新車空間性能，操控性能，安全性能等會低一個等級。其次新車的貶值非常快，基本上前三年都會以每年10—20%的速度貶值，考慮到以後再買車，會虧不少錢。如果你真的不差錢，那麼買輛便宜的新車練手也無妨。

總結

還是這句話「練手車」這東西完全看自身條件，可有可無。不管新車舊車，只要小心、謹慎、嚴格遵守交通法規，秉承著「安全第一」的原則，就很難發生交通事故。

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