刷爆朋友圈的駕考新規 來聽聽權威部門怎麼說

「還沒學車的浙江人這下要哭了！駕考新規10月1日起實施，難度大升級！」昨天上午，一條「駕考新規」的信息刷爆朋友圈，上了新浪微博熱搜。

網上傳來的這條信息是否靠譜？

昨天

記者向交警、運管等部門進行求證

其均表示尚未接到通知

但有駕校表示

已經在上個月收到「駕考新規」的電子版

8月3日，該微信公眾號發布了一條《我所組織召開新修訂駕考系列行業標準宣貫會》的消息，該消息稱：「配套駕考改革《公安部關於修改的決定》（公安部令第139號），完成了《機動車駕駛人考試內容與方法（GA1026）》（以下簡稱「駕考新規」）等駕駛人考試相關行業標準修訂，並將於今年10月1日正式實施。」

記者發現，這一機構官方網站的自我介紹上寫著：

公安部交通管理科學研究所（以下簡稱「交科所」）成立於1985年……是公安部直屬的從事道路交通管理工程技術研究的公益型科研機構。

另外記者看到，近日部分地區公安交管部門的官方微博、微信也援引了該微信公眾號發布的內容。

那麼這份網傳的「駕考新規」到底「新」在哪裡呢？

記者發現，「駕考新規」中對科目二和科目三考試的要求變嚴。

在科目二考試中，倒車入庫和側方停車兩項考試內容均規定了操作時間，超時即判「不合格」。

（紅色為新增或修改內容）

在「駕考新規」中，考生必須在210秒內完成駕駛車輛倒庫、出庫動作。一旦有中途停車、超時等情況出現，即判「不合格」；側方停車須在90秒內完成，即車輛在出庫時須按要求打關轉向燈、不軋線，同時完成將車輛靠邊的動作，一旦超時即判「不合格」。

在科目三項目中，網傳的「駕考新規」對多項操作增加了時間限制 。比如，綠燈亮起後車輛起步，原本並無時間限制，但「駕考新規」明確規定「前方無其他車輛、行人等通行時，10秒內未完成起步的」直接判為「不合格」。

再比如，在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車操作時，此前的標準要求必須打轉向燈，沒有打轉向燈的扣10分。但在「駕考新規」中，此項要求更為嚴格，不打轉向燈的直接判為「不合格」，打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向的直接判為「不合格」。

另外，在靠邊停車、超車和掉頭等環節均增加了「回頭觀察確認安全」的要求。比如在靠邊停車環節中，除原先要求的「通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況」外，新增了「回頭觀察確認安全后，減速，向右轉向靠邊，平穩停車」的要求；如需要下車的，須「回頭觀察左後方交通情況，確認安全后，緩慢打開車門，下車后關閉車門」。

（向上滑動啟閱）

難度有提升實用性增強

這次網傳的「駕考新規」被很多人稱為「史上最嚴」。

昨天，記者採訪了嘉善安通駕校常務副校長任偉，他表示，今年7月，他就從某行業協會收到了這份尚未正式出爐的《機動車駕駛人考試內容與方法》的電子版，「駕考新規」難度雖有提升，但對學員來講還是能攻克的。

任偉

我們是這個協會的成員單位，協會是希望我們先熟悉一下內容，能有充足的時間來應對『駕考新規』。

任偉

我仔細研讀過這份「駕考新規」，倒車入庫、側方停車等時間限制對浙江省考生來說是新內容，但是對其他省市考生來說並不新鮮，據我所知，有些省市的駕考早已經有『時間限制』，如果網傳的『駕考新規』是真的，那就是對時限有了全國統一標準。

任偉

根據這份「駕考新規」的內容，如果今後採取時限考核，學員通過訓練也是能達到要求的。除了這個變化外，另外還有一個改變是，科目二中的曲線行駛要從目前的1檔變成2檔，速度變快，對學員要求提高。

儘管這一網傳「駕考新規」的真實性尚待權威部門最終證實，但一些業內人士認為，其中提出的部分要求在實際開車過程中確實有實用價值。

比如說在靠邊停車、超車和掉頭等環節均增加「回頭觀察確認安全」的要求。一業內人士表示，靠邊停車、超車和掉頭時很少有司機會回頭觀察，由於後視鏡存在一定盲區，容易造成後方車輛追尾或與非機動車、行人碰擦等交通事故的發生，「現在這些環節增加『回頭觀察確認安全』，有助於提高駕駛員的安全意識。」

據了解，與現行規定相比，這份網傳的「駕考新規」調整了理論考試的試題內容和比例，突出了對安全文明行車、典型違法行為認知等內容的考核。業內人士認為，如果真是這樣改革，有利於學員真正牢記必要且實用的交通安全法律、法規。