南京地鐵5號線工程被退回 因隧道頂部離文物太近

原標題:南京捷運5號線工程被退回 因隧道頂部離文物太近

這兩天有媒體報道稱，南京捷運5號線沿線7個文物保護點的工程方案中，有6個獲得通過，唯獨穿越上海商業儲蓄銀行舊址段的工程方案被國家文物局退回。那麼，事實果真如此嗎？工程進度、站點設置會不會因此受影響？

捷運隧道頂部離文物太近 工程方案被要求調整

上海商業儲蓄銀行舊址位於南京市秦淮區，緊挨著夫子廟風光帶。上個月22號，國家文物局下發了一份意見函，表示暫不同意舊址保護範圍內的捷運5號線工程方案。江蘇省文物局的相關負責人表示，這是國家文物局針對捷運5號線沿線文保點工程方案的批複意見，其他文保點工程方案的批複意見他們還沒有收到，因此「其他6個沿線文保點工程方案」獲得通過實屬誤讀。

江蘇省文物局相關負責人在介紹記者電話採訪時表示，到目前為止，只有儲蓄銀行舊址項目的意見下來了，其他的點都沒下來。國家文物局提出了明確意見，最主要的問題就是因為震動，捷運隧道的頂部離文物的最下面太近了。

按照專家評估，上海商業儲蓄銀行舊址一帶的捷運隧道頂部距離地表應當不小於12.4米，工程方案中的距離只有10米，對舊址的震動影響十分明顯。那麼，方案中涉及的站點和線路會因此改變嗎？

江蘇省文物局相關負責人表示，將按照國家文物局意見修改，等條件滿足之後就可以施工了。至於像站點取消、線路更改之類的大變動，一般是不會出現的。

江蘇省文物局相關負責人表示，按照國家文物局的意見，捷運部門需要重新制定工程方案，施工工期可能會因此受到影響。目前，捷運5號線已經有多處站點開工建設。這名負責人表示，在捷運建設中，工程方案反覆修改是正常現象，市民不必過分擔心。