一抹橘色火焰 雷克薩斯RC F可與AMG以及寶馬M抗衡

說到雷克薩斯，不禁讓汐姐想起了今天要介紹的這款車型，經典的RC F。當然，先要簡單講下IS的歷史，IS的歷史可以追溯到1998年，當初它被引入作為一款入門級豪華雙門跑車出現。而後推出了三代車型，最終於2015年，更換成了RC F的型號，這也就是RC F的由來。

不難看出，這款車依舊延續了IS時代的造型設計，激進的外觀，家族式的格柵設計以及簡單暴力的雙門開啟方式。而這款車並不打算與日產的GT-R競爭，而直接面向寶馬的M4以及賓士C63 AMG等雙門轎跑車型。

我們都知道，德國的幾個汽車品牌，尤其是在轎跑領域，那真的可以說是無人能敵，不知道雷克薩斯哪兒來的自信，可以直接叫板德國這兩大汽車豪門。別著急，讓傑哥接著往下說。

我們先看下這款車的尾部設計，裝配了一個運動排氣系統，漂亮的四齣尾管設計，這顯示了RC F不甘平凡寂寞的決心。而經典的設計則源自這款車的擾流板，從LF-A中吸取了靈感，在速度達到50mph時自動開啟，當速度降低到25mph以下則自動收回。

你以為這樣就可以與寶馬和賓士抗衡？那肯定是不行的，接著往下看。內飾配置與外觀一樣具有侵略性，靈感依舊來自LF-A超級跑車。RC F具有幾個獨立的部分，包括方向盤，座椅，儀錶，以及踏板等。座椅具有三種顏色可選，並且具有特殊的整體發泡結構，可以讓駕駛者和乘客乘坐起來更加舒適。

內部採用全皮包裹設計而成，並且增加了碳纖維裝飾，座椅縫合處做工精細，看得出來，這款車雷克薩斯花費了不少心思。

最重要的一點，汐姐差點忘記告訴大家，與寶馬M以及賓士AMG競爭的話，動力系統的好壞立竿見影。這款車搭載了全新的5.0升32閥V8發動機，功率輸出為467匹馬力以及389磅-英尺的扭矩。當然，發動機首次在跑車中以巡航速度使用阿特金森循環，以幫助降低燃油消耗。

確實，動力非常強大，但是與賓士的AMG以及寶馬的M系相比，還未可知，如果有一場比拼的話，還是可以分出勝負的。但就目前來看，一切還不能妄下定論，畢竟5.0的V8發動機還是代表了雷克薩斯尖端的發動機技術水平的。

這款車的前後懸挂式獨立的，具有單管，充氣減震器和球接頭穩定桿。而全新的RC F配備了三種驅動模式：標準，Slalom以及賽道模式。小編不才，沒搞懂第二個Slalom具體是什麼模式，不過應該也是很厲害的樣子就對了。

點評：

這是一款雷克薩斯真正意義上的雙門轎跑車，惹眼的外觀，簡單粗暴的內飾設計以及躍躍欲試的V8動力，可以說與AMG和寶馬M級PK一較高下的日子不遠了。但是，鹿死誰手還未可知，畢竟賓士和寶馬在這一領域已經站穩腳跟多年，想要輕鬆擊敗他們，還是需要硬實力的。不過RC F，汐姐還是看好你的！