滴滴打車抽取司機血汗錢，用戶會讓其沒落嗎？

不是沒落 是剛剛開始。

平台 司機 乘客 著三方都有利益滿足點。

平台不用說 只要能掙錢就是動力。

司機不用說 只要覺得能掙錢就有動力

乘客不用說 只要覺得方便、便宜會用。

那麼他們三者的關係是，必須有人需要打車，才有人會提供服務，因為有了供求關係便有了中間商。所以金字塔頂端是乘客，必須要讓乘客覺得值，覺得方便。才能把市場做下去。至於司機，不需要考慮。抽樣1萬輛註冊車輛信息的油耗X油價X保養支出X平均公里數X平均工作時長等各種數據，最後得出一個平均值來。這個平均值，就是你的當地工作的平均工資。如果4000。你把滴滴當正常工作，最後根上班拿的工資差不多。多的自由，也多了風險而已。那麼你創造的剩餘價值就被滴滴公司拿走了。現在普遍認為是25%。甚至已經精確到，如果在多抽1%，司機會大量退出。

滴滴的大數據已經把自己的利益控制到可持續發展最大化。你會說，我累死累活不掙錢，當雷鋒了。那麼我只能說，你是抽樣1萬輛車主里，拖後腿的。當然這不是你的錯，也許是你車輛太費油，也許是你道路不熟悉。等吧。但縱觀滴滴那麼多人在跑。肯定還是掙錢的，只是掙多掙少罷了。

至於乘客就3點，花更少的錢打車，花和出租同樣的錢打更高檔的車、在打不到出租的時候滴滴能叫來車。這三點 滴滴已經滿足乘客了。

所以網約車市場 未來會更穩定，但至於滴滴怎麼樣，已經不重要了，他做不好，會有後來人，頂上。他不做了，立馬會有其他APP做。