同是手動擋 選吉利博越還是傳祺GS4？

放眼現在國內自主品牌的SUV市場有幾張大王牌，為了迎合打算買第一輛車的消費者，它們的售價區間都"不約而同"地處於10-15萬之間，而競爭也悄悄地在它們之間產生。所以兵哥今天就為各位團友們挑選出其中的代表作，分別是吉利博越以及傳祺GS4這兩款車型。

外觀對比

吉利博越的外觀有著家族式回紋狀鍍鉻進氣格柵的獨特和優雅，頭燈與格柵採用一體化設計，造型流暢耐看，保險杠內部鑲嵌的玉如意狀銀色飾條彰顯了傳統藝術之美。車側的造型同樣不乏亮點，高挑的腰線與懸浮式車頂給人印象深刻。車尾的亮點在於位置較高的尾燈，營造出高車身的形象，雙出排氣及銀色護板則使得整車非常有氣質。

雖然傳祺GS4已經上市兩年多了，但用現在的眼光來看也不算太"落伍"。車頭的感覺相當立體，有著自家品牌的設計亮點。其品牌"光影雕塑2.0"設計理念，通過車身豐富的線條以及光的反射，營造出「光影」的變化效果，在視覺方面呈現出了立體感。尾部將牌照區域置於下方，打造了飽滿的尾部設計風格。

車身尺寸

兩車在尺寸上相差不遠，博越的高度占點優勢，而GS4則在寬度方面領先，只是在軸距上短了2cm而已。車內乘坐空間都中規中矩，但由於GS4的內輪拱處凸起較多，而且還是斜向的設計，所以博越會在後備箱的平整實用性上變現得更好。

內飾對比

博越在內飾上非常大膽的用了撞色處理，看起來十分前衛有衝擊，而簡約的中控看起來很和諧，這樣的內飾風格會比較受年輕的消費的喜愛，但可能對年長一點的消費者或許還需要適應一下。

反觀傳祺GS4的內飾，整體配色相對單調，鋁合金的裝飾比較沉穩，並且大尺寸的中控屏需要豪華版車型才有搭配，感覺要比博越略顯寒酸了些，畢竟國內消費者還是比較買大屏的賬。

動力系統

吉利博越搭載的是一台2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為141Ps，峰值扭矩為178N·m，傳動系統匹配6擋手動變速箱。此外，博越還提供了一款1.8T的發動機，區別高低功率兩款車型供消費者選擇。

而GS4則是搭載了一台1.3T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為137Ps，峰值扭矩為202N·m，傳動系統匹配5檔手動變速箱。如果說1.3T動力不夠用的話，也可選擇與1.3T車型價格相差不到一萬，採用1.5T動力的車型。

底盤

吉利博越和傳祺GS4在懸架結構上是比較相似的，兩車均採用的是前麥弗遜后多連桿的懸架結構。兩車底盤較大的差別在於前副車架的結構，吉利博越採用的是能協助前縱梁承受正面撞擊力的全框式副車架，而傳祺GS4採用的是輕量化而且體積較小的H型副車架，在保證碰撞安全要求的前提下，降低了整車重量。

兩款車都有著足夠原創的設計外觀，而且融入風的靈感也加分不少。而在配置方面，博越略勝一籌，諸多科技配置打倒不少同級對手。總的來說，吉利博越以及傳祺GS4都是自主SUV中的王牌精英，無論是外觀顏值還是內飾做工、配置都在自主品牌中名列前茅，如果比較注重經濟燃油性和國際范兒外觀的可以選擇傳祺GS4，而對配置以及座艙氛圍有要求的，吉利博越是個挺好的選擇。