特斯拉國產烏龍多了 也就離實現不遠了

特斯拉在華建廠從蘇州到合肥，再從上海廣東，一次又一被爆出，一次又一次被澄清鬧烏龍。無數的事實證明，無風不起浪，越多的流言蜚語越代表這個事情有戲，只是時間問題。

就像此前本刊記者所推測的一樣，特斯拉落戶上海並非空穴來風。據知情人士透露，特斯拉與上海市的談判早在兩年前就已經啟動，而特斯拉在國內的國產項目，規模與美國內華達的工廠相當。

據知情人士稱，特斯拉與上海市政府的談判目前仍在進行中。不過因特斯拉方面要價太高，一直未談攏，此項目暫時擱淺。特斯拉之所以選擇在上海臨港，是因為臨港招商由上海市直接負責，相對而言政策更好。另此外，特斯拉對工廠要求的面積，也超出了其他區域能給出的地塊面積。

政府加速推動清潔能源

此前，在關注特斯拉國產項目的過程中，本刊記者就實地探訪過上海臨港工業區，儘管未得到太多有效信息，但開發區也卻是有員工聽說此項目在談判中。而就在2月，本刊記者看到的一份上海混改閉門會議紀要上，清楚寫著關於特斯拉的合資項目，以及上海地方政府給出的相關條件，這也證明談判確有其事。

不過也有一位資深業內人士表示，「此事現在還沒有最後定論，特斯拉一直在包括安亭、臨港在內的多地商談，地方政府都對特斯拉很感興趣。新能源造車企業相關人士稱，對於新能源汽車企業，各地方招商優惠力度之大「難以想象」。

事實上，目前除特斯拉之外，其他的清潔能源造車新勢力也因此都在抓緊時間建設產能。蔚來汽車已經與江淮和長安分別簽約，而威馬汽車去年11月，在溫州甌江口產業集聚區舉行了威馬新能源汽車智能產業園開工奠基。愛馳億維也在江西上饒經濟技術開發區投資生產工廠。

如果說，特斯拉的國產遲遲未見推動是因為至今仍未實現盈利，那麼也是說不過去的。要知道政府在新能源方面的推動也是「盡心儘力」的，看看就在本月初的觀致在宜賓投資建廠，宜賓政府直接成為了觀致的股東。

而特斯拉目前正處於市場表現相對不錯的時期，對於地方政府更是香餑餑。就在上周本刊記者已獲悉特斯拉第一季度的新車交付量。2017年第一季度，特斯拉向全球交付了逾2.5萬輛電動汽車，較去年同期的1.48萬輛大增69%，創下了季度最佳銷售記錄，超過此前2.3萬輛到2.45萬輛的市場預期。

依據特斯拉原計劃在2017年上半年銷售4.7萬輛到5萬輛新車，並在下半年Model 3系列新款車型推出之後將年度總銷售額推上10萬輛的高度。從第一季度的表現看來，這計劃很有可能實現。

對於受產能限制長期處於訂單交付狀態的特斯拉來說，本季度交付量的高增長無疑提振了市場信心。要知道數據顯示，去年特斯拉的銷售目標為8萬輛至9萬輛，但實際交付量僅為7.62萬輛。

Model 3需要市場

不久前，互聯網巨頭騰訊入股特斯拉5%的股份，投資規模近18億美元，成為了特斯拉的第五大股東。本周，這家炙手可熱的矽谷新貴以515億美元的市值超越通用汽車公司，成為美國市值最大汽車企業。

值得一提的是，特斯拉即將推出的量產車型Model 3也成為特斯拉市值提升的重要推手之一。Model 3是特斯拉在去年推出的新款車型，主打「高配低價」的高性價比路線，售價為3.5萬美元（摺合人民幣24.15萬元），是特斯拉迄今為止售價最低的電動車型。按照特斯拉方面的規劃，今年7月Model 3將開始試生產，9月份開始進行大批量生產，到明年Model 3的周產量將提升至1萬輛。

而對於特斯拉來說，與此前推出的兩款車型相比，Model 3能夠降低消費者購買特斯拉的門檻，是特斯拉實現盈利的重要車型，它被業內看做是特斯拉打開盈利之門的鑰匙。此前為了推動Model 3的順利生產，特斯拉通過出售普通股票和可轉換債券，獲得約12億美元的融資。為了增加投資者信心，在130萬股出售的普通股中，馬斯克自掏腰包，以2500萬美元買了9.542萬股。

很顯然特斯拉實現在國內的生產，無論如何在產量與交付量上都會有一個質的突破。此外，特斯拉在開設工廠將會大幅度降低產品在的價格。據外媒報道，因為關稅原因，在其售價為73.4萬元（12.137萬美元）的Model S在的售價比在美國高出48%，而其中各種稅收共計3.67萬美元，占售價的30%。

若通過本土製造，特斯拉可免去繳納25%的進口關稅和17%的增值稅。特斯拉在開設工廠將減免目前價格中包含的運費以及進口稅，最終價格預計將會降低1/3。

只是對於特斯拉來說，生產基地的選擇是一個很慎重的過程。「整車製造是一個相當複雜繁瑣的工程，生產基地的建立伴隨著很多周邊的產業鏈，所以我們的選擇必須非常慎重。」特斯拉總經理朱曉彤稱。

儘管目前具體規劃還不明朗，不過有證券投資分析人員表示，特斯拉在華建廠只是時間問題。對於專利早已經開放的特斯拉來說，技術共享並不是阻力。同時騰訊作為特斯拉的第五大股東，也將推動特斯拉在華建廠和國產事宜。

特斯拉CEO馬斯克也在多次公開言論表示在華建廠的決定，其對市場抱有強大的信心。特斯拉全球銷售總裁Jon McNeill也表示已經是特斯拉的第二大市場，已經成為開設組裝線的備選。【END】

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