盤點世界各國國寶級的超級跑車

在汽車界,總有那麼幾款凝聚了人類智慧精華的汽車產品,它們可能不是最快.也可能不是最貴;但每款都堪稱經典與傳奇.今天就來說說各國都為之驕傲的國寶級跑車,排名不分先後.

1、日本——日產GT-R

歷代名稱：R28、R32、R33、R34、R35

日產公司旗下的Skyline房車系,在經過多年的演化改進之後,出現了GT-R車型,也成為系列的最高版本,被無數FANS追捧.新一代的GT-R脫離了Skyline車系,成為日產的一個獨立車系,今後會把GT-R精神發揚光大.到目前為止,GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車.在紐伯格林北環的最快圈速比價格貴兩倍的保時捷911Turbo 還要快上兩秒.而且,911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤,"公路戰神"這一稱號當之無愧.

2、美國--雪佛蘭科爾維特

歷代名稱：C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7

Corvette（科爾維特）在的知名度雖然比不上法拉利和保時捷,但它在美國堪稱國寶的超級跑車,代表著美國的歷史、文化、精神,還有最高端的汽車技術

在北美,歐洲等西方國家,Corvette絕對是個家喻戶曉的名字,這個誕生自1953年的通用旗艦跑車系列,歷經了7代的歷史演變,至今依然是最能代表美國精神的跑車.Corvette車系至今已累計生產了150萬台,其中在美國本土的銷量占絕大多數,可見美國人對它的愛戴和擁護.

3、德國——保時捷911

歷代名稱：911、930、964、993、996、997、991

保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車.由費迪南德·亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設計.從1963年誕生以來,共經歷了七代車型,因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界,保時捷911系列是整個保時捷乃至於整個德國整個世界最傳奇的車型之一,同時也是中後置引擎跑車的代表作之一.

4、英國——阿斯頓·馬丁DB11

歷代名稱：DB1、DB2、DB3、DB4、DB5、DB6、DB7、DB9、DB11

千萬別被這紳士的外表所迷惑了，阿斯頓馬丁DB11是阿斯頓·馬丁旗下的一款超級跑車,是阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-賓士合作的首款產品,被視為DB9的換代車型.

DB11傳承了阿斯頓·馬丁經典的造型設計,動感的腰線和懸浮式車頂造型讓該車運動指數提升很多,尾燈採用了LED光源,整體設計充滿濃濃的未來氣息.

5、義大利——法拉利488

歷代名稱：308、328、348、F355、360、F430、458、488

在這個豪車泛濫成災的國度,法拉利488為什麼能夠成功晉級?

首先,它無疑是一輛快車,在458Italia的基礎上進一步改善的空氣動力學和電子輔助系統讓488GTB變成了一輛非常容易上手的法拉利.但即便工程師們竭力將這台野獸般的V8增壓發動機按照法拉利的傳統來馴養,加速時的野性和暴躁依然難以掩藏,它也絕對有能力變成一輛非常嚇人的法拉利.488GTB像走鋼絲一樣將傳統與叛逆間的平衡拿捏得恰到好處,它是里程碑,更是宣言書.

6、法國——布加迪赤龍

歷代名稱：EB110、Veyron威龍、Chiron赤龍

在這個以浪漫出名的國家,就連車子都造的那麼浪漫,布加迪赤龍給人第一眼的趕腳就是分分鐘想把它征服.

布加迪威航繼任車型Chiron量產版於2016日內瓦車展正式發布,新車搭載8.0T W16發動機,極速420km/h.Chiron基本延續了此前威航的線條,布加迪家族標誌性倒U形進氣隔柵及側面U形結構依舊,整體設計較為飽滿.

同時,新車細節大量借鑒布加迪Vision Gran Tuismo概念車元素.排氣管採用了中間雙出的布局設計,尾部有可調式尾翼.座艙內,新車採用黃/黑雙色內飾,用料與做工上乘,輔以金屬飾板修飾.

這些超級跑車之所以被稱為「國寶級」，要麼就是有著悠久的品牌歷史，要麼就是在各國消費者中有著舉足輕重的地位。