蘭州街名趣談：每一條街都有它的故事！

以行政地名和歷史地名命名城市街名是全國各大城市中都普遍存在的現象，尤其以青島為最多，幾乎以全國各自治區、直轄市、省以及各大城市的名字都用在了城市街名的命名上。其次，就以蘭州為多。不過，蘭州只以外省的南昌命名了一條街名，其餘都是用本省的行政地名或歷史地名命名城市街名的。蘭州用盡了除了蘭州以外的13個地、州、市及29個縣、市的行政地名或歷史地名。這在全國也是少見的。

蘭州地處大陸的中心地帶，也地處甘肅省的中部。雖然歷史上是個邊關城市，但歷史悠久，是絲綢之路的必經之地，曾多次被少數民族政權統治過，是民族大融合和多種文化相互交流滲透的重要地，因而地名的多樣性表現的非常明顯，而蘭州在西北歷史上大都處於都市地位，因此，蘭州將省內的地、市、縣行政地名命名為城市地名的現象，就十分突出。

蘭州市以省會城市命名的街名是南昌路，在城關區。

蘭州以本省地、州、市行政地名或歷史地名命名的街名有：平涼路、慶陽路、天水路、武都路、甘南路、嘉峪關路、金昌路、酒泉路、張掖路、白銀路、武威路、臨夏路、定西路。以上除武威路在七里河區外，其餘的都在城關區。

以本省縣、市、區的行政地名或歷史地名命名的街名有：

城關區的是：渭源路、會寧路、麥積山路（麥積區）、皋蘭路、正寧路、通渭路、隴西路、秦安路、和政路、靜寧路、靖遠路、永昌路、榆中街、華亭街、民勤街、金塔巷；

七里河區的是：敦煌路、瓜州路（安西路）、武山路、民樂路：

西固區的是：康樂路、合水路、古浪路、庄浪路、廣河路、臨洮街、山丹街、玉門街、清水街。

下面介紹幾條老街：

木塔巷（五樹巷）

木塔為唐代所建。據史料記載，唐貞觀年間（627——649年），地處西域的高昌國國王鞠文泰（甘肅榆中人）率其部眾到長安晉見李世民，往返均途經蘭州。為了表達高昌國同唐王朝友好的願望，於唐貞觀九年（635年）他在今蘭州城關區木塔巷處興建了一座寺院，名嘉福寺。寺內修有一木塔，故又稱木塔寺。自明代賜名木塔寺后，該巷遂改稱為木塔寺巷，之後逐漸簡稱為木塔巷，沿用至今。

山字石

系中央廣場東側的一條小巷，南起張掖路，北至濱河東路。現分為互相連通的三條街巷：山字石西街、山字石北街、山字石中街。全長1106米，寬3—4米。

山字石原非街巷，系明肅王府之花園，為遊玩觀賞的地方，名「凝熙園」。該園為東花祠的附屬花園，園中重點建築為用巨石壘雕之大、小假山，並以從外縣采來的「活山字」（蘭州人叫水銹）相輔之，通稱大、小山字石。1941年蘭州設市后，市府曾將該處街巷予以整修。據張維《蘭州古今注》記載，民國32年（1943年），大山字石已不復存在，小山字石「尚有假山一角，壘石為之，上有數小院落。又壘石作洞府，通達四齣，岩間塑泥仙人數十，頗逸俊可觀。」

民國35年（1946年），因該巷年久失修，全巷中有300多米路面十分狹窄，且因拉水車經過過多，極為泥濘不堪，路面已坎坷不平，加之路面狹窄，雨後積水，泥濘不堪。為此，市政府令市工務局與警察局共同負責加以整修，路面鋪築了8厘米厚煤渣，其餘路段均鋪築5厘米厚煤渣。4月修整，5月竣工。

山字石一帶原有一大滲水坑，彙集該處雨水。蘭州設市后，整理市容，由駐軍將水坑填平。此後，每遇大雨，水無所歸，傾注于山字石中街、北街，深積數尺。民國37年（1948年），該處紳民公請市府批准，發動當地民工整修了中街、北街水道，加大了縱坡，將水引入河水道，從東北門排入黃河，路況方稍有改善。

互助巷（南灘街、帥府街）

位處酒泉路中段，井兒街南側，呈東西走向，西起酒泉路，東至舊城城根。該路路基所處地帶舊時因地勢低洼，經常匯積雨、污水，且又地處舊城外廓南部，故名南灘街。清朝末年，甘命提督馬安良掘城引出積水，該處始成為灘地。自清宣統三年（1911年）起，甘肅提督馬安良、甘州提督馬璘等曾先後建公館於此巷，故稱為帥府街。民國27年( 1938年）又恢復舊名南灘街。1954年改稱為互助巷，沿用至今。

1936年「西安事變」后，為了適應新的形勢，發展抗日民族統一戰線，中共中央決定在國民黨統治區內設立辦事機構。1937年5月，在蘭州建立了「國民革命軍第十八集團軍（即八路軍）駐甘辦事處」，駐南灘街54號（今互助巷2號），1938年2月遷至孝友街32號（今酒泉路127號）。

民國35年（1946年）6月，因互助巷年久失修，坎坷不平，加之地勢低洼，雨後積水，道路泥濘，交通極為不便，故市府令警察局發動沿街民眾進行了整修，路況稍為改善。該巷全長384米，寬3米。

濱河東路（北園街）

濱河路北臨黃河，南沿市區，呈東西走向，是聯結城關、七里河、西固乃至安寧的一條主幹道，是蘭州市一條最長和最富有代表性的綠色長廊和風景畫卷，故又有「濱河風致路」之稱。

該路規劃全長近30公里，分東、中、西路。濱河東路西起雷壇河橋，東接渭源路北口，全長5488米。自雷壇河橋至白雲觀一段寬50米，三塊板型，其中機動車道寬18米，分隔綠帶1.5米，非機動車道各5米；人行道南側3米，北側6米加花壇10米共16米，黑色碎石路面，水泥混凝土道板人行道。白雲觀至天水路北口全寬20—48米，一塊板型，其中機動車道寬14米，南側人行道3—10米，北側人行道加花壇共計3--28米，水泥混凝土路面，瀝青砂人行道。天水路北口至渭源路寬27米，一塊板型，其中車道寬9米。南側人行道4.5米，北側人行道加花壇共計13,5米，瀝青混凝土路面，瀝青砂人行道。

該路路基原為農田、果園和蘭州古城北城牆以及牆外一條僅能通行馬車的便道，俗稱「埽台」。民國25年（1936年）以前，該路中山橋以西段因系城外通北園之路，故名北園街。民國26年（1937年），西北公路局為打通在蘭過境公路，新辟了「國際運輸聯絡線」，（今舊大路、民主西路、白銀路），整修了白雲觀巷（今萃英門）和該路中山橋至白雲觀段，使之將原西蘭、甘新兩公路連接起來。蘭州市政府成立后，該路中山橋以西改稱自力路，以東仍稱埽台。

南昌路

南昌路東起五里鋪老狼溝洪道，與段家灘路相接；西至金昌路、秦安路相連，全長2996.6米。

該路路基所在地原為廣武門外前街、東教場、泥窩子（寧卧庄）地段，大車道形成於明朝洪武初年。泥窩子位於天水路北段東側，由岸門、段家灣、前庄、後庄、中庄組成，稱泥窩五庄。因其地昔日天晴半尺土，下雨一街泥，故稱泥窩子。1949年蘭州解放后更名為寧卧庄，。東教場位於大教梁東，初建於明太祖洪武初年，后曾於明英宗正統十四年（ 1449年）及清乾隆三十三年（1768年）、四十年 ( 1775年）增修，為歷代駐軍教練士兵之所。由廣武門至東教場原有兩條道路，據民國36年（1947年）甘肅省地政局所制「蘭州市市區圖」，一條出廣武門徑直向東，沿鄧家花園南側至教場西門，是為後街；另一條出廣武門，東南走向，與東稍門外至教場南門的公路相連，是為前街。今南昌路西段即為原前街地段。

民國32年（1943年），該路西段進行了擴修。擴修工程西起廣武門，東至東教場訓練團，全長1812米。路基拓寬為16米，其中車一道寬9米，路面鋪以碎石，人行道各3.5米，砌以青磚，並加築下水道支溝。民國33年（1944年）完工。

橋門街

今西關什字至中山橋的一段舊街巷，明代以來，即為蘭州外城直通鎮遠浮橋的唯一南北向幹道之一段。

明洪武十七年（公元1384年）六月，蘭州衛指揮僉事楊廉在蘭州城北河面上修建鎮遠浮橋，次年竣工。同時在橋南離城80步的地方，新築小城一座，斜長數丈，正對橋頭開設城門，戍守河卒，嚴查往來行旅。這是橋門最早的形態。

明正統十二年（公元1447年），都指揮李進增築外城，開置郭門9處。其中北部門是改建橋門而成，上築城樓二層，稱為天水門。清道光十三年（公元1833年）陝甘總督楊遇春重修天水門，改名通濟門。中華人民共和國建國前，此門依舊巍然屹立。通濟門與鎮遠之間，樹立牌坊一座，上書「九曲安瀾」4字。因該路直通橋門，故名橋門街，其西側有一小巷，稱橋門巷。

民國三十年（公元1941年），將該路拓建為16米寬（車行道10米，人行道各3米），路面鋪築碎石，人行道鋪裝了青磚。