10萬以內的自動擋SUV，這幾款靠譜 | 幫你選車

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對於喜歡SUV而預算又有限還想買自動擋的朋友來說，十萬以內SUV自動擋又有哪些靠譜的選擇呢？廢話不多說，我們趕緊來看一看。

01

哈弗H2s

賣的了萌，耍的了酷，還能買菜菜

單看H2s的名字會以為是哈弗H2的中期大改款或者是H2的性能版什麼的，但實際發現它比H2小了很多，但是他的軸距卻和H2差不多，這樣的設定真是讓人有些不解，不過沒關係，因為它就是一款非常有設計感和個性的小型SUV。

哈弗也分為紅標和藍標兩個版本，區別主要集中在正面，紅標版本的大嘴加上五個橫幅條的設計顯得非常霸氣，給人一種大車的感覺，而藍標版本的六角形的進氣格柵則顯得比較運動，放在小型SUV上也更顯協調。

哈弗H2s的內飾設計真可謂是非常大膽，這是哈弗繼H2個性化定製又開創了品牌的先河。貫通式風琴設計顯得有些天馬行空，很難相信這是出自品牌之手，前寶馬設計師皮埃爾.勒克萊爾果然功力非凡。

哈弗H2的內飾用料已經越了幾級，大面積軟質材料的使用加上良好的做工，不論在視覺上還是觸覺上都非常有高級感，H2S不僅僅在用料上保持水準，在設計上更是令人眼前一亮，而且我居然發現了電子檔桿以及換擋撥片，這在這一級別車型可不多見啊。

作為一台車長不到4米2的小型SUV，車內的乘坐空間顯得還是比較充裕，日常使用足夠了，不過在儲物空間方面，H2S為了個性犧牲了許多人性化的設計，比如全車找不到一個能放穩手機的地方，擋把前方的儲物格手機會從側面滑落，這點H2s就顯得稍微有些不太人性化。

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哈弗H2s自動檔配備了1.5T +7DCT黃金動力組合，其1.5T發動機大家已經非常熟悉了，最大功率110KW,最大扭矩210 N.m，保有量、可靠性高，性能穩定；匹配來自德國格特拉克濕式7速DCT自動變速器，比乾式DCT變速箱要更加可靠。這套動力系統穩定可靠，傳動效率高，對燃油經濟性也有一定的幫助。

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H2S配置依然非常厚道，不僅僅全系標配無鑰匙進入/一鍵啟動、ESC車身電子穩定系統、EPB電子手剎、坡道輔助、電動駐車、牽引力控制等，還有定速巡航，換擋撥片，前後8雷達，自動大燈，自動雨刷等等，甚至還有多種駕駛模式，方向盤還有三種力度可調。

02

帝豪GS

本來就是顏值擔當，偏偏還要才華出眾

吉利給帝豪GS的定義為跨界SUV，消費人群明確定位為青年人。這款車配備了包括ACC自適應巡航、預碰撞系統、前排側氣囊、頭部氣簾在內的各項主被動安全系統，娛樂系統還支持蘋果CarPlay和自家的G-NetLink智能互聯繫統，可謂是才華相當出眾。

吉利帝豪GS的外觀顏值非常高，獨具一格跨界SUV的造型，不僅能給予駕駛者SUV的視覺和通過性，還擁有033d的超低風阻係數，犀利流暢的線條加上漣漪式的中網，恰到好處的鍍鉻材料裝飾，給人很強的運動感。

尾部的設計同樣出彩，恰到好處的線條勾勒，顯得車輛飽滿卻不臃腫，很有層次感，這對鈑金的工藝要求非常高，18寸雙色十輻的鋁合金輪圈加上紅色的卡鉗更是提升了整車的運動氣質。

西湖拱橋的設計已經成為吉利汽車家族化的內飾設計，大氣的風格加上大面積軟性材料的使用，不論在視覺上，都令人賞心悅目。1.52平方米的全景天窗也是同級別車型中的佼佼者，無論前後排，都能享受同樣的開陽感，不過哈弗H2S一樣，遺憾的是不能打開。

帝豪GS的軸距達到了2700mm，日常使用的空間足足有餘，為GS提供了比較寬敞的車內空間，後排座椅能夠完全放倒，更是增加了GS的實用性。

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吉利帝豪GS 提供一台1.3T渦輪增壓發動機和一台1.8L自然吸氣發動機可供選擇，其中1.3T發動機最大功率為95kW，峰值扭矩為185N/m，而在傳動系統方面，車輛除了6速手動變速箱還匹配了6速雙離合變速箱，這台來自德國格特拉克的雙離合變速箱換擋響應積極，開起來得心應手，加上GSG智能啟停系統的搭載，綜合油耗更是低於5.9L/100km。

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對於追求配置的消費者來講，除了主流配置統統沒有缺席外，帝豪GS上市之後可能會是在國內市場上買到的最便宜的帶有ACC自適應巡航的車型了，還有蘋果CarPlay、G-Netlink等科技配置，加上7-10萬的售價區間，帝豪GS，可謂誠意十足。

03

第三代瑞風S3

50萬用戶的信賴之選

瑞風S3在十萬元以內的SUV車型里已經算得上是以為老將了，不過銷量長期佔據著小型SUV第一名。去年下半年這位老將迎來了他的第三次中期改款，改款以後針對用戶的需求優化了不少地方。想必大家對瑞風S3已經非常熟悉了，我就簡單介紹一下吧。

新車的變化最要集中在前臉，採用了江淮最新的家族式前臉，大嘴式的進氣格柵識別度很高，新車的霧燈改為側三角形的設計，前保險杠的造型也顯得更有運動感。車身的側面及尾部保留了現款車的設計風格，僅僅做了一些細節上的變化。

S3的內飾採用了黑紅兩色的搭配，中控台的變化非常大，使用了和現在寶馬一樣的立體式液晶顯示屏的設計，炮筒式的儀錶盤也顯得比較有運動感，在座椅靠背上還標有S3字樣，可見江淮在內飾設計上很是用心。

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新款瑞風S3用一台1.6L自然吸氣發動機替代了原來的1.5L，動力數據有了小幅度的提升，與發動機匹配的是一台CVT變速箱，百公里綜合油耗僅6.5L，動力輸出很平順，沒有什麼突兀的感覺，是一種輕鬆好開的駕駛感受。

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除了主流的配置沒有缺席外，我們還意外的發現了360°全景影像，原廠自帶的行車記錄儀省去了自行埋線的麻煩，也消除了改線帶來的安全隱患。後視鏡自動摺疊，四門遙控升降，車機智能互聯繫統等等的加持，更是越級享受。

以上幾款小型SUV都是憑藉良好的口碑和極高的性價比長期霸佔SUV銷量的前幾名，目前這幾款車型廠家都有一定優惠和購置稅的補貼，真可謂是相當厚道。