奇瑞瑞虎7值不值得買？

2016年9月，奇瑞推出了一款全新緊湊型SUV——瑞虎7，受到了不少消費者的關注。如今，這款新車上市已經接近半年，積累了不少用戶的真實口碑，今天就來一起看看。

註：每條口碑均來自不同車主，個人感受不同，我們盡量挑選得全面一些。

指導價：9.79-15.39萬

• 整體的造型是很流暢的，進氣柵欄能明顯的感覺到設計感。車輪是比較大的亮點，不是普通的17寸輪胎而是大一點的18寸，讓車整體上看大了一個尺寸，輪轂的設計也很好。

• 有設計感，又不會太誇張。尾燈感覺一般，前大燈很有感覺。

• 外觀大氣，前臉霸氣，虎眼帥氣，屬於越看越好看的，耐看。車漆有點薄。

• 外觀的顏值已經超越我了！

• 設計風格還整體滿意，和奇瑞別的車型相比，是一個大的提升吧！
  
  

• 配置比較到位，儀錶盤看上去比較特別，科技感也很高。中控部位按鍵不多，基本上功能都集中在中控大顯示屏上了。

• 內飾可以吧，色彩搭配鮮明，就是用料硬塑料摸起來手感不是很好。感官還可以。

• 內飾做工不錯，對得起這個級別價格。就是中控台上面的硬塑料感覺稍微寒磣了些，還有腿部下的各種線路，我覺得應該有個遮擋。

• 空間不算很大，畢竟只是緊湊型的SUV。前排空間還不錯，後排稍微小點，人坐進去離前面也就一拳的距離了，腿長一點的可能就挨著前排了。儲物空間算是比較多的，不過都不算大，放一點細碎的東西還行。
  
  

• 前排空間比較理想，儲物空間也夠豐富，後排僅限於坐三個人，不過都有頭枕加上中間凸起不高，沒有一些車做久了會累的情況發生。

• 空間還算可以，不能算大空間，同級里表現一般。車身長度比較短，後備箱相對來說還是比較小。

• 我一般就是3個人坐車，空間足夠用，就是中央儲物盒不足，手機確實找不到合適的地放。

1.5T

• 動力夠用，低扭不行尤其是一檔怠速起步有點抖，提速還可以，轉速到了兩千轉動力開始爆發了，有點小亢奮，超車完全沒問題，特別是在三擋上給力，但是上了120碼就提速不太好了。

• 動力還是有些肉的，畢竟排量小，再一個本人比較在意油耗不捨得大力踩油門。日常行駛還是足夠的，捨得給油的話，渦輪介入后動力也是隨叫隨到。手動擋的變速器很好用，磨合到約500km就很平順了。

2.0L

• 動力夠用，因為在市區，油門輕踩輕鬆上50。CVT的好處就是無頓挫，表現很輕盈，城市路況起起停停很給力！

• 動力算不上好，尤其cvt又不宜大油門，好在人到中年，圖個舒適，無需太多駕駛激情。再說有sports模式，上坡及超車無壓力。

1.5T

• 百公里8-9吧，還能接受，這麼大個的車嘛。

• 高速平均7.5上下，市區平均8以上。這個油耗應該不算高，相對車重來說，還在能接受的範圍以內。

2.0L

• 拋開路況說油耗毫無意義，現5800公里，最高11.7，最低6.4。本人觀點，對於家用，那點油耗差異不值一提。

• 目前油耗8.4 8.9之間，平時溫柔駕駛，它的油耗會讓我相當的滿意。

• 方向盤間隙小，轉向靈敏，輕盈，制動靈敏，效果佳。離地間隙大，坑坑窪窪不在話下。
  
  

• 方向盤是可調的，調到自己舒服的位置，操作靈活，不重。

• 底盤懸架還真稍有點硬，過減速帶，尤其是幾個減速帶在一起，實在是頭疼，速度快了咣當一聲，心疼。減速帶要是稍平一點50的速度過去，過濾得很不錯。

• 指向性我覺得不錯，路感不怎麼清晰。轉向比較輕盈。 車子行駛起來慣性比較大，轉彎時如果不減速，感覺比較刺激。
  
  

• 大氣，整體外觀設計非常動感，充滿時尚氣息。
  
  

• 上坡輔助功能，不用踩油門，360度攝像頭新手大愛。

• 操控不錯，行車質感好，安全性也很高。

• 1.5T動力還是非常有推背感的，有可能是帶T的作用，速度提升的確實蠻快的，反正對於上下班的我來說這動力夠了。油耗也不錯。

• 自己開了3個多月了，不覺得有新車味道了，但是同事搭便車時說還是有新車味道，沒剛提車時那麼重。
  
  

• 內飾不夠精緻，略顯粗糙，後排靠背無法調節，長時間乘坐不舒服。還有天窗停車后不能自動關閉，我深受其害。

• 導航太垃圾了，時不時跳出個語音，語音辨識度太地簡直沒法想象，真的想把它換了，手機互聯還非得插根線。

• 儲物空間一般。中控的按鍵太少，各種按鍵都集中在大屏上，科技感十足，但是，行車過程中想要調節就有點危險了。