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2021/12/25
因為無意中看了一篇|
機票之後，
埃及的恐怖事件就並沒有間斷過——
先是黑白沙漠，|
航班的才能辦理，
落地簽的政策一時一變，沒有特殊情況，穩妥起見，簽證還是提前辦好為上。
(愛心)(愛心)(愛心)ps：2016年7月19日，埃及的落地簽政策業已出台，
且已經有小夥伴成功辦理了埃及落地簽。
去埃及可以辦理落地簽，需要滿足下面3個條件：
a、隨身攜帶至少2000美金現金或等值外幣；
b、持有4星級以上酒店的預定信息（至少3個晚上）
c、持有已確認的往返機票行程單（往返機票必須是一個月之內的）
2017年3月份之前落地簽費用是25刀，停留時間30天。
2017年3月份之後曾經揚言費用要漲價到60刀了。
但是最後貌似沒有執行，所以還是25刀。(流汗小螞)
只要滿足上面的三個條件，
無論從哪裡飛到埃及，都是可以辦理落地簽的。
且落地簽也可以申請免費延期。
延期的地點也是開羅解放廣場的移民局大樓（二樓）
如果滿足上述3個條件，目前只有一種情況會被|
拒簽：
那就是護照上有埃及過期滯留記錄。
如果不想帶2000美金和預定酒店，
還有一種落地簽方式：
那就是現在很多旅行社組織的落地簽團。
這個同個人落地簽不同的地方在於：
需要額外支付旅行社100美金左右的服務費，
而旅行社會協助辦理登機和出關手續。
個人覺得花100美金真的沒有必要。
2016年10月23日，據埃及門戶網站MASRAWY報道，
埃及有望近期開始為遊客提供|
電子簽證服務。
實施點在簽證是埃及旅遊部近期的首要工作，
估計，在不就的將來，埃及就可以實現電子簽了。
四、關於酒店此次埃及之行，有3個酒店非常推薦，
盧克索的 Eatabe Luxor Hotel（盧克索埃塔布酒店）
|
哈利利市場那段有非常濃重的筆墨。
感興趣的話，可以移步1月20日哈利利市場。
3、埃及的溫度
說起到埃及旅遊的最佳時間，其實很難把控。
因為埃及不僅有沙漠，還有紅海和地中海，且紅海是潛水的天堂。
11月到3月，溫度適宜，去金字塔和神廟不至於被曬到蛻皮。
出發前一直聽聞這段時間去潛水會很冷很冷，但實際並非如此。
我是一個非常怕冷的人，暑假去游泳館，都要鬥爭15分鐘才能下水的人，
2月份在紅海深潛，沒有感到一絲寒意。
6月到9月，溫度高，非常適合紅海潛水，但開羅、盧克索、阿斯旺50度的高溫，常人很難忍受，
所以最佳時間以前認為應該是4月、5月和10月。
但實際體驗下來，反而2月-4月，10月-11月最佳，
因為紅海潛水不會涼，景點也不會很熱。
4、埃及的官方語言是阿拉伯語，英語已經很普及了，70%的埃及人都會講英語。
可以在手機上先下載一個谷歌翻譯，直接把中文翻譯成阿拉伯文，藉助手機交流也未嘗不可。
令人難以置信的是：阿斯旺和盧克索講英語的人很多，開羅會講英語的人反而是最少的。
特別需要注意的是埃及的數字——
一直以來，我都以為阿拉伯數字就是0123456789，其實不然，
在中東大部分阿拉伯國家，這樣的數字並不盛行。
人家使用的是真正的阿拉伯數字，
埃及的車牌照號、超市的標價、電話號碼使用的都是下表中第三行的阿拉伯數字。
六、關於清涼油
早就聽說埃及人喜歡清涼油，甚至有時候，清涼油可以替代小費
但出發前看好多攻略上說：
埃及人現在務實了，不再需要清涼油了，所以出發前只準備了20多個清涼油
但是到了埃及才發現：真的不是很夠用。
如果不想處處都給小費，給一個或2個清涼油，他們也會很高興的
而且好多景點，工作人員會用中文向我們索要清涼油。
包括有的出|飛機抵達（我之選）
飛行時間1.5小時左右，早上、中午、晚上都有航班，
費用大概716埃磅，摺合人民幣約560元
具體時間參考埃及航空官網：http://www.egyptair.com/en/Pages/page-not-found.aspx
tips：注意要在埃及航空官網預定，國家選埃及，語言選英語，中文頁面預定價格會高一些。
2、可以選擇夜火車sleeping train，
晚上出發，次日上午或者中午抵達，費用100刀，
可以現場買票，網上預定需要加10刀手續費。
如果是一個人的旅行，建議選擇夜火車，可以省一晚住宿，
但個人感覺不如飛機超值。
夜火車預定官網：http://ernst.e7gezly.com/sleepingtrains/
3、可以選擇高速鐵路（2015年9月開通，目前沒有人驗證過），
晚上17:40，從拉美西斯火車站出發到阿斯旺，一等座235埃磅；二等座135埃磅，
但是否外國人可以乘坐不詳。
關於阿斯旺——阿布辛貝勒神廟
因為靠近蘇丹的地界，而且曾經發生過遊客被襲擊事件，
所以阿布辛貝勒自己不能前往，必須在當地報團參加或包車前往。
通常費用是20刀，我們通過酒店老闆預定，14刀/人——很開心的價格(大笑小蜂)
凌晨3點集合，4點出發，由警車開道，統一前往，車程3.5小時。
11點左右集合返回阿斯旺，到達阿斯旺是下午1點左右。
另外，還有中午有一批警察護衛可以前往，
但不推薦，因為是下午到達阿布辛貝，拍照的採光大打折扣。
關於阿斯旺——盧克索
1、可以乘坐郵輪前往。（我之選）
郵輪至少2晚起訂，30-40刀左右/人/晚，可以沿路看康翁波神廟和荷魯斯神廟。
由於我趕上了春節的小尾巴，所以最後以45刀成交（貴了很多）(大哭小蜂)
優勢：非常休閑，感受《尼羅河慘案》的郵輪度假模式；
劣勢：時間耗費比較久，相對於火車比較貴。
2、可以火車前往。
優勢：用時少，費用低；劣勢：沒有辦法看沿路的神廟。
埃及火車網網址：https://enr.gov.eg/ticketing/public/smartSearch.jsf
3、可以包車前往。
優勢：省時，可以看沿路的神廟；劣勢：費用較高。（但人多會合適一些）
關於盧克索——紅海
1、可以包車前往。（我只選）
2、人少的話可以選擇大巴車。
埃及非常成熟的大巴運營公司是gobus，
下面是gobus的官方網站，可以了解大巴車的線路、時間還有價格。
關於赫爾格達——亞歷山大
1、可以大巴（gobus）前往。
2、可以飛機前往。
3、可以先大巴或飛機到開羅，再從開羅火車到亞歷山大。
關於亞歷山大——開羅
毫無疑問，一定要選火車。
非常方便，每半小時到1小時就有一趟火車，就如同天津到北京一樣方便。
關於開羅——黑白沙漠
只能大巴前往。
在開羅圖爾格曼汽車站，早上7點和8點各有一趟開往巴哈里亞綠洲的巴士，車程5小時，中午到達。
轉天11：30左右回開羅，到達開羅時間大約16：30。
從2016年1月1日開始，圖爾格曼汽車站不允許外國人乘坐了，因此只能包車前往；
但在我去的2月份，圖爾格曼恢復了對外國人乘車的限制，
但不允許在沙漠過夜，即必須當天返回。
因此想在沙漠露營，還是需要包車到巴哈利亞。
也許黑白沙漠被埃及政府認為是不安全的景點，因此政策多變。
如果有去黑白沙漠的想法，一定要做好多重準備，以備應急。
八、關於埃及的神話
如果不了解埃及的奧里西斯神話體系，
那麼埃及就不要去了，否則只是去看看石門、石柱而已。
而他所講述的故事，所留下來的幾千年的文明，是無從知曉的。
先簡單介紹一下奧里西斯神話體系：
這個神話貫穿了大部分的神廟壁畫。
中王國時期，」荷魯斯之子「成為法老們新的頭銜。
最早期，荷魯斯是一隻宇宙之鷹，它的眼睛就是太陽和月亮。
後來奧里西斯神話體系崛起，荷魯斯成為埃及的統治者；
演變成為荷魯斯是豐饒之神奧里西斯和愛神伊西斯的兒子。
父親奧里西斯是國家的統治者。
因為政績突出，遭到弟弟——風暴和沙漠之神賽特的嫉妒，
後來奧里西斯慘遭弟弟賽特的殺害——
賽特將奧里西斯騙進一個精美的棺木中，連同棺木一起扔進了尼羅河，
但妻子伊西斯經歷千辛萬苦，最終尋回了丈夫的遺體並安葬；
不久，賽特知道了此事，他擔心哥哥復活，
於是再次將奧里西斯的屍體分成14塊丟在埃及各處。
堅強執著的伊西斯再一次踏上了尋找丈夫屍塊之路。
最後，她終於尋回了其中的13塊，
而最後有奧里西斯生殖器的那塊被魚吃了，再也沒辦法找回。
無奈之下只能用黃金做了一個替代品並製成了歷史上第一具木乃伊。
伊西斯的愛感天動地，
終於使奧里西斯復活並使自己受孕生下了鷹首人身的荷魯斯（鷹神）。
為了躲避賽特追殺年幼的荷魯斯，伊西斯將襁褓中的荷魯斯交給鱷魚神索貝克，
讓他護送荷魯斯找哈索爾女神代為撫養。
荷魯斯長大后，娶了哈索爾為妻，
並且與賽特進行了無數次的交戰，最後取得勝利。
荷魯斯也因此成為上下埃及的國王。
父親奧里西斯神則成了冥界之神，掌管死後的世界。
（後期神話部分會繼續完善）
我從北京往返，一共14天行程，3人全部花費27400元。
ps：因為有廈門小夥伴同行，所有包船、包車、打車費用都是共同分攤的。
在說價格之前，一定要先說一下學生證的問題。
本人的年齡暫不透露，反正女兒已經快要12歲了。
猶豫再三，還是從某寶上辦理了一張「國際學生證」，
本著能用則用的原則，沒想到在埃及暢通無阻。
在埃及景點買票的時候，主動出示學生證，對方就可以賣給你學生票價，
基本忽視你的容貌。(害羞)(害羞)(害羞)或許是我長得年輕？(害羞)(害羞)(害羞)
個別景點，買了門票之後，在驗票的地方或許會查一下學生證，但只要有，就暢通無阻。
後來經2017年春節前往埃及的蜂蜂證實，17年春節與16年2月同價。
1、阿斯旺大壩：30埃及鎊（le）
2、菲萊神廟：30 le
3、阿布辛貝：63.5 le
4、雙神廟：25 le
5：埃德夫神廟：30 le
6、帝王谷： 50 le
7、KV9拉美西斯六世：30 le
8、女王殿：25 le
9、哈布城：20 le
10、卡爾納克神廟：40 le
11、丹達拉哈索爾神廟：25 le
12、蘇丹哈桑清真寺：20 le
13、薩拉丁城堡：30 le
14、蘇菲舞：30 le
15、吉薩大金字塔：40 le
16、階梯金字塔：40 le
17、彎曲、紅色金字塔：20 le
18、孟菲斯博物館：20 le
19、埃及博物館：35 le; （正價票：50 le）
20、木乃伊館：75 le; （正價票：100 le）
二、交通及預訂項目價格
1、開羅——阿斯旺機票價格：716埃及鎊（le）/人
2、阿斯旺機場打車到酒店（到市區所有酒店都差不多價格）：100 le/車
3、因為我們在去酒店之前，增加了阿斯旺大壩，所以多加了50 le/車
4、酒店打車往返菲萊：50 le/車
5、菲萊往返包船：120 le/船
6、阿布辛貝往返路費：14刀/人
7、三桅帆船包船：100 le/船
8、游輪船票：45刀/人/晚（2晚起訂）
9、碼頭到埃德夫神廟馬車往返：50 le/車
10、熱氣球：30刀/人
11、盧克索西岸包車：20刀/車
12、帝王谷內小火車：4 le/人
13、盧克索酒店到卡爾納克打車往返：20 le/車
14、盧克索-丹達拉-赫爾格達包車：20刀/人，（4大1小，全車90刀）
15、紅海體驗潛水：40刀/人（小孩30刀）
16、赫爾格達到開羅gobus：90 le/人（每天時間不同，價格也不同）
17、拉美西斯火車站打車到伊本圖倫清真寺：15 le/車
18、愛資哈爾公園打車到愛資哈爾清真寺：15 le/車
19、哈利利市場打車到拉美西斯火車站（晚上價格）：30 le/車
20、開羅包車往返巴哈里亞綠洲：1100 le/車
21、黑白沙漠露營（4人）：1300 le/車；（2人1100 le）
22、金字塔騎駱駝：100 le/1.5小時/人
23、塞加拉、赫舒代爾、孟菲斯包車：200 le/車
24、吉薩回開羅包車：50 le/車
25、埃博打車到機場：65 le/車
OK，下面正文開始DAY1： 2月12日，北京——衣索比亞——開羅
北京機場零點的飛機飛衣索比亞。
六年級的小孩，還這樣去週遊世界，不知道是對還是錯！
提前準備了下學期要背誦的課文，寶貝，一定要好好學習喲！！
衣索比亞一日游的遊記，日後會完善。
DAY2： 2月13日，阿斯旺
由於落地開羅的時間是1:20，
所以原計劃入境會後妥妥地用4個多小時的時間換錢、購買電話卡，
然後改國內出發飛阿斯旺、值機、託運行李……
因此購買了當天最早的航班5點出發去阿斯旺——本是天衣無縫的計劃。
然而出發前被郵件告知5點的航班取消，改到8點出發。
發郵件要求改到6點半的航班被無情拒絕，理由是已經沒有座位了。
最左邊的是埃及國民銀行的ATM，據說這家銀行取錢是最合適的。
若真有不帶美元過來埃及玩的，也不是不能生存下去。
在異國他鄉的機場，等待下一程飛機，很難挨，好在有遊戲可以玩。
深更半夜的開羅機場很冷清，同我大北京機場的夜間比起來，相差太多。
北京機場好像就沒有白天黑夜之分，什麼時候都是門庭若市，人頭攢動。
按照既定計劃買了沃達豐的電話卡——
果然沒有之前50磅的電話卡了。
適合外國人使用的只有2種電話卡：1g流量：65磅（2017年春節漲價到80磅）；
1g流量+500分鐘通話：105磅。
由於是自由行，勢必同當地人有電話聯繫，雖然不多，但也必不可少。
無奈，和小夥伴一起，兩種卡各買了一張。
從開羅到阿斯旺，大多數人選擇sleeping train，100美元/人，歷時一個晚上+一個上午。
其實我個人還是認為坐飛機更合適一些。
飛機價格716埃及鎊，（兒童584磅）比火車還便宜，1.5小時的飛行時間。
所差就是一個晚上的住宿而已。
埃航境內的藍色小飛機非常mini可愛。
每排左右各2個座位，提供飲料，不提供餐食。
一個半小時的短暫飛行，準時落地阿斯旺，開啟了埃及之旅的大門。
非洲，埃及，我來了……
就為了2015年6月那隨意的一瞥，我竟在半年之後真的踏上了這片非洲的土地，
自此，同非洲、同中東結下了不解之緣！！
阿斯旺機場很小，因為之前沒有聯繫包車和接機服務，
初到埃及就要直面taxi的討價還價。
之前了解，打車到市區50磅的價格，根本就談不下來，
或許是因為我們是5個人的緣故吧，
首戰受挫，最後100磅的價格成交。
雖然受挫，但首次讓我領略了埃及人的團結——
同我們上來搭訕的出租車司機英語並不是很好，
但是溝通中，會有別的司機過來幫忙翻譯，而不會搶他這單生意。
在我們砍價未果的情況下，沒有一位司機會主動上來與我們討價還價。
從機場到阿斯旺市區，會途徑阿斯旺大壩，順道過去看一下，同司機講好價格，
額外付費50磅。（略貴了）
阿斯旺高壩 Aswan High Dam
在埃及的遠古時代，猖獗的洪水每年從衣索比亞高地洶湧而下，
將整個山谷淹沒在一片汪洋之中，
三個月之後緩緩退去，留下了肥沃的淤泥。
千年的堆積形成了10米厚的土壤，
構成了現在的尼羅河流域和尼羅河三角洲，
哺育了廣大的埃及人民。
然而，洪水也給埃及人民帶來了艱難的生活。
1952年，埃及人民在時任總統納賽爾的領導下，修建高壩，
歷時20年，終於在1972年竣工，徹底解決了數千年的水患問題。
阿斯旺高壩的竣工形成了長達800公里的納賽爾湖，是世界上最大的人工湖。
埃及每一個景點都有重兵把守，荷槍實彈。
大家見解各有不同——有的認為這是安全的表現；有的認為這是不安全的表現
阿斯旺高壩工程耗資約13億美元。
1954年，世界銀行組織以埃及政府不穩定為由，拒絕向埃及貸款。
1955年9月，蘇聯政府準備援助埃及，提供了1億英鎊的貸款、材料和技術人員。
英美兩國由於擔心埃及投靠蘇聯，於是向埃及贈款7000萬美元，
並承諾以後會提供1.3億美元的貸款。
世界銀行也向埃及提供了2億美元的貸款。
1956年5月30日，納賽爾正式承認中華人民共和國，(超級棒)(魅力四射)(玫瑰盛開了)(太陽)
埃及成為非洲第一個承認並與建交的國家。
6月，蘇聯外長訪問埃及，納賽爾宣布將與蘇聯全面合作。
於是，英美決定撤銷對埃及的援助——出爾反爾(哼小螞)
這些誘因導致了1956年10月29日的蘇伊士運河事件。
其實，就阿斯旺高壩本身而言，這個景點真沒有什麼好看，
但它背後的的歷史，卻意義重大。
下面這個建築是為了銘記英美的不仁不義和蘇聯的不離不棄。
阿斯旺高壩參觀完畢，到達酒店已經臨近中午12點了。
與司機約好：等我們簡單休息之後，打電話，司機過來接送我們去菲萊神廟。
沒想到，迎接我的是酒店老闆賜予的五雷轟頂般的當頭一棒——
次日阿斯旺到盧克索的游輪，只有直達盧克索的，沒有停靠沿途兩個神廟的了。
否則就要在阿斯旺多停一天，後天才有停靠神廟的游輪。
——我去！！
——沿途不停靠雙神廟和埃德夫，我坐游輪作甚？
菲萊神廟也叫伊西斯神廟，建於托勒密王朝時期。供奉的是「愛神」伊西斯（Isis）
伊西斯在古埃及神話體系中，是掌管生育和繁衍的女神。
1902年修建的第一座阿斯旺水壩使得菲萊部分地方一年中有八個月被泡在水裡。
1932年，水壩第三度擴建的時候，菲萊島已全部沉於水下，
當時的遊客只能在船上俯瞰菲萊神廟水下的模糊倩影；
1960年，高壩的興建，意味著菲萊神廟將永沉水底。
聯合國科教文組織於是開始搶救菲萊，
在菲萊島四周建起了一道封閉的圍堰，抽干堰內河水，
將45000塊岩石切割拆除，移往300米外的阿基奇亞島（Agikia Island），
按照原貌重建，整個工程耗資3000萬美元。
1980年3月，菲萊神廟重建完畢，它的新貌與往昔並無二致。
現在的菲萊位於阿基奇亞島，需要搭乘渡輪才可以過去。
碼頭上，賣東西的小販總會攔住你的去路，直接無視就好。
一韓國小哥主動上來搭訕，他們大概有4-5個人，問我們幾個人，要不要一同包船過去。
有人可以分攤船費，當然滿心歡喜地答應。
可得知我們打算在島上停留一個半小時之後，由於他們趕時間，只好作罷。
又是一通砍價，150磅砍到120，沒有餘地了，於是上船，走起……
回首菲萊的碼頭——天藍水藍，中間夾著一抹土黃——這就是阿斯旺。
船行於水上，菲萊離我們越來越近，
所有的壞心情離我越來越遠，
難道伊西斯真的這麼神奇？
初見伊西斯——
上島，與船夫說好大概一個半小時左右回來。
直面伊西斯——
伊西斯神廟是公元三世紀，即托勒密三世時期開始建造的。
門口原來的方尖碑不知何時被換成了一對羅馬時期的獅子。
這一側的廊柱上的浮雕還沒來得及完成。
君主已逝……
每個柱頭的植物各不相同。
托勒密王朝時期，埃及文明與希臘文明相互交融，因此這個時代的廊柱都有希臘風格。
伊西斯神廟是古埃及宗教最後的堡壘，在這裡最後刻畫的象形文字是公元437年。
基督教開始風行的時期，這裡有很長一段時間是唯一可以讓古埃及祭司進行古老儀式的神廟。
公元535年，羅馬皇帝查士丁一世下令永久關閉神廟，書記官和祭司被放逐，
通往內部神壇的門被迫關閉，神廟落入了基督教修士手中，慘遭破壞。
儘管塔門左右兩邊的浮雕被基督徒抹去，但是法老拿著權杖痛擊敵人的傳統場景依然清晰可見。
右邊下方的壁畫是描述托勒密十二世與荷魯斯神的對話場景，
牆上的象形文字這樣描述：
法老對荷魯斯說：「歡樂吧，您的敵人已經死在您的腳下！」
荷魯斯回答道："我將賜予你力量。「
接下來的文字是獻給伊西斯的詩歌。
說起托勒密十二世，也許並不鮮為人知，
但談及埃及艷后——克里奧帕特拉七世，恐怕無人不曉吧！
托勒密十二世即為埃及艷后的父親。
塔門最上方描述的是托勒密十二世向諸神進貢的場景。
左手邊的小門通往荷魯斯的誕生房，也是托勒密六世的誕生室。
傳說，阿努比斯就是在此處第一次復活了奧西里斯，成為第一個木乃伊，
而伊西斯也是在此處生下了鷹神荷魯斯。
穿過第一塔門，來到第二塔門，
塔門上的壁畫左側描述的是托勒密六世向奧利西斯（父親）和伊西斯（母親）供奉祭品的場景；
右側描述的是托勒密六世向荷魯斯（兒子）和哈索爾（兒媳）供奉祭品的場景。
右側塔門下有一座橢圓形的石碑，
這塊告示石碑上銘刻著賦稅標準，
成為古埃及重要的第一手考古資料。
也有資料稱這塊是石碑記錄著某個地區對伊西斯神廟的貢獻，
反正是古埃及的象形文字，一點也看不懂！
第二塔門前方的廊柱，沒有第一塔門那邊的廊柱高大，
是以哈索爾女神頭像為裝飾的石柱。
或許是因為這裡是伊西斯的地盤，哈索爾本來就應該略遜之吧！
雖然沒有第一塔門的石柱雄偉，但石柱的雕刻要比第一塔門的石柱雕刻精美許多。
從第二塔門進入多柱大廳——立有十根浮雕石柱。
這裡可以更深刻地感受到基督教對神廟的破壞——
柱子上的十字架隨處可見，
亦可見伊西斯女神的面部被砸去，換成聖母瑪利亞的，但後來脫落了的痕迹。
他們認為這樣就能夠把古埃及人對來世和永生的信仰永遠的禁止。
穿過多柱大廳，來到神廟的內殿。內殿作為聖壇，是整個神廟的核心。
在古埃及時代，神壇處於黑暗之中，僅靠兩側牆壁上打孔的小窗照射光芒。
如今的神廟內部通有電纜以供遊覽照明，自是無法體味當時神廟內的神秘感了。
內殿原先有一艘聖船和兩尊伊西斯女神雕像，
女神雕像如今遠在法國羅浮宮埃及館，聖船遠在義大利的弗洛倫撒。
聖壇兩側的壁畫，描述的是伊西斯生育、教養荷魯斯的經過，
伊西斯女神將幼子荷魯斯親切地挽在懷中餵奶。
伊西斯張開神賜予的翅膀庇佑其子荷魯斯。
伊西斯與奧西里斯一起接受成年荷魯斯的朝拜。
菲萊神廟右側有一座羅馬風格的露天涼亭，
由14根圓柱的柱廊組成，叫做圖拉涼亭。
是公元之後由羅馬第十三位皇帝圖拉真獻給伊西斯和奧利西斯的。
作用是為迎接女神回島時所提供的休息場所。
亭子中刻有皇帝向神明祭祀的場景。
圖拉涼亭開有兩道門，其中一道面朝尼羅河，推斷是初始登島的入口。
圖拉涼亭的外面殘垣上有掌管音樂和舞蹈的貝斯神浮雕。
貝斯神同時保佑孕婦平安生育，在古埃及是深受歡迎的神。
但在以後的神廟中，幾乎再也沒有見到貝斯神。
這座伊西斯女神的府邸，是我埃及神廟之旅的第一站。
初見高大的塔門、雄偉的廊柱，這些都令我驚嘆！
其實，在後面的神廟中，比菲萊壯觀的神廟比比皆是，
但菲萊神廟在埃及的知名度和地位卻不可小覷。緣由——我覺得應該是伊西斯。
伊西斯是古埃及非常重要的女神。
又是基督教中，聖母瑪利亞的原型。
她所激起的崇拜為後來聖母瑪利亞的出現鋪平了道路。
事實上，基督徒將她的一些特質影射在聖母瑪利亞的身上，
就像一位充滿愛的、堅強的母親，伊西斯的這些特質吸引了西方的人們也來崇仰她。
伊西斯哺育荷魯斯的形象，毫無疑問地，激發了許多聖母與聖嬰畫像的靈感。
伊西斯的崇拜從古王國時期一直持續到托勒密王朝，直至在希臘羅馬時代達到了巔峰。
基督教進入埃及后，她的崇拜又被基督徒接受，
在菲萊島上的伊西斯神廟是古埃及神廟中最後一個被關閉的。
我是2016年去的，是在俄羅斯飛機在西奈墜毀之後，那次墜機事件是在2015年。遊記剛剛開始上傳，很快會完善好，歡迎關注。
今晚就會更新啦
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