福建師範大學經濟學院院長黃茂興：借力海絲打造對外開放新局面

借力海絲，打造對外開放新局面

東南網3月9日訊 （福建日報記者 張靜雯）「一帶一路」倡議提出以來，為沿線國家優勢互補、開放發展開啟了新的機遇之窗。僅在去年，對「一帶一路」沿線53個國家的直接投資就達145.3億美元，企業對相關61個國家新簽的合同總額達1260.3億美元。

今年的政府工作報告提到，積極擴大對外開放，推進「一帶一路」建設，與沿線國家加強戰略對接、務實合作。

福建師範大學經濟學院院長黃茂興表示，福建作為海絲核心區，下階段要多角度發力，發揮21世紀海上絲綢之路建設的橋頭堡和主力軍作用。

「首先，我們要加快港口資源整合，發揮交通樞紐的通道功能。」黃茂興說，福建天然深水良港眾多，泉州港、長樂太平港和漳州月港都曾在古代「海上絲綢之路」中扮演重要角色。然而，這些優良的港口資源沒有得到充分的利用，各個港口之間還沒有形成集約效應。

他認為，面對21世紀海上絲綢之路這一難得的歷史機遇，福建應加快「大港口」建設，提升海絲港口在全國港口經濟中的地位和作用，利用好對台優勢，積極進行資源整合，加強管理，在海峽兩岸建設一批重要的臨港產業集中區，推動海峽兩岸國際航運中心的形成和發展，打造21世紀海上絲綢之路的新起點，重現宋元時期「市井十洲人」的繁榮景象。

「其次，加快完善交通基礎設施建設，帶動沿海腹地連片發展。」黃茂興認為，公路、鐵路建設是21世紀海上絲綢之路的陸地延伸，福建作為海上絲綢之路核心區，公路、鐵路等陸上交通基礎設施就必須達到先進水平，特別是加強與江西、湖南等腹地省份的互聯互通，將內陸省份的貨物通過公路、鐵路輸送到各個港口，通過海鐵聯運，在拓展港口自身腹地的同時為內陸省份打造一條便捷的出海通道，使21世紀海上絲綢之路的發展成果輻射到內陸地區。

「除加強自身基礎設施建設外，福建還應發揮歷史上與東盟國家經濟、文化往來密切的優勢，以與東盟國家的合作為主體，並延伸至其他地區。」黃茂興認為。

如何加強與東盟國家的合作？黃茂興表示，重點要在經貿和文化領域實施「走出去」「引進來」的雙向交流戰略，加強與東盟的區域經濟合作和人文交流，爭當推動與東盟經貿和文化全面融合的橋頭堡。他建議，政府可以利用—東盟投資合作基金，引導企業通過建設產業合作園區、境外經貿合作區等形式擴大對東盟的投資，加強與東盟的能源合作，實現區域產業合作互補。