什麼人最應該放棄寶馬3，改買朱麗葉？

朱麗葉一到展廳，經銷商朋友馬上給我打來電話：聰哥，我知道你是義大利車忠實粉，這部車我有信心肯定是你的菜，快過來看看，然後告訴我，如果在她和一部寶馬3系之間選擇，你的答案是？

真是好朋友，說話就那麼直接，阿爾法羅密歐，這個多年來一直是被車迷擺在心中仰慕的品牌， 借殼瑪莎拉蒂展廳，以最低30多萬，僅一部寶馬3系的價格來到我們身邊，很值得激動呢！經銷商朋友還告訴我，第一批到貨已經被搶光，連過百萬的高性能「四葉草」也被搶購，受歡迎程度，有些出乎意料。

買她還是買寶馬3？你會怎麼回答？只能說，不買她的原因都是現實的，例如：擔心可靠性、擔心售後、擔心保值、擔心空間太小……但我肯定是買朱麗葉，而且可以連車都不同摸，單憑一張照片就能做出決定。

微博上有人向我提問，說他太太最近迷上了MINI，去看了一下覺得不咋地，看了朱麗葉的售價，入門型號價格很吸引，就是一部COOPER S的價格，讓我給點建議，噢，他還說了一個前提：家裡不缺車。我的回答是：「如果家裡不缺車，我很贊成你買朱麗葉，這個車絕對是一部很快樂的汽車，開出去又有話題，光和不懂她是什麼鬼的人介紹她又多牛逼，就能聊半天。女孩子開朱麗葉，夠品味，有眼光，自然比開MINI有性格得多，嗯，這一切，關鍵在於你不缺車，壞了也不怕。

這段回答，全是我心裡話，哪怕我連車都沒碰過。義大利車就有這種本事，停在原地，進入她體內，就能被感染到。

現場看到的這部，是40多萬的版本，擁有一套我100萬以內我見過最有質感的真皮座椅，不信你親自去摸摸捏捏看，如此質感，就是義大利頂級皮具的品質。之前看YYP試車的視頻，我很擔心朱麗葉的內飾會是短板，因為看起來太簡單，現在看到實車，是高於預期的，我電台搭檔鍾鴻飛還說，造工甚至比瑪莎拉蒂更嚴謹，不過這話我聽著彆扭，說得瑪莎拉蒂標準很高似的。

無論如何，我很高興看見這種「快樂車」越來越多被引入，已經有太多政策在扼殺我們的經典老車，如果再沒有這些「快樂車」補充，路上很快就悶如韓國的馬路——不是索納塔就是K5，這會讓愛車人鬱悶壞的。

至於阿爾法羅密歐的未來，有說法是如果市場反響好，會導入國產，替代奄奄一息的菲亞特品牌。但我看可能性不大，畢竟在全球範圍，阿爾法羅密歐都是個性品牌，他們家總共就那幾款車，還根本就沒有「三觀正」的買菜車，小批量進口可以獲得喝彩，是好事，就像瑪莎拉蒂，只要夠個性，壞了也是帥的一種表達，但真要大批量國產，「缺乏理解和信仰」的客戶一泛濫，分分鐘是災難呢！