性價比的對決，速派冠軍版與邁銳寶XL，誰最強？

近年來，國內B級車市場競爭趨勢愈加明顯，年輕消費者對於價格，性價比，外觀，品質和技術都更為看重。尤其是性價比，對於眾多年輕消費一族及家庭用戶來說，在20萬左右的價位上，選擇一款性價比高的B級車作為家庭用車是一個非常妥貼的選擇，目前首當其衝的有B級車中速派冠軍版和邁銳寶XL，這兩款車型，關注度都非常高，那麼這兩款車型究竟該如何選擇？二者究竟該如何選擇？我們不妨來對比一下！看看誰最強？

從外觀設計上進行比較：

速派冠軍版

速派冠軍版的外形徹底顛覆了上一代車型成熟穩重的風格，犀利的大燈造型配合鑽石切割般的線條使得整個前臉鋒利無比，車身多處流暢的線條設計，將斯柯達品牌推崇的「立體美學」演繹得淋漓盡致。

邁銳寶XL

反觀邁銳寶XL，而邁銳寶XL則以運動風格見長，雖然造型犀利，整體風格比較運動，但卻沒有很重的殺氣，略顯一般，速派冠軍版相對於邁銳寶XL來說，速派冠軍版在實用性和性價比上顯然要更勝一籌，堪稱目前國內最為帥氣的B級車哦！

空間與實用性的對比:

速派冠軍版

速派冠軍版作為德系車中性價比最高的車型，不僅具備1865mm的寬大車身、一體式全景大天窗和350N.m強大扭矩，更配備了1680L大掀背後備廂以及18吋超大輪轂，從車身數據上看，速派冠軍版長寬高分別為4861mm*1865 mm *1489 mm，軸距為2841 mm，而邁銳寶XL 1.5T自動銳尚版的長寬高則為4923 mm *1854 mm *1477 mm，軸距2829mm。整理來看，速派冠軍版在軸距和寬度與高度上更具優勢，這也帶來了超大的車內駕乘空間表現。

從實際駕乘體驗看，速派冠軍版的儀錶台前移為前排成員帶來了超大的腿部空間，前排座椅的位置對應車頂最高點，為前排乘客提供了最佳的頭部空間。

儲物方面，速派冠軍版的行李廂容積達到570升，後排座椅椅背可以4/6分體摺疊，全部放倒后容積可拓展至1680升，加上掀背式開啟行李箱蓋設計，輕鬆滿足裝載大件物品的需求。

邁銳寶XL

而邁銳寶XL雖然前後排的駕乘空間表現也很出色，但是由於後部採用了溜背式設計，對後排乘客的頭部空間影響不小，加上軸距要短於速派冠軍版，後排乘客的腿部空間也並不盡如人意，另外值得一提的是，邁銳寶XL1.5T自動銳尚版後排中間座位沒有配備頭枕，中間乘客的舒適性要大打折扣。此外，邁銳寶XL1.5T自動銳尚版的後備廂容積為520L，相比速派冠軍版也要更小一些。

所有，從駕乘空間和載物空間上看，速派冠軍版無疑優勢非常的明顯，尤其是其掀背式開啟的後備廂，非常方便裝運大件物品，即便外出行李較多也沒有任何問題，而相比之下邁銳寶XL的空間表現就有些中規中矩，沒有什麼太大優勢。

內飾與配置

速派冠軍版

速派冠軍版的內飾設計簡約而又簡單，雖然還是熟悉的德系嚴謹風格，但是處處都透露著一種人性化的簡潔與質感。內飾用料保持了斯柯達一貫的優秀水準，黑色的內飾風格帶來了一股時尚運動風，內飾造型和整體布局則是偏穩重的統一類型，可以用平鋪直敘來形容，橫向和縱向兩個方向上都很規矩、對稱，雖然有層次感，但依然並不夠活躍，實用性倒是很不錯，

調節音量和切換歌曲非常方便，也十分高效、快捷。金屬拉絲飾條配合鋼琴烤漆的中控面板更顯年輕化，按鍵均加入了鍍鉻裝飾，非常精緻。儀錶界面依然是斯柯達家族風格，刻度標識清晰明了，方便行車查看。相信大多數人都能很輕鬆上手。

邁銳寶XL

而邁銳寶XL用料和做工也都不錯，黃黑雙色的結合顯得視覺感舒適，指針式儀錶加中央液晶屏的儀錶盤懸浮式中控台，顯得內部科技感提升很多，但是，與速派的那種檔次感和質感相比，邁銳寶XL的內飾顯然老氣了一些。

在配置層面上，同樣價位在20萬元左右，速派冠軍版與邁銳寶XL相比，無論是在舒適便利性配置與信息娛樂配置上，還是在安全配置上，都要比邁銳寶XL多出不少科技配置，非常適合年輕一族哦！

尤其值得一提的是，速派冠軍版不僅配備了大天窗、掀背式開啟電動后尾門，而且在安全配置上還多出了前方倒車雷達、膝部安全氣囊以及MKE駕駛員疲勞識別系統、PLA3.0智能泊車輔助系統和LaneAssist車道偏離輔助系統等科技感十足的配置。

所有，從內飾設計和配置上看，速派冠軍版更勝一籌，裝飾、功能、配置都遠超邁銳寶XL！

動力性能與操控

速派冠軍版

與邁銳寶XL搭載的1.5T發動機相比，速派冠軍版所搭載的1.4TSI發動機在動力性能的賬面數據上要低一些，最大功率為110kW(150Ps)/5000rpm，最大扭矩為250N·m/1750-3000rpm。與發動機匹配的是7擋雙離合變速箱，不過速派冠軍版的實際駕駛體驗非常的均衡到位，其百公里綜合油耗也僅有6.1L。

邁銳寶XL

相比之下，邁銳寶XL搭載的是一款1.5T發動機，其最大功率125kW(170Ps)/5600rpm，最大扭矩為252N·m/2000-4000rpm，傳動系統方面，全系車型均配備的是6速自動變速箱。

在駕駛和乘用感受上，速派冠軍版的懸挂韌性更足一些，對地面震動的過濾更好一些。加上整車隔音降噪要比之前更好，行駛中路面、輪胎傳遞到車內的噪音更小，行駛的靜謐性有所提升，一定程度上改善了舒適性。

速派冠軍版與邁銳寶XL實際駕駛中二者差距並不大，其懸架系統對路面上常見的短波振動都能化解得比較充分飽滿，不過在高速過彎時，車身的側傾也大於預期，懸架回彈的速率也比預想中偏慢，無論懸架還是方向盤都隔絕了大部分細碎顛簸，談不上什麼路感。

所有，與邁銳寶XL相比，斯柯達速派冠軍版不僅在造型上彰顯年輕時尚，而且配置上也更加的豐富，加上產品本身上出色的品質和掀背式設計帶來的超大空間表現，進一步提升了實用性和便捷性，無論舒適便利性配置還是安全配置都面面俱到，整體實力更勝一籌