美媒：中國贏不了太空競賽

美國彭博新聞社11月22日發表文章稱 ，到本世紀中葉，的核動力航天飛船將定期往返於星際空間，載著工人到遙遠的行星和小行星殖民地採礦。這看起來像是中共媒體的宣傳，但不要忘了，僅用20年就建成了可以說是世界上僅次於美國的太空計劃。

（設想圖）

但在同樣重要的領域——太空的未來商業，要面對的競爭對手不只是美國或俄羅斯政府。真正的競賽對手是靈活的私營企業如太空探索技術公司和藍源公司——而在這一塊，的優勢就遠遠沒那麼明顯了。

沒錯，相比，美國的太空計劃似乎停滯不前。自從1972年最後一次登月以後，美國人從未離開過近地軌道。與此同時，2003年，成為第三個用本國的火箭把人送入太空的國家。運行了一個小型空間站，還瞄準了更雄心勃勃的目標，包括從月球採集樣本帶回以及建造和運行一個載人空間站。如果美國領導的國際空間站在2024年沒有替代（現在確實也沒有這樣的計劃），的軌道飛行器將是人類唯一的空間前哨站。但是，迄今的中央規劃、軍方主導的太空計劃只是複製了其他國家幾十年前所取得的成就。

今天，對太空旅行的最具創新的研究轉向了私營企業，特別是在美國。一家民營企業的火箭不僅降低了向地球軌道發射的成本。它們還預示著更大的火箭，希望用這種更大的火箭在20年代末前把人送上火星，這比國家出資的實現相同目標的計劃提前很多。同樣，就在上個月，藍源公司成功試驗一種新的火箭發動機，它或幫助人類從2020年開始在月球表面確立永久性存在。

從航天計劃的發展之路來看，其思維是保守的，其最近的重點放在到2020年匹敵美國火箭技術這類達不到的目標上，這將分散能派上最佳用途的資源。

當然，政府也不是不清楚私營太空企業比國有航天局更有優勢。近年來，幾家民營企業也獲准運營。但的航天部門不太可能容忍這些初創公司的激烈競爭。到的民營企業首次抵達地球軌道時，美國老牌的私營太空企業將遠遠超越那個階段。在太空競賽中，美國或許仍然勝出。