無論市場競爭有多激烈，這幾款車依然保持熱銷！

世界上有五大車展，而且各有特點，例如德國法蘭克福車展的博大、法國巴黎車展的優雅、瑞士日內瓦車展的奢華、北美國際車展的妖嬈以及日本東京車展的細膩。車展的舉辦相當於給了各大車企一次聚首一堂，爭相鬥艷的機會，同時也給了消費者一次領略各大品牌車型的機會。

如果將範圍縮小到的話，其實我們國家也有四大車展，那就是北京車展、上海車展、廣州車展以及成都車展。隨著日益成為最大的汽車消費國，如今除了上述的四大車展外，其它城市的地方車展規模也越來越大了。品牌的崛起，讓地方車展成為了宣傳本地的品牌與本地汽車的舞台逐漸改變地方車展即經銷商車展的形象，更多國內外車企開始參展了。

就拿兵哥近日參加的第13屆長沙國際車展新聞發布會來說，這次發布會讓兵哥開始真正意識到地方車展的規模越來越大。據兵哥了解到，將在2017年12月13日至18日舉行，為期6日的長沙車展，將會有包括傳統合資、國產、進口、超跑豪華等100多個品牌，多達1000多款車輛悉數亮相，而且2018年汽車市場預測峰會將在長沙車展舉行，同時這是汽車行業內公認的最為重要的峰會活動。除了眾多高端車型的發布，還有品牌領克、WEY等高端品牌將齊齊亮相，從產品設計到技術革新，除阿爾法·羅密歐首次參展外，蔚來、雲度、正道、前途、長江汽車等新勢力造車企業的加盟，也將為觀眾帶來耳目一新的產品和智能化的體驗。

在此次長沙國際車展新聞發布會上，兵哥還聽取了汽車工業協會數據分析專家關於2017年1-5月汽車產銷數據及下半年形勢分析的報告。在今年1~5月，乘用車共銷售942.11萬輛，同比增長1.48%，其中轎車銷售451.61萬輛，同比下降2.97%；SUV銷售378.52萬輛，同比增長17.11%；MPV銷售84.68萬輛，同比下降17.75%；交叉型乘用車銷售27.30萬輛，同比下降25.72%。此外，1~5月，品牌乘用車共銷售418.32萬輛，同比增長4.11%，占乘用車銷售總量的44.40%，佔有率比上年同期提升1.12%。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售189.32萬輛、162.76萬輛、111.67萬輛、37.69萬輛和16.16萬輛，分別占乘用車銷售總量的20.10%、17.28%、11.85%、4%和1.72%。與上年同期相比，日系乘用車銷量增速依然明顯，德系和美系略增，韓系和法系下降較快。

受益於高性價比及SUV投放速度較快的影響，品牌市場表現相對較好，市場份額平穩增長，其中品牌SUV市場表現更為突出，佔據了60%以上的市場份額。從各細分市場品牌看，品牌較大的細分市場主要集 中在低端乘用車產品市場，品牌中、高端產品市場競爭力仍較弱。 但兵哥發現，目前賣得最好的轎車、SUV以及MPV車型中，品牌佔了兩款，分別是哈弗H6以及五菱宏光，而合資品牌則是大眾朗逸。而且這幾款車一直佔領各自細分市場第一的位置，截止到5月，朗逸賣出了196911輛，哈弗H6賣出了191396輛，宏光則賣出了226510輛。

大家應該也發現，無論市場上有多少新品進入市場以及競爭有多激烈，哈弗H6、五菱宏光以及大眾朗逸依然牢牢佔據各自細分市場第一的位置。它們的持續熱銷的原因是均具備了同級競爭對手沒有的優勢。例如哈弗H6，親民的價格以及豐富的功能配置是哈弗H6的一大優勢，相比之下，也確實沒幾款車能夠與之相比，再配上其大空間的設計，深得消費者的喜愛。而且H6集合了2016款和2017款車型，紅標和藍標車型，汽油和柴油版、H6 coupe，在售車款已經破百，如此龐大的版本數量，是別的車型所沒有的。

雖然朗逸在今年的銷量有些小小的波動，但在產品力方面，朗逸依然有著其固有的優勢，良好的產品質量以及相對親民的價格，使朗逸顯得頗具性價比，再配上大眾的品牌形象，也確實吸引了不少消費者。而五菱宏光的優勢在於其強大的銷售服務網點資源，全國範圍內擁有2800多家銷售網點，地級市覆蓋率達到98%，縣級市覆蓋率達到79%，龐大的銷售網路為用戶買車提供便利。除此之外，五菱品牌依託於覆蓋面廣的服務網點資源，為廣大的五菱用戶提供了提供了一系列周到、貼心、全面的高品質服務。

而且熱銷的車型一般價格不會太高，但消費者卻對車型有很多的要求，例如動力表現、空間表現、功能配置等方面都是被看重的地方。此外消費者還看中口碑，兵哥平時與團友聊天中發現，他們在購買車前都會問身邊的朋友這款車口碑好不好的問題。口碑好包括品牌的口碑好、消費者的認可度高、保值率高等特點，而哈弗H6、朗逸以及宏光相比同級其他車型，除了價格符合主流外，更重要的是它們在消費者心裡已經普遍形成結實耐用、保值率也不錯的良好口碑。

所以說，哈弗H6、五菱宏光以及大眾朗逸熱銷的原因恰好是符合了當前消費者的購車需求，同時均具備了同級競爭對手所不具備的優勢。但隨著其它品牌向乘用車市場投入更多的車型，哈弗H6、五菱宏光以及大眾朗逸將會受到挑戰，例如五菱宏光在5月份銷量被朗逸反超，而朗逸今年失去了以往那種長占榜首的態勢，與軒逸和英朗形成了三分天下的均勢，傳祺GS4緊追哈弗H6等現象。所以在下半年，哈弗H6、五菱宏光以及大眾朗逸能否保持在各自細分市場榜首的位置，我們拭目以待。

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