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普拉多2017款多胎壓監測及車身穩定,讓城市行駛更穩定

在歐美車型都在用8AT、9AT的時候,很多消費者居然在為普拉多用上6AT而感動。這就是品質的魅力,也說明了可靠性對消費者來說非常重要。普拉多依然不是最科技的車,但是仍然是最可靠的越野車。

豐田霸道2700中東版 配置;6速變速箱 天窗 主副架電動座椅 定速巡航 大屏 航踏 后掛備胎 自動空調 多功能方向盤 前小杠 車身鍍鉻 後備箱字帖 電動摺疊 後視鏡 霧燈 17寸鋁合金輪轂 冰箱 疝氣大燈 LED 側身防擦條 九氣囊 航空踏板

全新普拉多在外觀和內飾方面並沒有什麼改變,但對於購買這款車的朋友來說,也許這並非他們關注的。新款普拉多的車身尺寸依然沒變,4780*1885*1845mm,並且保持著良好的通過性。

原配置:ABS+VSC+TRC, 前排雙氣囊,雙區空調,防盜系統,側保護條,高位剎車燈,滅火器,天窗,巡航,手動前座椅,電動車窗,電動轉向柱,遙控鑰匙,冰箱,CD播放機,6喇叭音響,腳墊,胎壓測量,外側後視鏡+摺疊(轉向燈),前霧燈,黑腳踏,尾翼,后四倒車雷達,車身同色鍍鉻前保險杠,17鋁輪,7座,備胎罩后掛背胎,全車門中網鍍烙飾條,主駕駛電動帶加熱前座。

龐大加裝:大屏智能導航,真皮座椅,桃木方向盤,後備胎罩飾板,行李架內飾件,拖鉤。

龐大的車身擁有不錯的乘坐空間,而且後備箱擁有非常不錯的裝載能力。畢竟,教授曾今看過有人用普拉多來搬運磚塊...

普拉多延續了前雙叉臂后四連桿整體橋式懸挂結構,採用非承載式車體結構,這是應付惡劣的越野環境的基礎。普拉多依然採用機械液壓助力轉向系統,擁有更真實的路感和更好的可靠性。

普拉多全系車型擁有全時四驅,中央差速器結構採用了托森式差速器。前後橋裝有開放式差速器,結合四輪電子輔助,提高越野安全性。

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