渦輪當道，三款小排量合資中型車推薦

說到汽車節能減排，歐美汽車廠商做的相對出色一些，即便在它們的中大型車上，也很難看到傳統自吸大排量發動機，反而近幾年，隨著缸內直噴，渦輪增壓等技術的成熟，排量更小的渦輪增壓發動機，開始搭載在中型車上，不僅動力沒有變弱，油耗上的變現也是驚喜不斷，本期車說君就給大家推薦三款高效節能的歐美中型車。

雪弗蘭 邁瑞寶XL

2017款 1.5T 自動銳馳版

19.49萬

全新一代邁瑞寶XL的外觀足夠個性，行駛在路上，有著不錯的回頭率，前進氣格柵依然是雪弗蘭標誌性的雙層設計，兩側的黑底遠近光一體透鏡大燈，看上去非常有神，需要吐槽的是邁瑞寶XL並沒有標配前霧燈。車身側面的線條較為豐富，尾部設計有些許溜背車的影子，給人的感覺極為動感，不過排氣採用隱藏式設計，實在有些遺憾。

邁瑞寶XL內飾的風格簡約時尚，中控台頂部覆蓋的材質較硬，但中間部分採用了皮革進行包裹，質感的提升還是非常明顯的。影音與空調部分採用懸浮式設計，整體位置靠上，為駕駛者的操作帶來便利。座椅看上去較為厚實，實際坐感有些偏硬，另外，作為一款中型車，後排中間位置既然沒有頭枕，實在說不過去，整體空間的表現較為一般。

動力方面，搭載的1.5T渦輪增壓發動機，擁有125KW（170Ps）的最大功率和252Nm的最大扭矩，參數表現出色，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，這也是17款車型的一大改變，相比之前的雙離合變速箱穩定性更好。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

斯柯達 速派

2016款 280TSI DSG創行版

18.98萬

速派是國內最早採用大眾MQB平台的車型，也就是新一代邁騰所使用的平台，品質方面沒得說。外觀上，前臉一體式透鏡氙氣大燈犀利有神，車側筆直的腰線刻畫出車輛的力量感，尾部採用掀背式設計，提升運動感的同時，後備箱的實用性也更高，這一代速派最大的改變就是變得年輕。

速配的內飾就顯得有些乏味了，中控採用傳統T字型布局，各區域的設計都很規整，這種設計風格雖然便於操作，但很容易出現審美疲勞，好在做工和用料都保持了較高的水準。三輻式方向盤是車內唯一比年輕的設計，握感也很出色。座椅採用織物/皮革兩種材質進行包裹，軟硬適中，有著不錯的舒適性，整體空間的表現也很優秀。

動力方面，搭載的1.4T渦輪增壓發動機，擁有110KW（150Ps）的最大功率和250Nm的最大扭矩，與之匹配的是傳動效率更高的7擋雙離合變速箱，有著不錯的燃油經濟性。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

福特 蒙迪歐

2017款 EcoBoost 180 時尚型

19.28萬

蒙迪歐在16年底進行了小改款，相比老款，多處細節進行了改進，整體給人的感覺更加精緻。前進氣格柵得到了加寬，鍍鉻飾條也變得粗壯很多，力量感更足，大燈加入折角設計，犀利感倍增。車身側面的線條流暢自然，比例控制的恰到好。尾部的設計相對簡潔一些，貫穿車尾的鍍鉻飾條為車輛增色不少。

蒙迪歐的內飾時尚年輕，中控台大面積採用軟性材質進行覆蓋，符合這個級別的主流水準，銀色飾條的點綴非常到位，顯得很有科技感。由於時尚版並沒有配備中控大屏，操作按鍵顯得有些繁多，且各區域的劃分也不夠鮮明。值得一提的是，旋鈕式的電子檔把很上檔次。座椅的填充適中，有著不錯的舒適性，整體空間的表現中規中矩。

動力方面，搭載的1.5T渦輪增壓發動機，擁有133KW（181Ps）的最大功率和240Nm的最大扭矩，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，懸架中大大量部件為鋁合金材質，減輕了整車質量，對提升操控有所幫助。

總結

本期推薦的三款車型中，雪弗蘭邁瑞寶XL的外觀最為個性，17款1.5T部分車型改用自動變速箱后更為省心，不足是後排空間一般，中間位置也沒得到足夠的重視。斯柯達速派的外觀犀利年輕，有著德系車的血統，整車的工藝十分出色，掀背式的尾門要比同級車型實用很多，不過其品牌影響力較低，乾式雙離合變速箱也是個隱患。福特蒙迪歐的外觀足夠運動，其發動機的馬力也很強勁，懸架大量使用鋁合金部件，有助於車輛操控的提升，不過長安福特的做工實在需要提高。三款車的特點都很鮮明，同學們可以根據自身需求進行選擇。