定了！深圳首個有軌電車本月30號上路試跑，獨家探秘視頻搶先看

定了！深圳首個現代有軌電車3月30號試運行，6月30號正式載客試運營。

對於住在觀瀾的市民，出行難一直是一個頭疼的問題。不過，隨著龍華有軌電車的開通，這個問題將有所緩解。

南都記者從龍華區了解到，截至目前，龍華現代有軌電車總體工程累計完成96%，各重點、難點工作已全部完成，剩餘部分車站裝修和系統設備安裝收尾工程，預計6月底可投入試運營。

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6月30號載客試運營，15列車試運營前全部運抵

南都記者昨天在龍華橫坑車輛場看到，首列車已經運抵於此。

據相關負責人介紹，本月25號前，將再有2列車運抵於此，初期採購的15列車將在6月30號試運營之前全部運抵該車輛場。

龍華現代有軌電車是深圳首個現代有軌電車工程，線路全程11.724公里，設有20個車站，主線南起捷運4號線清湖站，治癒觀瀾大道路口的新瀾站，並在環觀南路設一條支線至五和大道路口的下圍站。

其中，主線長8.6公里，設站15座，支線長約3.1公里，設站5座。全線正線設集約箱式變電所8座。

在具體運行上，南都記者了解到，本月底龍華現代有軌電車將進行試運行，屆時將不對市民開放。

此外，根據國家關於城市軌道交通試運營的規定，需在試運營前進行不少於90天的試運行工作，因此，該條線路試運營最早將有望在今年6月底開始。

而未來，相關部門也將組織市民試乘。

在試運行部分，未來則將分為三個階段進行組織實施，在具備條件的情況下，採取逐步增加上線列車，壓縮行車間隔的方式，不斷提高試運行組織效率。

其中，3月底至4月底，計劃上線2—4列車，4月底至4月底，計劃上線4—6列車，5月底至6月底，計劃上線6—10列車。

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初期行車間隔10至15分鐘

而在試運營部分，未來運營服務時間將比照捷運運營服務時間，開通初期預計主線行車間隔10至15分鐘。

至於票價方面，早前深圳市發改委組織進行相關聽證會，對2元、2.5元、3元的票價方案進行公開聽證，目前具體價格仍待市政府審批。

南都記者走訪有軌電車沿途發現，在電車沿途，僅設有綠化帶，並未安裝相關的護欄等。

對此，龍華區建築工務局相關工作人員表示，未來將安排交通協管員、義工等，對周邊市民進行疏導。

此外，對於重要的路口，如大和路等，將通過設置人行天橋等立體過街方式，確保市民出行安全。而在工作進度上，目前相關設施正在完善之中。

與此同時，在便捷度上，該工作人員表示，有軌電車運行時，時速約在23公里左右，雖然比不上捷運34公里的時速，不過，未來相關部門將優化紅綠燈設施，因此比起公交，搭乘有軌電車將更加便捷和舒適。據初步的判斷，未來市民從觀瀾到清湖捷運站，需要耗時22分鐘。

看點

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電車特點：利用列車停站上下客時間快速充電

電車運用仿生設計原理，以「微笑的海豚」作為車頭造型，車體外觀以米黃色為主，車窗採用通透大玻璃窗，乘客置身於車中可欣賞有軌電車沿線風景。

電車採用4節模塊編組，長36.6米，寬2.65米，高3.52米，列車定員載客300人。

該車輛融入100%低地板和超級電容技術，更是首次在有軌電車應用芳綸蜂窩板等航空材料。

據介紹，電車配置的「核芯」超級電容可存儲電18.6度，利用列車停站上下客時間（20-30秒）快速充電，即可滿足站間運行電量需求，到達下一站再次充電。

車站為無人值守開放式站台，站台設置自動售票機，乘客可在站台購買單程票，上車檢票，也可使用深圳通直接上車檢票。

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