共享停車來了！上海將建50個示範點 有望釋放3萬個車位

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上海市近日宣布，「上海停車APP」平台近日啟動與首家第三方企業的合作，開始數據對接。今年，上海將建設50個共享停車示範點，包括商業性停車場、企事業單位、學校、醫院等不同性質的停車場。「十三五」期間，預計可以釋放出3萬個共享車位，盤活停車資源。車主可通過「上海停車APP」為入口查找，並通過錯時、定時、預約等方式，實現錯峰停車。

多項舉措緩解停車難 閑置資源可錯時共享

隨著機動車數量的爆髮式增長，停車難問題日漸突出，尤其是老舊小區夜間停車難問題日益凸顯。上海市夜間居住區停車供需缺口數為84.9萬個。於是，在現有條件下，錯峰停車，大家來共享周邊空餘的停車資源，是被公認的最有效、直接、經濟的緩解停車難的方法。根據上海已經出台的《關於促進本市停車資源共享利用的指導意見》，小區周邊符合條件的道路可在夜間開放停車，商務辦公樓、政府機關、國有企業閑置的停車資源可以提供錯時共享。

對於停車矛盾突出的住宅小區，如果周邊道路具備夜間停車條件的，由街鎮牽頭協調交通、居委會、小區業主委員等相關方面落實停放管理制度，在審核程序申報批准后可按照上海市道路停車場包月停放管理的相關規定實施。據悉，共享停車收費一般實行包月、包季或包年等長包收費方式，面向居民的停車收費價格應與相關住宅小區內停車收費水平相銜接。

為了緩解停車難，上海市有關方面還利用高架橋孔下的空間「見縫插針」。據上海市路政局透露，該市可用於停車的高架橋孔下的停車泊位已達2884個，已在普陀、嘉定、閔行3個區新建成7個橋孔公共停車場，共計961個停車泊位（含169根充電樁），供周邊小區居民和單位使用。

車主通過APP預約包月 獲夜晚車位使用權

「上海停車APP」為上海市公共停車信息管理平台的信息輸出端，由上海公交卡股份有限公司運營，截至目前，可提供2187個公共停車場庫、825條路段的道路停車信息查詢。上海公交卡股份有限公司副總經理張弛說，此次與第三方企業上海傑匯信息科技有限公司簽署戰略合作，是為市民擴充一系列行車相關的服務內容的開始。

目前，上海傑匯信息科技有限公司已經完成在徐匯區、靜安區、楊浦區、長寧區、浦東新區、普陀區、黃浦區、虹口區等重點區域超過120個停車場的共享停車試點工作，通過互聯網共享了500個車位用於夜間錯峰停車。車主通過APP預約包月的形式，獲得晚上6點到次日早晨8點的車位使用權。根據傑匯科技雲平台訂單數據統計，半年以來，錯峰停車位的出租率從30%上升到了80%。

未來「上海停車APP」 將提供「共享停車」及「電子支付」等功能。以「共享停車」功能為例，功能正式上線後車主點擊「共享車位」按鈕，頁面將跳轉顯示附近可進行包月的停車場，其場所名稱、具體地址及月租價格會一併顯示，車主可自行預訂並用微信、支付寶等方式進行電子支付。

今後，上海市民攝取停車信息會更加方便。道路停車場和全市2500個公共停車場（庫）電子收費系統進行改造后，將全部接入上海市交通委「上海停車APP」平台，再通過APP、網路等手段向公眾提供實時停車信息。全市的停車資源信息化、實時化，將有助於提高停車位的使用效率。

據《新聞晨報》 《解放日報》

快評

建50個共享停車示範點

能否緩解城市停車難？

上海市日前加大了城市道路交通的綜合執法力度，把交通治理當成一項長期工作堅持抓。僅靠執法立威，還不足以解決道路擁堵問題，上海今年將建50個共享停車示範點。可見，盤活停車資源也是政府服務民眾的一項重要工作。

從國際數據來看，機動車和停車位的數量之比只有超過1比1.5以上，城市擁堵才會明顯被疏解。上海啟動「停車APP」除了有效地利用互聯網技術，即大數據採集和優化分配演算法之外，還有一個必不可少的因素，就是政府率先垂範，將原屬各部門分別掌握的數據，大力轉變為公共信息；取消各公立機構停車位的「單位化」，全面開放給社會，推動共享。目前，許多城市在解決停車難的問題上，總是盯在增量上，如拆綠化帶新建停車場或者修建P+R停車換乘設施。可土地有限，資源是有邊界的，為何不能在存量上做文章呢？據央廣 駱新