中國軍工應學習借鑒西方步兵戰車引領發展理念

這四種性能先進的步兵戰車基本上代表了當今西方這類重型裝備的主流水平，值得軍工學習借鑒。

捷克防展上，通用動力公司展出的ASCOD步兵戰車。本文照片攝影：黃國志

在第14屆捷克國際防務展上，針對中東歐國家陸軍需要採購新型履帶式步兵戰車以替換蘇俄制BMP-2的巨大需求，有四家軍工企業展出了各自最新一代步兵戰車。

分別是BAE系統公司的CV90CZ/CZr、通用動力公司的ASCOD、KMW公司的「美洲獅」以及萊茵金屬公司的KF31/41「山貓」。

可以說，這四種性能先進的步兵戰車基本上代表了當今西方這類重型裝備的主流水平。

在2016年珠海航展上，軍工企業展出了用於外貿出口的VN12履帶式步兵戰車。

筆者通過與中西方這幾款履帶式步兵戰車的親密接觸，可以較為直觀的感受到外貿步兵戰車在各方面與西方主流步兵戰車的差距。

步兵戰車作為要伴隨主戰坦克並掩護步兵作戰的主力戰車，擁有強大的火力系統自然是最為主要的設計出發點。

上述4種西方步兵戰車與國產VN12一樣都採用了30毫米自動炮，但是型號不同，性能上也有一定的高低之分。

其中，CV90CZ/CZr採用美國ATK公司的Mk44「大毒蛇」Ⅱ自動炮， ASCOD、「美洲獅」和「山貓」都採用萊茵金屬公司的毛瑟Mk 30-2自動炮，而國產步兵戰車都採用仿製俄制2A72的30毫米自動炮。

從這三種30毫米自動炮的主要性能參數相比較來說，Mk44「大毒蛇」Ⅱ和Mk30-2都要強於2A72。

比如，炮口初速方面，Mk44「大毒蛇」Ⅱ發射Mk238 MOD2高爆燃燒曳光彈時可以達到1080米/秒;

Mk30-2發射PMC287尾翼穩定脫殼穿甲彈時可以達到驚人的1405米/秒;

而2A72發射殺傷爆破曳光彈時為950米/秒;

發射尾翼穩定脫殼穿甲彈時只有1110米/秒。

2A72發射尾翼穩定脫殼穿甲彈在1500米距離上的穿甲威力為25毫米（60度著角），而Mk30-2在2000米距離上的穿甲威力就達到了54毫米（60度著角）。

在對地面目標的有效射程上，2A72為2000米，而Mk44「大毒蛇」Ⅱ和Mk30-2都達到了3000~4000米。

BAE系統公司的CV90CZ步兵戰車

從設計特點上看，之所以有這樣的性能差距，主要是因為2A72為了遷就BMP-3炮塔的緊湊化設計，過多注重輕量化、小型化以及減少零部件數量等方面的要求。

而沒有在威力以及射程上有很大的提高，甚至單獨使用時射擊精度還有所下降，以至於如今俄軍在新一代T-15和「庫爾幹人」-25等步兵戰車上不得不重新採用之前的2A42。

相比之下，Mk44「大毒蛇」Ⅱ和Mk30-2雖然總體尺寸和重量更大，但是也有條件採用更長的身管，比如前者的身管長度達到了2410毫米。

此外，Mk44「大毒蛇」Ⅱ和Mk30-2都發射30×173毫米彈藥，而2A72發射的是30×165毫米彈藥，其裝藥量也不如前者。

而且，前兩者還可以通過改裝升級，發射更大的35毫米以及40毫米彈藥。

更值得一提的是，Mk30-2自動炮還裝有炮口測速和引信編程線圈，能夠發射採用AHEAD技術的PMC308空爆彈，在打擊低空飛行目標以及有生力量、反坦克武器隱蔽發射點十分有效。

這種彈藥還可以用於打擊輕裝甲目標和主戰坦克，破壞其外部的光學觀瞄設備、通信天線等，使其部分甚至徹底失去作戰能力，這也是目前2A72所完全不具備的能力。

除了30毫米自動炮性能上的差距，國產步兵戰車在車載導彈性能方面也不如這4種西方步兵戰車。

比如，VN12裝備2枚外置裸裝發射的「紅箭」-73D反坦克導彈，這種導彈不僅威力小、飛行速度慢、制導方式落後，而且外部無任何裝甲防護，很有可能在戰場上被彈片等擊中失效。

相比之下，上述4種西方步兵戰車都採用了歐洲長釘公司生產的「長釘」-LR多用途導彈。

其採用先進的光纖制導方式，可以實現發射后不管以及圖像回傳、瞄準修正等兩種功能，抗干擾能力強，還能夠以高拋彈道的方式打擊敵方目標頂部，破甲威力大於700毫米，是目前歐洲各國普遍採用的車載導彈系統。

而從國內發展來看，當前還沒有出現類似「長釘」-LR這種適合車載使用的先進多用途導彈。

還有一點也比較重要，就是上述4種西方步兵戰車的火力系統都採用了遙控武器站的設計模式，而VN12依舊採用傳統帶吊籃的雙人炮塔。

採用遙控武器站的優勢在於不再佔用大量的車內空間，使得乘員艙和戰鬥艙合為一體。

同時也便於升級或者換裝其他型號的遙控武器站，通用化程度更高。

萊茵金屬公司的KF31/41「山貓」步兵戰車

在與4種西方步兵戰車的近距離接觸中，筆者感受最深的一點就是其重型化趨勢越來越明顯，防護能力也在大幅提升並多樣化。

在傳統的被動防護能力方面，這4種西方步兵戰車除了基礎的車體裝甲外，都大量加裝了雙層甚至三層附加複合裝甲板，尤其以「美洲獅」為最強。

該型戰車此次以最高的C級防護進行展示，除了全身披掛多層平面附加複合裝甲板，還特別在車體下部和後部安裝柵格裝甲，有效提高了對後部大型車門的防護。

此外，筆者經過仔細觀察，還發現「美洲獅」在車體和炮塔上部安裝了一種十分特殊的「密集釘」狀附加裝甲。

從這種裝甲板的外形以及安裝部位來看，應當是針對末敏彈所採用的爆炸成型戰鬥部而專門設計的。

目前，國內步兵戰車還沒有裝備類似的附加裝甲。

此外，加裝主動防護系統也是西方步兵戰車目前發展的趨勢之一。

比如，CV90CZ步兵戰車就裝備了以色列IMI公司研製的「鐵拳」硬殺傷型主動防禦系統，能夠在360度全方位探測來襲彈藥併發射攔截彈予以摧毀。

「美洲獅」步兵戰車裝備的則是軟殺傷型主動防禦系統，由紅外/激光告警器、紅外干擾儀和熱煙霧彈發射器組成，可以對來襲反坦克導彈進行干擾以及發射熱煙霧掩護撤離。

而目前國產VN12步兵戰車在附加裝甲方面還略顯單薄，也沒有裝備任何主動防禦系統，急需進一步增強防護能力。

「密集釘」狀附加裝甲

可以說，動力系統的性能高低對於步兵戰車來說至關重要。

尤其是在裝甲防護能力不斷提高、戰鬥全重不斷增加的前提下，如果沒有性能優良的大功率渦輪增壓柴油機的支持，步兵戰車的機動性能將慘不忍睹。

比如，在上述4種西方步兵戰車中，採用C級防護的「美洲獅」最重，達到了43噸，但是其裝備了額定功率高達800千瓦的MTU V10 892發動機，從而使單位功率依然達到了18.6千瓦/噸。

其他幾種步兵戰車戰鬥全重均達到26~30噸，裝備的渦輪增壓柴油機功率都在500千瓦以上。

這種動力系統的性能提升為步兵戰車今後的改進升級提供了有力的支持。

而國產VN12步兵戰車裝備的渦輪增壓柴油機功率還只有440千瓦，雖然單位功率也能夠達到18千瓦以上，但是進一步可以挖掘的潛力還是比較有限的。

在2016年珠海航展的戰車動態展示中，VN12步兵戰車在越障、爬坡時表現出明顯的吃力，足以證明其動力裕度顯得不夠。

2016年珠海航展上展出的國產VN12履帶式步兵戰車

此外，筆者在觀察中還發現這4種西方步兵戰車中，除了戰鬥全重最高的「美洲獅」，其他3種都無一例外的採用了新型橡膠履帶。

此前，橡膠履帶一般多用於民用工程機械上。

近年來，隨著歐洲諸國進行的大量實踐，證明在20~30噸的步兵戰車上同樣可以應用橡膠履帶。

與目前戰車所使用的分段式雙銷掛膠金屬履帶相比，整體式橡膠履帶有幾個方面的優勢：

一是重量更小，僅為金屬履帶的一半左右；

二是噪音和振動幅度大幅下降，既可以延長車載光電系統和彈藥的使用壽命，還能夠降低乘員的疲勞度；

三是減少了行進阻力，進而降低了燃油消耗以及對路面的損傷。

當然，橡膠履帶也有自身的缺陷，比如在鋒利的岩石上行駛時極易被切斷，遇到火焰時容易燃燒融化，維修時只能整體更換而無法分段更換。

因此，西方國家在步兵戰車上會針對不同的作戰訓練環境而選擇安裝整體式橡膠履帶或分段式雙銷掛膠金屬履帶。

在這方面，國內軍工行業也應該加強研究和實踐工作。

藍海長青智庫