15萬的預算，90後會選擇這幾款「回頭率」超高的合資車

孟指導購：

俗話說：愛美之心人皆有之，每個人都希望把自己打扮的漂漂亮亮的。買車也是一樣，每個人都希望買輛看上去很漂亮的車。

如今購車人群越來越趨向年輕化，90后儼然成為了購車的主力軍，所以顏值更是他們所最為關注的購車因素之一。

能在有限的預算條件下，買一款高「回頭率」的合資轎車，應該是很多90后在買車時的夢想。而這個夢想如果放在5年前，可能還真不太容易實現。不過要是放在今天，你能選擇的車型就有很多了。比如今天為大家推薦的這幾款15萬元就能買到的合資品牌轎車，它們都有著不錯的顏值表現，能讓你賺足「回頭率」。

孟指曰：

我從不擔心站在時尚前沿的法國設計師沒有好創意，他們總是有些天馬行空的想法。不過，要打造一款適合廣大消費者的車型，太中庸了，大家會覺得很沒意思，太個性了又反而會讓人難以接受，而這台標緻308卻拿捏的很好，既滿足了大家的口味，又不失一些個性設計。

從前面來看，標緻308的設計似乎有些「收斂」，採用了新的家族前臉，與308S和408相似，而這樣做的好處，就是讓它看上去也不會顯得那麼「另類」。到了車身側面，標緻308的整個輪廓有種長車頭短車尾的感覺，還有一點小溜背的設計，這也讓車廂和尾廂的過渡比起上一代車型要自然多了。

標緻308的車尾本身設計也是一大亮點，兩側尾燈被一黑色鋼琴漆飾板連接，整個橫向貫穿於後備廂蓋，很有特點的設計。另外，尾燈同樣是亮點之一，官方稱之為「獅爪型」，看上去也的確有幾分神似。車尾整體看上去搭配很協調，有個性。

在動力組合上，標緻308的搭配很豐富，發動機類型共有1.6L、1.2T和1.6T三種，但1.6T的調校並不是很激進。2765mm的軸距要比之前老款車型增加了不少，因而它的後排腿部空間以及後備廂空間都優勢提升，更實用了。

孟指曰：

其實要說到15萬元左右買輛顏值高的合資緊湊型轎車，我首先想到的就是馬自達3 Axela昂克賽拉（以下簡稱昂克賽拉）。前段時間剛剛進行了中期改款的它，與海外版新款馬自達3基本保持一致，其魂動的設計理念依然是它最吸引人的地方。

所謂的「魂動」設計理念，就是以獵豹在奔跑中的姿態為靈感，整體造型前衛而富有動感。馬自達家族的盾形進氣格柵與兩邊「炯炯有神」的車燈搭配起來，如同獵豹前臉一樣，很有攻擊性的風格。車身側面的腰線同樣強調富有力量的肌肉動感。前長后短的設計讓它看上去更像是個轎跑，可以說是一個縮小版的阿特茲。

從側後方看，昂克賽拉用相對複雜和彎曲的線條，營造出了幾分肌肉感，視覺效果更具有運動氣息。就車尾設計而言，昂克賽拉的「獵豹屁股」同樣十分性感。

為了讓昂克賽拉看上去有更好的視覺感受，「魂動紅」的車身運用也同樣功不可沒，為了給人呈現出更加動感的視覺感官，「魂動紅」有著很複雜的車漆製作工藝，當然相比其他顏色的車型來說，你還要為這款紅色多掏1000-2000元左右。

除了外觀好看，馬自達的「創馳藍天」技術讓它同樣非常好開。尤其是搭載了2.0L自然吸氣發動機的車型，動力充足油耗低，整體操控表現很優秀。如果你對空間要求不高，那昂克賽拉這款顏值高，性能好的小車能很好的符合你的要求。

孟指曰：

別克威朗，通過名稱我們就不難發現，它的定位是居於君威和英朗之間，儘管少了些動感，但有著大氣、時尚又穩重的外觀，宜商宜家。

威朗的前進氣格柵使用了別克家族的直瀑式設計，不過全新君越和全新GL8上都已經採用最新的造型，這種造型似乎有點兒沒跟上腳步。車身線條設計很流暢，整體比例也很勻稱。

車尾造型略顯平庸，但是你也不難從中發現一些亮點，比如後備廂蓋上「小鴨尾」造型的擾流板和銀色的排氣口裝飾，都為車尾增添了一絲動感的元素。相比於三廂的威朗，兩廂的威朗轎跑和GS的造型運動感更足。

威朗的內飾氛圍在同級別車型中數一數二，甚至能給你一些越級的表現，當然，這也是別克所擅長的。動力方面，威朗的發動機有1.5L和1.5T兩種，其中1.5T兩廂版的威朗GS實測0-100公里/小時加速時間為8.5秒左右，在滿足家用的同時，還能給你一些駕駛激情。

孟指曰：

如果你家裡人很喜歡大眾品牌，但是又想在15萬左右的預算中買輛適合年輕人的車，上汽大眾的凌渡是個值得考慮的車型。儘管它的起售價是今天推薦的這幾款車中最貴的，但它卻有著不小的終端優惠。

凌渡的外型設計沿用了大眾整體家族風格，不過在細節設計處還是下了一番工夫，看起來更運動。而且自上市以來，它就一直以「寬體轎跑」自居，不過它的車身寬度相比那些主流緊湊型車來說，並沒有什麼優勢，但通過把車身高度稍微低一些，便在視覺上給人一種「寬體」的感覺。

四門Coupe的車身造型讓凌渡顯得十分運動，很有個性，它的車身曲線並沒有像大眾CC那麼驚艷，更多的還是向實用性做出了妥協。

車尾依舊是大眾風格，尾燈造型的辨識性也一般，整體給人一直很中庸的感覺，沒有什麼亮點。內飾整體設計，還是典型的大眾風格，功能區域布局和細節按鈕的設計，跟高爾夫7如出一轍。

性能方面，可以說凌渡不但有著轎跑般的外表，同樣有著轎跑的性能。不僅有1.4T高低功率兩款發動機可供選擇，還有第三代EA888 1.8TSI發動機，以及GTS上的2.0T發動機。其中1.8T車型實測7.54秒的0-100km/h加速成績，在同級別中出類拔萃。優秀的動力表現也讓它更符合轎跑的定位。

總的來說，凌渡除了有個較寬的車身視覺感受外，其他還都是熟悉的「配方」，畢竟它還是輛實用的大眾車。