國產全新凱美瑞申報圖曝光 對比美版有哪些不同？

在最新一期的工信部申報信息中，我們發現了全新一代凱美瑞的影子，這也是國產全新凱美瑞詳細信息首次公佈於眾。新車與此前發布的美版車型一樣分為普通版和運動版兩種外觀，並且其仍沿用現款車型「2.5Q」等命名方式。據悉，新車將於 11 月首發。

從此次曝光的申報圖來看，普通版車型前進氣格柵下部位置採用了橫條設計，而運動版車型則使用「X」造型的前臉，搭配黑色網狀材質，視覺效果較為運動。相比老款凱美瑞，兩種設計都具有非常激進的風格。（註：以下申報圖來自工信部官網公示，圖片質量不高敬請諒解！）

▲ 國產全新凱美瑞普通版高配車型

▲ 國產全新凱美瑞普通版低配車型

▲ 國產全新凱美瑞運動版車型

可以看到，國產全新凱美瑞普通版高配與低配外觀上最大的區別就是輪轂和中網的鍍鉻條。而運動版車型則擁有 X 型前臉，並配備了面積巨大的進氣格柵以及運動輪轂，造型十分有戰鬥感。

本次我們還發現了全新凱美瑞混動版車型的申報信息，根據申報圖所示，該車使用了普通版車型的外觀，並且彰顯身份的藍色車標也出現在新車上。

▲ 國產全新凱美瑞混動版車型

全新凱美瑞運動版車型激進的不只是前臉，其尾部也保持著這份激進，雙邊共四齣排氣、後備廂蓋上的擾流板、保險杠下方的擴散器以及尾燈組下方的延長線都展現出新車運動的一面。

相比之下，普通版車型尾部則相對平淡，高配版提供雙邊共兩出的排氣，而低配版和混動版則是單邊單出排氣布局，但低配版排氣口在右側，而混動版排氣口在左側。

根據申報信息顯示，全新國產凱美瑞旗下車型仍沿用現款車型 「2.5Q」、「2.0G」等命名方式。車身尺寸方面，其中普通版（包括混動版）車型的長寬高分別為 4885/1840/1455 mm，軸距為2825mm；而運動版車型的長寬高分別為4900/1840/1455mm，軸距為 2825mm。

根據最新的申報信息顯示，全新凱美瑞提供 2.0L、2.5L 及 2.5L 混動版三種動力供選擇，其最大功率分別為 169 馬力、209 馬力和 178 馬力。根據此前消息，預計燃油車型將匹配全新的8速自動變速箱，混合動力車型則匹配 E-CVT 變速箱。

美版凱美瑞分為燃油版和混動版兩種車型，在設計風格上也有兩種。簡單從外形上來說，前臉中採用「大嘴式」下進氣口設計，同時面積都快佔據了整個中網下部分區域的樣式就是「豪華設計風格」（簡稱「豪華版」）；而整個中網以黑色為主且呈現出「X型」，並有點雷克薩斯味道的則是「運動」設計風格（簡稱「運動版」）。但與國產不同的是，美版凱美瑞的外觀不由動力形式而限定，即使混動車型也能選擇運動型外觀。

總體而言，美版凱美瑞和國產車型的造型大致相同，僅在細節處有所區別。

國產全新凱美瑞的普通高配版、運動版以及混動版車型，和美版相比，最大的區別就是前進氣格柵以及後備箱上各多出了一根鍍鉻裝飾條，這應該是廣汽豐田為了迎合國人的審美而做出的改變。同時，國產車型配備有前霧燈，這也是美版車型不具備的。美版車型上中網下方沒有設置掛牌照的位置，這可能與美國某些州允許車頭不掛牌照（但車尾必須掛）的政策有關。而國產車型上，挂車牌的位置當然必不可少。

▲ 混動車型對比，美版凱美瑞的轉向燈為黃色，無鍍鉻條、前霧燈，並且中網下方沒有掛牌照的區域，這些都與國產車型不同

▲ 國產凱美瑞普通燃油版高配車型對比美版豪華版，區別同樣在與轉向燈、霧燈、鍍鉻條以及挂車牌的區域

另外，國產車型尾部的標識也做出了本地化的改變，多了廣汽豐田 TOYOTA 的標識。在混動車型車尾部的 HYBRID 銘牌上方，相比美版車型少了一個代表配置的英文標識。

▲ 混動車型尾部，美版凱美瑞無鍍鉻裝飾條，但多出了代表配置的英文標識，而國產車型則有TOYATA廣汽豐田的字樣

而在運動版車型上，國產全新凱美瑞除了多出一對前霧燈之外，其他的標誌性部位如X型前臉、誇張的大進氣格柵、雙邊四處排氣管、運動包圍等均與美版車型一致。

▲ 國產運動版車型和其他版本一樣，同樣比美版車型多出了前後鍍鉻條以及前霧燈，但在其他方面基本一致

全新凱美瑞的設計風格完全打破了豐田的傳統，這也能看出豐田在這款車上的野心。豐田必然希望全新凱美瑞雙擎能「奪回」混動中型車銷量冠軍的頭銜，甚至是超越性的領先。以往的凱美瑞給人的感覺是省油但太老氣，年輕的消費者不太喜歡。現在舊貌換新顏，勢必能夠拉回一些追求運動性的年輕消費者。

再從未來的市場定位差異化來看，從豐田「雙子星」（卡羅拉雙擎和雷凌雙擎）不難看出，通過在緊湊級車領域實現雙擎的價格下探，從而力推了油電混動車在整個汽車市場中的佔比，同時也讓混動車被越來越多的消費者所接受。此次國產全新凱美瑞的混動版車型，是否會在價格上進一步縮小與燃油車之間的差距，值得我們關注。