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惹500媒體車主搶購,長安歐尚A800專治水瓶座糾結症

惹500媒體車主搶購,長安歐尚A800專治水瓶座糾結症

文/Ray

毫無疑問,長安歐尚A800的上市把MPV市場攪得天翻地覆,它的出現打破了國人對自主品牌MPV的歷史認知。眾所周知,6—8萬區間的用戶都像水瓶座,患有嚴重選車困難症,首先糾結價格,還要糾結空間、性能、配置,最後還要糾結做工品質。而8—12萬用戶可選車型更多,同樣糾結,花10萬值不值得買一輛長安歐尚A800呢?

先看一組簡單的數據。長安歐尚A800自6月底公布預售價格以來,訂單已過萬台,就在上周五,媒體車主搶購500台,創造了車圈奇迹。長安歐尚A800憑什麼上市即熱銷,且打動「閱車無數」的媒體車主呢?

王牌對王牌:6—8萬元到底選A800還是寶駿730

寶駿730是自主品牌MPV市場的王者,6—8萬元的價格也是其主力銷售車型。在A800上市前,寶駿730以其高性價比、大空間、載物載貨雙宜的功能性佔住了大量三、四、五線市場。而長安歐尚A800的上市熱銷,無疑在很長的時間形成了競爭壓力,可謂如芒刺在背。這兩款王牌車型,到底如何選?且看A800五招如何根治購車選擇困難症?

第一招:A800外觀設計不掉范兒

寶駿730的前臉相信大家都非常熟悉,新款造型也比老款精緻許多,沒有過多誇張的線條,有的就是那簡約樸實的勁兒;而長安A800由於是全新上市車型,自然在前臉設計上比寶駿730更顯年輕,大量的鍍鉻元素應用配合下進氣格柵的誇張大嘴,效果嘛,大家都看得到。

外觀配置方面,歐尚A800配備前後駐車雷達,兩車大燈光源均為鹵素,LED日行燈只在高配車型中出現,而寶駿730雖然配備后雷達。標配LED日行燈,無疑給寶駿730在燈光配置上增彩。

兩車車身側麵線條類似,畢竟都以實用性為主,誇張的腰線不是他們的性格;值得一提的是歐尚A800有5種車身顏色可選,這一選擇絕對讓大家對MPV那些偏見消失的無影無蹤。

第二招:A800空間更優對手

對比車身尺寸我們可以發現,長安歐尚A800,長寬高及軸距都勝於寶駿730;不論載人還是拉貨,都不在話下,這個級別的車,誰空間大誰就有話語權,而且寶駿730低配的車身長度只有4685mm。

寶駿730的一體式尾燈營造出的後備箱開口非常大,而採用分體式尾燈的歐尚A800看上去就小了一丟丟,整體外觀個有千秋。

第三招:A800內飾洗脫low之罪

寶駿730中控層次感分明,懸浮式中控屏幕和歐尚A800的大尺寸屏幕哪個更能贏得消費者的歡心呢?歐尚A800中控同時採用觸摸和語音兩種控制方式,同時空調系統也被集成到10.1寸大屏幕當中,後排也貼心的配有空調獨立出風口。而細心的消費者一眼就能看出,寶駿730緊跟時尚腳步,採用電子手剎並帶有自動駐車功能,而歐尚A800採用傳統機械手剎,僅多出手機互聯功能,無鑰匙進入/啟動。

第四招:A800配愛信6AT,對手勉強配了半自動

為了公平對比,我們選擇了兩款動力水平都為1.5T渦輪增壓發動機,對比車型分別為售價8.68萬寶駿730 1.5T豪華型,和售價8.99萬的長安歐尚A800 1.5T自動精英型。或許寶駿730出於對1.5T車型的成本考慮,其匹配的5AMT成為競爭死穴,相反,A800 1.5T自動精英型則配備的是愛信6AT。

跟各位解釋一下AMT變速箱是什麼,AMT為機械式自動變速箱,在傳統手動擋的基礎上加上了自動換擋裝置,姑且可以認為是傳統AT變速箱的祖師爺。別的不說,手動擋雖然皮實耐用,但緊急時刻容易讓人手忙腳亂。對於日漸擁擠的城市及鄉鎮道路而言,半自動也存在弊端。

第五招:加持海外技術,A800誕生在智能化工廠

歐尚A800加持長安海外技術。長安汽車已先後在重慶、北京、河北、合肥,義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律建立起全球研發體系,實現24小時不間斷式的「日不落」協同研發 。全球研發與全球供應商體系保證了長安歐尚A800的產品品質。

借交車儀式,500位媒體車主參觀了長安歐尚A800的生產製造過程。長安汽車兩江工廠經過2年多的籌備建成投產,集綠色車間、環保車間、智能車間、品質車間於一身,現有沖、焊、塗、總四大工藝車間,有著引自德國、日本等地的先進生產設備,在國內汽車製造企業中處於頂尖水平,智能化工廠確保長安歐尚A800的生產品質。

另一張王牌: 8—12萬的A800改變年輕家庭首次購車需求

長安歐尚A800上市時共推出20款車型,這也創下了車圈奇迹。究其細分產品布局,不難看出,A800既要取得上市熱銷的短期目標,同時也瞄準了年輕都市家庭首輛購車需求。

本次交車儀式上,庄Sir代表媒體車主發言。庄先生很幸福,有一對可愛的雙胞胎女兒,做外貿的妻子也很體貼,從不抱怨他是空中飛人。之所以最終選擇了長安歐尚A800,除了價格因素外,他更傾心於同級車中獨配、由全球頂尖供應商霍尼韋爾提供PM2.5空氣慮凈系統,以及車載智聯繫統、全景天窗等舒適性配置。

庄先生似乎可以代表普通年輕都市家庭的購車需求。隨著二胎政策的放開,4+2的家庭結構帶來了家庭第一輛車的需求變化,五座版的轎車和SUV顯得力不從心,7座版SUV第三排幾乎都是偽概念,且價格偏高。8—12萬毫無疑問成為一個可以實現高增長的細分市場,而這一部份車主無疑更重看重家庭化的舒適配置。綜合比較,長安歐尚A800無疑是最好選擇。

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