中國網（2017.03.）走進深海基地 探訪大洋「龍家族」

蛟龍號、「海龍二號」「潛龍一號」——「三龍」聚首國家深海基地管理中心（以下簡稱深海中心），引起了公眾和媒體關注。這三個大洋勘探裝備是自行設計、自主集成、具有自主知識產權的深海勘查領域應用最廣泛的典型運載器，在科技部和大洋礦產資源研究開發協會（簡稱大洋協會）的支持下，為深海大洋事業發展做出了重要貢獻。2月6日，記者採訪了有關專家，探秘「龍家族」的前世今生，展望未來發展。

「龍家族」的輝煌歷史

蛟龍號是載人潛水器，「海龍二號」是無人有纜潛水器，「潛龍一號」是無人無纜潛水器，在調查作業模式方面各有特點，應用領域各有所長。

蛟龍號7000米級載人潛水器由大洋協會申請，科技部批准立項，中船重工第702研究所牽頭研製，是當前世界上下潛深度最大的作業型深海運載器。蛟龍號由潛航員駕駛操作，可以攜帶深海工程技術人員或科學家親臨海底目標作業區域，進行現場觀測、原位探測、精細採樣等工作，主要應用於載人的深海資源勘查和深海科學考察領域。2009年~2012年，蛟龍號成功完成1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試，創造了下潛海底7062米的載人深潛紀錄和世界同類作業型潛水器的最大下潛深度紀錄，具備了載人到達全球99.8%以上海洋深處進行作業的能力。自2013年試驗性應用以來，蛟龍號完成了3個航次、8個航段的試驗性應用，海上作業260餘天，累計下潛70次，搭載科學家、工程技術人員等下潛60餘次，航跡遍布南海、東北太平洋、西北太平洋和西南印度洋，作業覆蓋深海海溝、海盆、洋中脊等重點典型區域，取得了世界矚目的科學考察成果。

「海龍二號」是由大洋協會立項，上海交通大學研發的3500米級大型深海作業無人遙控潛水器系統。「海龍二號」由操作手在母船端遙控，根據潛水器線纜傳來的海底影像，遠程控制潛水器運動及機械手精細取樣，水下作業時間較長，可在深海科學研究和海洋工程領域廣泛應用。

上海交通大學教授朱繼懋介紹，該機器人主要應用於3500米深度以內的大洋海底調查活動，包括海底熱液礦物取樣、大洋深海生物基因和極端微生物的研究等，在第21、22、26、30次大洋考察中多次成功應用。其中2009年，「海龍二號」創造了首次自主發現並精細觀測深海黑煙囪的紀錄，標誌著機器人技術從性能和控制方式上超越國際同類型產品，總體性能達到世界領先水平。

「潛龍一號」由大洋協會立項，科學院瀋陽自動化研究所牽頭研製，以海底多金屬結核資源調查為主要目的，可進行海底地形地貌、地質結構、海底流場、海洋環境參數等精細調查，其作業深度、續航能力、作業精度等技術性能指標在同類裝備中處於國際先進水平，可為海洋科學研究及資源勘探開發提供必要的科學數據。

科學院瀋陽自動化研究所副所長李碩介紹，「潛龍一號」是國際海域資源調查與開發「十二五」規劃重點項目之一，2013年5月，在南海進行首次海上實驗，累計完成7次下潛，最大下潛深度4159米，獲得了海底地形、地貌等一批探測數據，設備布放與回收成功率達到100%。

搭建支撐保障平台

目前，國際最為著名的深海技術及裝備應用與發展支撐保障基地，包括美國伍茲霍爾海洋研究所、俄羅斯希爾紹夫海洋研究所、法國海洋開發研究院和日本國家海洋科學與技術研究中心均運營有載人潛水器、自治潛水器和纜控潛水器三大類深海運載器。這些保障基地實現了重大深海裝備的集中管理與高效應用。從《中華人民共和國深海海底區域資源勘探開發法》和國家「十三五」海洋科技創新重點任務來看，深海公共平台的建設和運行是戰略要求。

「與發達國家相比，在深海潛水器研製方面具備了一定的能力，但在潛水器管理、配套保障設施和支撐保障隊伍建設方面還存在不小的差距。」大洋協會辦公室副主任李波說，「海龍二號」和「潛龍一號」潛水器完成研製和海上試驗后仍分散在各研發單位，無法形成「協同作業、安全救助」的海上整體實力，影響規模效益的發揮。

基於上述情況，深海中心分別與中船重工第702研究所、科學院瀋陽自動化研究所、上海交通大學簽署戰略合作協議，為「三龍」業務化應用搭建支撐保障平台。

據深海中心主任於洪軍介紹，該中心於2015年正式啟用，是面向全國深海科學研究、深海資源調查與開發、深海裝備研發和試驗、海洋新型產業服務等需求，提供科考船舶、載人潛水器等大型深海裝備運行與維護保障、潛航員選拔培訓與管理等多功能、全開放的國家級公共服務平台，也是世界第五大深海技術及裝備支撐保障基地。蛟龍號於2015年入駐深海中心，「海龍二號」和「潛龍一號」的入駐，將使深海中心形成較為完善的深海作業體系，有利於「三龍」水下勘查能力的充分發揮。

期許未來看深海

於洪軍告訴海洋報記者，蛟龍號新母船目前正在建設中，預計2019年下水，可同時搭載「三龍」探海。屆時，科考隊員可利用船載設備和「潛龍一號」進行地形地貌等基礎調查，再利用「海龍二號」和蛟龍號進行精細調查。「三龍」協同作業，取長補短，如果「三龍」之一發生故障，其他潛水器可提供救援。

「『三龍』可使不同類型的科考作業同時展開，提升深海科考的作業能力和效率。」於洪軍說。

著力打造深海科學考察公共服務平台是深海中心下一步工作重點。於洪軍說，依託已建成的現代化的潛水器維護與總裝車間、機電加工車間、大型試驗檢測水池、消聲水池實驗室、深海超高壓環境模擬實驗室、試驗輔助船、海上試驗場和國內最大最先進的科學考察船碼頭，深海中心將為「三龍」及其他深海裝備的業務化應用創造一流的基礎條件，打造全鏈條式的深海高技術支撐保障平台。

此外，深海中心還將加強人才的引進和培養，培育適應「三龍」日常維護和海上實際操作應用的職業化深海工程技術保障隊伍，壯大深潛科學家隊伍，注重載人潛水器潛航員、無人潛水器操作員等特殊人才隊伍建設，研究建立特殊人才選拔、培訓、考核與定級標準體系，實現高級人才的科學管理。