颱風肆虐，只有一架飛機敢降落香港，卻不是你印象中的「戰鬥民族」

四五十年前，穿著橙色球衣的足球巨星克魯伊夫，讓世界第一次知道了「飛翔的荷蘭人」這個綽號。

而在昨天（23日），颱風「天鴿」肆虐下的香港赤臘角，「飛翔的荷蘭人」再一次讓全世界交口稱讚。

23日上午，香港天文台掛起10號風球，也發出惡劣天氣警示；直到23日下午15時許，颱風威力才減弱為8級，航班逐漸恢復起降。

據香港南華早報報道，在掛起10號風球的幾個小時里，荷蘭皇家航空（KLM）從阿姆斯特丹起飛的887次航班是唯一一架在香港國際機場降落的班機。降落時班機面臨著高達113公里/小時的風速。

一時間，專業探險家、普通乘客和網友們都被這次勇敢無畏的降落震驚了，暴風雨中的降落也不再是「戰鬥民族」俄航的專利了。

颱風肆虐，香港機場大受影響

先來感受一下肆虐香港的強颱風「天鴿」帶來的威力吧。

風暴減弱之後，人們發現，有一隻海膽被颱風吹到了大街上。。。

樓頂的塔吊竟然被吹倒掉了下來，場面十分驚險。

行人被風吹著跑，完全沒辦法靜止站立。

海水兇猛地拍打堤岸。

路透社拍到一張經典畫面，一位路人緊靠欄杆，撐開的傘已經被吹變性了。

根據香港南華早報報道，香港機場方面一位發言人表示，截至23日上午11點，有大約450班預備降落香港的航班被取消，香港機場空管方面開始啟動疏散計劃，調整延期班機的落地時間。

華南地區另外兩家主要機場也受到了颱風的影響。據南華早報報道，在深圳發布紅色颱風警報后的兩小時，寶安機場有82次航班取消，170次延誤。廣州白雲國際機場也有25次航班取消。

根據南華早報報道，23日香港機場計劃中的起飛和到達航班只有400架次，數量比平時驟減了65%。由於正值夏季出行高峰，有數千乘客的出行計劃受到延誤。

23日早上8點之前，趁颱風影響尚未達到最大，有國泰航空和新加坡航空的班機從香港起飛。隨後在23日上午9點10分，香港天文台掛起了10號風球，進出香港機場的航班大面積延誤或取消。

根據航空記錄網站「Flightradar24」的資料顯示，一架從衣索比亞首都阿的斯阿巴斯起飛的埃航672次航班客機曾試圖在香港機場降落，但在嘗試落地失敗后迅速飛往了備降機場。

▲衣索比亞航空班機路線 （圖片來源：Flightradar24）

正當所有人都對颱風「天鴿」束手無策的時候，23日上午10點33分，荷航KL887航班平安降落在了香港國際機場！

有一位乘坐這趟客機的專業探險家Jim Edds表示，

「這太瘋狂了，從阿姆斯特丹到香港的荷航班機剛剛在風暴眼北邊降落，風速超過100公里/時。」

據其個人資料介紹，Jim Edds是一位以追逐颱風拍攝為樂趣的冒險愛好者（storm chaser），平時職業是電視台攝影師。

也有質疑的網友表示，

「請問荷航的安全標準比別人更低嗎？

是飛行員自尊作祟，還是盈利的壓力讓你們拿400多乘客的生命冒險？」

荷航飛行員待遇優厚

每經小編（）注意到，這已不是荷航飛行員第一次展現出過人的操作能力了。

據英國鏡報報道，2016年1月4日，荷航KL835航班飛行員為了使一位犯病的兒童及時吸氧得到醫治，在野外緊急迫降成功，拯救了這位兒童的生命！

公開資料顯示，成立於1919年的荷蘭皇家航空是目前全球現存最古老的航空公司，在1930年代荷航的航線就遍布全球。

荷航於2005年被法航收購，合併成立法荷航，但荷航原有的業務依然保持獨立運作。據華夏時報今年8月14日報道，東航出資約3.75億歐元收購法荷航10%的股權，並向法荷航委派一位董事。

每經小編（）注意到，荷航成立了專門的「荷航飛行學院」（KLM flight academy）培養飛行人才，並且對飛行人才給予極高的待遇。這大概也是荷航飛行員素質過硬的原因之一吧。

據金融時報報道，荷航的飛行員薪酬制度採取逐年遞增的體制，鼓勵有實戰經驗的飛行員留職發揮作用。一名荷航資深飛行員的年薪大約為34.5萬美元，摺合人民幣230萬元。

每經小編（）領英（LinkedIn）網站檢索了幾十位荷航飛行員的資料，發現相當一部分畢業於「荷航飛行學院」，或者之前在其他航空公司具有多年飛行經驗。

而英國衛報曾經報道，荷蘭國王威勒·壓力山大的業餘愛好，竟然是在荷航兼職副駕駛飛行員！

在長達21年的時間了，威勒·壓力山大國王大約每個月執飛兩次荷航班機，作為他放鬆調劑的手段。

威勒·壓力山大國王表示說，

「整個飛機、乘客和機組人員的性命都掌握在我手裡，我必須對他們負責任。

在藍天上翱翔的時候，地面上生活中的一切煩惱都被拋在腦後，這是飛行中最讓我感到放鬆的部分。」

荷航公布的2017年一季度財報顯示，2017年前三個月，荷航的營業收入為1.43億歐元，同比增長24%；其現金流儲備也從1.96億歐元增加到3.29億歐元。

不過由於油耗問題沒有得到明顯改善，季報預期未來油價的波動會衝擊到荷航的營業支出水平。

每經編輯 鄭直

本文為｜每日經濟新聞 nbdnews 原創文章｜

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