買下這台1400多萬元的保時捷，你就是人生贏家

美國的圓石灘優雅競賽是一年一度的全球盛典，和一般的強調機械性能的比賽不同，這個活動的參賽車輛都是一些有歷史和戰績的名貴車輛。在上周末的圓石灘Gooding拍賣會上，一輛海灣石油塗裝底盤代號為024的保時捷917K拍出了1408萬美金驚天的高價，這是有史以來全球最貴的一台保時捷。

這是一台有著迷人歷史的賽車。它屬於著名的賽車手Jo Siffert，是史蒂夫·麥昆（Steve McQueen）1971年電影「勒芒」拍攝的那一台。但Jo Siffert並沒能好好的享受他的這台917K，他在1971年的一場比賽中死於一場嚴重的車禍，隨後917K就從公眾的視野中消失直到2001年，期間一直放在巴黎附近的一個小倉庫里。

Gooding＆Company計劃在2014年的Monterey拍賣會上出售這款917K，但是在臨拍賣會之前的兩個星期，將其從名單中撤下。從那時起，這台機器在瑞士一直進行修復，直到於2017年才完成的修復工作，而它的修復工作也是相當的費時和昂貴。

它的12缸平卧發動機是一個神話般的工程雕塑。多年的競賽中，保時捷增加了它的排量，甚至擁有超過1,500馬力（746千瓦）的雙渦輪增壓器。風冷平卧引擎的保時捷917之所以所向披靡，就在於其優秀的空氣動力學性能，低矮扁平空氣阻力小，而且沒有散熱器而可以讓車頭盡量地尖細。

車身中部的風扇，抽取空氣以加大風冷引擎散熱鰭周圍的空氣流量。

917的空間鋼管車架重量僅僅為42公斤，917的車重沒超過900公斤。在當年還沒有流行碳纖維材料的年代運用鋁合金材料達到這樣一個重量已經是很了不起的了。從車的尾部我們可以看到車架後半部分的全貌，很原始的管陣車架。

1971年，917K創造的勒芒24小時歷史上「超過222km / h 的平均時速」至今未被打破。一個由少量金屬和奢侈材料製造的紀念碑，而所有這些都包裹在華麗的玻璃纖維車身下，每一條線條都是有目的的。1997年，保時捷917被全球車迷投票選為有史以來最偉大的賽車。

1400多萬美金的成交價對於一款汽車來說簡直是一個天價，但在收藏者眼中這不是金錢所能對等的。現在再把這台車開下賽道已經是一件非常奢侈的事情了，不知道它的新主人舍不捨得讓它再下賽道馳騁。