「搶車位」，不是個辦法

原標題:「搶車位」，不是個辦法

張 麗

網路上，有個過氣網紅遊戲「搶車位」，可能年輕一點的同志都沒怎麼聽說過；老同志們當然都是諳熟於胸，因為他們不僅在虛擬世界里搶，現實生活中也得搶。據本報昨日報道，家住丰台區太平橋東里的居民反映，緊鄰自家小區東側的灣子街路窄車多，道路兩側但凡有能停車的空地，都已經被車主們佔據。為了「搶」個停車的地兒，居民們花樣百出。在路兩側，除了各式各樣的地鎖外，一些人甚至在路面上鑽洞，固定了一個鐵扦子，鐵扦子上或拴著根鐵鏈或是鎖著U形鎖，鏈子和U形鎖的另一頭則是一輛破舊的腳踏車或錐筒，原本就狹窄的道路看起來雜亂不堪。原本可供兩輛車交錯通行的道路，只剩下一輛車勉強通過的寬度。只要有車通過，不但錯車困難，就連行人經過時也不得不側身而行。

這樣的景象，大部分老百姓都司空見慣——誰還沒住過老舊小區？就算沒住過至少也去過。開車的為了找車位發愁，走路的為了躲汽車輾轉騰挪，大家都不容易。可是如果汽車為了搶車位擋住了消防通道，那就會埋下巨大的隱患。在過往的新聞中，消防車明明到了現場附近卻無法進入的例子在各地都比比皆是，因此造成的生命財產損失也令人扼腕嘆息。而且，隨著汽車保有量的增加，一些新建小區中，車位緊張的問題也初現端倪。如果不防患於未然，老小區的今天就是新小區的明天。

為了解決車位問題，可以看到很多地方也做出了不少有益的嘗試。比如3月27日，深圳特區報報道，截至當時全市停車位缺口已近220萬個，立體停車場試點項目已準備立項。在深圳最早期的商品房小區之一福田區百花片區的南天一花園已向業主公示兩個立體停車場方案，擬通過引入社會資金的方式，一是在小區西邊一塊200平方米空地上建一個28米高的全自動立體停車場，可解決80至100個車位；二是增設一個可提供200個車位的二層停車場，隱沒在樹叢中，比較美觀。兩個停車場建成后，小區停車位缺口可以一舉解決。有上天的，就有入地的。據本報2月25日報道，在寸土寸金的西城區，陶然亭街道經過與陶然亭公園溝通，將在公園西門原陶然亭花鳥魚蟲市場的位置新建一座地下立體車庫，預計能開闢300至500個車位，地面將進行整體綠化。此外，今年在完成對龍泉衚衕四棟簡易樓的騰退後，街道將在該處建設一座能停放約200輛私家車的地下立體車庫，地面則進行景觀綠化。

除了做加法，還有盤活現有存量這個方向。上海有些小區，與周邊商業開始嘗試「共享停車」。就是把大商場等一些場所夜晚閑置出的停車位，共享給附近老舊小區沒有停車位的市民們。為了方便停車場離家太遠的車主，商場大門口還新建了共享腳踏車停放點，方便車主騎車回家。同時，也有一些小區把白天時段的空餘車位有償「共享」給附近企業。不過此舉帶來的管理成本也很高，據說遇到了不小的困難。

無論如何，車位是死的，但人是活的。講述本地的舉措和兄弟城市的例子，為的是集思廣益，更希望能夠引起有關部門的重視，群策群力打破資金、政策的瓶頸，解決民生問題。同時，也是建議咱們老百姓，上地鎖、拴錐筒不是長久之計。對待公共事業，不要只算自己的小九九，與人方便才能自己方便。J173