表現超出預期 試駕上汽榮威RX5 1.5T自動互聯網智尊版

RX5作為上汽榮威與馬雲阿里巴巴聯手打造的首款互聯網車型，上市首月就已經獲得超過兩萬銷量的佳績，憑藉出色的外觀設計和超高性價比一直穩居SUV市場前十的地位。而其中的互聯網車型透露出滿滿的科技感，更讓消費者拋棄傳統而選擇新穎卻實用的RX5。

今天小編拿到的車是上汽榮威RX5在自動互聯網智享的基礎上增加相應的配置，售價為15.88萬元的1.5T自動互聯網智尊版本，1.5T作為榮威主打的排量，也是眾多自主品牌車型中普遍採用的排量，它的表現有著更高的參考意義，本次試駕將為大家揭開上汽榮威RX5互聯網車型的神秘面紗。

外觀設計：出色的外觀設計成為汽車界的「網紅」

剛拿到上汽榮威RX5的試駕車時，眼前的車型要比照片上的更加驚艷。榮威RX5運用「律動設計」元素，前臉採用家族式三幅進氣格柵，從上到下逐漸變化呈梯字造型。再加上24顆矩陣LDE大燈光源，大燈設計較為修長，整體顯得格外炯炯有神。霧燈和前保險杠的裝飾增添了幾分時尚感。

側麵線條較為流暢，再加上行李架的搭配，營造出緊湊車型少有的大氣視覺效果。榮威RX5這一外觀設計不僅在行業內收到一致的好評，而且在2016年國際工業博覽會獲得工業設計金獎的榮譽。作為汽車界的一款「網紅」，高顏值的榮威RX5在名利上獲得雙豐收。

配色方面採用榮威較為經典的寶石紅，在眾多顏色中，個人最喜歡驚艷而不失儒雅的顏色外觀。

內飾設計：內飾簡約超大顯示屏引人注目

內飾相比之下顯得較為簡約，布局中規中矩。不過有些車型可以在內飾上採用紅黑色雙色搭配，雙色的搭配更具張力（本次試駕車型為黑色內飾）。中控台區域被大面柔軟材質包裹，帶來良好的整體觸感。同時也運用了同級別中少有的工藝，成為了在眾多SUV競爭的另一本錢。

試駕的車型配備超大全景天窗，採光面積達到0.86平方米。上汽榮威也抓住國人對天窗喜好的情況，超大全景天窗不僅在頂配自動互聯網智尊版車型配備，連售價11.98萬的次低配兩驅手動旗艦版也都有配備，在性價比和內飾豪華感有了很大幅度的提升。

最引人注目的就是這塊超大的顯示屏，採用10.4英寸顯示屏，與特斯拉的17英寸顯示屏有得一拼。作為與阿里巴巴合作研發的首款互聯網車型，車載娛樂系統成為該車最大的優點，一改傳統能夠讓操作更顯得便捷、高效、智能化。首先，該車具有車載4G Wifi覆蓋，能夠同時為多台手機提供網路熱點。另外，還能通過語音識別進行日常操作，像打開與關閉天窗、導航、空調溫度大小調節、 音樂播放等都可以通過語音識別按鍵操作，完全解放了雙手。唯一一個小遺憾的就是語音識別只能識別主駕駛位發出的語音，其他的乘客均不能識別。配備全景攝像頭，解析度和清晰度總體還算不錯，在行車過程中都起到了極高的安全。

動力:備受關注的RX5 動力表現超出預期

榮威RX5搭載的1.5T發動機為上汽集團「藍芯」的SGE系列，代號為15E4E。在動力調校屬於激進類型，動力參數要比同級彆強勁得多，1.5T的「黃金排量」並不像大家所說的買菜車，油門敏感，稍給油門就會往前竄。雖然採用了7速雙離合，但是RX5對每個檔位的齒比進行優化，再加上相對的輕量化車身，所以在整體的行駛過程中，不同檔位的動力過渡順暢，平順性較好。

空間：空間表現優於同級別舒適性不錯

整車尺寸達到4545/1855/1719mm，整體空間表現不錯。軸距為2700mm，相比同級別同級別緊湊型SUV，軸距上的表現要優於其他車型。身高1.7米的乘坐者坐在後排，頭上有著一拳的富餘空間。後排隆起的位置較小，較接近全平，再加上後排空調出風口，使得後排乘客的舒適度大大提高，這些在舒適上加分不少。

總結：經過幾天的相處，RX5這輛互聯網車型深深的打動了我。無論是動力表現、外觀顏值、內飾豪華、科技感都能夠滿足絕大部分人群，而且，最令人愛不釋手的就是互聯車載系統，不僅能夠解放雙手，偶爾還能向其他乘客展示特有的科技亮點。看來不錯的銷量表現並不無道理，如果以後有人諮詢選擇什麼緊湊SUV車型最好？我一定會毫不猶豫的推薦上汽榮威RX5。

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