俄稱殲20離開俄制發動機根本不行！中國一怒之下造出先進航發！

對於殲20戰機大家肯定不陌生，自從該機首飛以後，一直牽動著軍迷的心。殲-20（英文：Chengdu J-20，英文綽號：Fire Fang，譯文：火獠牙/火牙/焰齒/翼龍）是中航工業成都飛機工業集團公司為人民解放軍研製的一款單座、雙發、高隱身性、高機動性第五代空中優勢兼多用途戰鬥機。

殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備國內最先進的新型空對空導彈。不但是目前最先進的戰鬥機，而且未來將承擔守護海空主權的重要使命。

不過，俄羅斯媒體並不認為殲20是一款優秀的戰鬥機，文章稱，殲20戰鬥機雖然外形很「炫酷」，整體性能的潛在對手定為了F-22這樣的一流五代機，但實際上，這款戰機只是金玉其外，因為殲20有一個最嚴重的硬傷，那就是發動機功率不足。文章表示，殲20採用的是俄制AL-31F發動機時間比較早，性能放到現在已經比較落後，推重比較低。這意味著，兩部AL31F根本無法滿足殲20對動力的需求，起碼最基本的，無法滿足五代機的超音速巡航能力。

即使購買了蘇35仍然不夠，還需要依賴俄羅斯發動機，目前俄羅斯的AL41F1S發動機是蘇35配置的發動機，也是俄羅斯目前比較先進的戰機發動機。航空發動機水平偏弱，跟不上航空業其他技術的發展水平，落了航空工業的後腿，但這種局面不能持久下去。

1996年，江和甫協同劉大響院士負責組織「九五」國防重大背景的預研項目——某新型渦扇發動機關鍵技術預研工作,測繪仿製AL-31F的核心機,組織完成了AL-31F的高壓壓氣機、燃燒室、渦輪三大核心部件等比例的測繪仿製的工作.進行理論方法、計算方法和試驗方法的探索研究；以突破先進部件關鍵技術為主，重點圍繞三大高壓部件等比例全尺寸試驗件的工程設計和試製及試驗以及其相關的強度、控制等系統進行綜合應用研究,在三大核心部件的測繪仿製中，大膽倡導採用了航空動力許多前沿設計技術成果和大量應用新材料、新工藝，從而突破了120餘項關鍵技術。空軍已經批准批量生產國產高端戰鬥機引擎WS-10A。

在這種情況之下，對於在使用俄羅斯AL-31系列某改進型號發動機的殲-20而言，如果想在動力系統上有所提升和改進，達到抗衡F-35的目的，只有兩個選擇，一是已經在其他機型上取得了一定使用經驗的「渦扇-10」改進型號，二是蘇-35戰鬥機的117S發動機。而具體殲-20會在裝備渦扇-15這個「目標」發動機之前到底會採用哪個選擇，相信隨著蘇-35戰鬥機的引進，很快會以適當的報道方式給出大家一個答案。2017年3月9日，中央電視台報道殲-20戰機已正式進入空軍序列 。3月13日，《日報》發布消息稱，自主研製的第五代戰鬥機殲-20近期將裝配國產發動機。