渦輪保養成本更高？可別被忽悠了

春眠不覺曉，十年知多少！

十年前的我們，可能在追求學業的旅途上

十年後的我們，可能在追求生計的道路里

又或者十年前的你

可能只是一個初出茅廬的職場新人

而十年後的你已是資深的經理人

事實總難預料，就如諾基亞

十年前是一個勢如破竹的行業巨人

而十年後曾經的神話已跌下神壇。

而若在十年前談渦輪增壓

那估計是神車級別的才能坐下聊一聊感想了。

那麼是否會有人疑問：

那麼十年後的現在

渦輪增壓發動機又是一個怎樣的情況？

近幾年來，各大廠商們樂此不疲的發展渦輪增壓發動機，從理論上來說，車輛加入了渦輪增壓之後動力會稍有提升，然而總有不少網友質疑：渦輪增壓保養成本是不是會比自然吸氣發動機要貴呢？而今天小編就來對比一下這二者之間到底哪個更划算。

近年來，選渦輪還是選自吸已經成了買車一族人的心頭痛，而對於有選擇困難症的朋友更甚。買車不是買菜，拿不準主意的時候可以每樣來一個，當然如果你是土豪中的土豪，那也是可以的。

什麼是自吸？什麼又是渦輪增壓？

對於一些汽車小白來說，可能真的不清楚其中的彎彎繞繞。

首先，所謂的自然吸氣就是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。說的通俗點，就是汽車在工作的時候，它的進氣管就相當於一個真空管，氣壓是被大氣壓力壓入到進氣歧管里去的，就像是我們平時呼吸時的「吸氣」一樣！另外自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，是要遠優於增壓發動機的。

那什麼是渦輪增壓呢？渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。就好比有了更大的「肺活量」，肺活量大的人運動起來當然更有勁了。

渦輪保養更貴？

魚兒沒有水活不下去，發動機沒有機油那就是白瞎。在我們老百姓剛剛接觸渦輪增壓技術的年代，渦輪在經過高負荷的運行之後馬上熄火的話那也是會要它的命，同時可能也會讓你很絕望。或許一次兩次並不會有什麼，然而長時間這樣的話，可能1.5T的渦輪增壓開成了1.5L的自吸了又或者最後它只能跟你say goodbye了。

隨著技術的優化，現在大多數渦輪發動機都設置了水泵延時關閉功能，即使運行后馬上熄火，電腦會根據渦輪的狀態在繼續為渦輪進行散熱，可以緩解一些用戶使用習慣造成的影響。說人話就是，渦輪發動機在正常使用情況下，渦輪本身是不需要保養成本的。

從上面可以得知，渦輪本身並不需要保養成本，那麼網上的那些流言蜚語從何而來呢？那就要說說這個渦輪這個小毛病了，我們的小渦輪可傲嬌呢，對機油的質量要求可高了，一般的機油還滿足不了它。在它身上，機油不光要為發動機潤滑，還要為渦輪提供潤滑，高轉高溫的渦輪對於機油的要求也更高。試問，成本能不高嗎？而相對於傳統自然吸氣對於機油的要求就沒有那麼多要求，可好養活了，普通機油就可以。

而說到這裡就涉及到一個詞叫「抗剪切性」。什麼意思呢，就是在高溫情況下機油分子的穩定性是否良好。像礦物質油的高溫抗剪性就不是太好，高溫下容易失去潤滑效果。所以，渦輪增壓發動機一般不能用礦物油，而是用抗剪切性更高的全合成油或者半合成油。

兩相比較，成本相差無幾

那比如說，我們一台1.6L和1.4T的速騰，在保養周期上其實都差不多，但是，1.6L的可以選擇的機油類型多，最便宜的礦物油一次200塊錢就可以完成保養。但1.4T的就必須用的全合成油，那價格就要比礦物油貴200~300塊錢了。

那如果1.6L的也使用全合成機油的話，他們兩個的保養費用其實就相同了。所以給渦輪發動機戴一個保養貴的帽子是不夠充分的，其實應該說很多自吸發動機允許適用更便宜的半合成或礦物機油更恰當。另外，還有機油的添加量。同款車的不同進氣形式來比較機油的使用量，其實普通的自吸發動機比渦輪增壓發動機的要多，也就是渦輪增壓要省機油。並且渦輪增壓動力較為強勁。

渦輪增壓有多「坑」？

以前不少人提到渦輪增壓總是一副欲言又止的表情，什麼保養又高，壽命又低的。事實就是——說的真是太對了！數十年前，不管是技術方面的問題，還是機油方面，都與現在沒有可比之處，十年前的技術還不到家，機油質量更是參差不齊，再好的發動機那也是毫無用武之地啊。如果現在有人問，現技術成熟否？那還用說，滿大街都是帶T的，你說成不成熟。說實話，現如今還有很多人在懷疑渦輪增壓的壽命什麼的問題，小編只想說完全沒有必要擔心。由於技術的不斷進步，如今渦輪增壓發動機的壽命可以保持在25萬公里左右。比如雪鐵龍1.6T的設計壽命大約10年24萬公里，通用1.4T的設計壽命大約是25萬公里。而且相對於數十年前，即使是壞了，維修成本也要相對低得多。

通過以上一系列的對比，我們可知渦輪機油貴但渦輪更省油，而自吸則相反機油便宜但並不省油。同樣隨著技術的進步，渦輪增壓也不是那麼容易壞的，畢竟人家也是從賽車場上下來的。兩相比較下來，再加上一些七七八八的雜費，指不定誰比誰保養成本更高。所以還在擔心渦輪保養成本高而遲遲不敢下手的朋友們可以放心的選擇自己喜歡的車型了。