試駕比亞迪唐100 百公里加速為4.9秒

鳳凰汽車·搶先試駕 在我心裡，比亞迪是個比較另類的自主廠商，與目前大多數自主廠商無限制的推出各種大7座SUV或入門級MPV車型不同，它現在好像專門致力於新能源車型的研發，而且已經頗有建樹。特別當年秦以及隨後推出的插電混動SUV車型-唐推出的時候，5.9秒和4.9秒破百的加速成績曾引起相當大的轟動，它們已經成為了代表了汽車工業發展的新成果。但目前消費者還想已經對什麼車輛的性能不是很感冒了，隨著大家對環保意識的重視，大夥對新能源車型的期待越來越高，這時唐100的出現讓大家有了新選擇。

比亞迪唐100是唐系列的新增車款，售29.99萬元，享受國家政策補貼之後實際支付價26.39萬元，此外還可節省稅費2.5萬元。新車的改進是將純電續航里程提升至100公里，而它的百公里綜合油耗降低至1.8升，並且僅有七座車型。

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相比此前的比亞迪唐，唐100在外觀、內飾上有細節變化，比如用「唐」中文車標取代了「BYD」英文車標，進氣格柵換成蜂窩狀，增加鯊魚鰭天線。車內整體風格更顯時尚、豪華，中控台液晶屏擴大至10.1英寸，配置也有相應升級，另外增加了7座版車型，實用性更好。

唐100是台混動SUV，用的是一台2.0T發動機與兩台電動機共同驅動組成它的動力單元，如果按照三者數據簡單相加的話，唐100的綜合功率為371千瓦，最大扭矩為820牛米；配合著那台6擋雙離合變速器，讓它有著4.9秒破百的加速能力。

唐100相比唐來講，動力單元沒有變化，但是經過電池管理系統以及電池組的優化，純電續航里程已經達到100公里，這對於一台混動車型來講已經很高，更何況它是一颱風阻更大的SUV車型，唐100的名字由來也源自於此。在實際駕駛時，當把駕駛模式調節到HEV擋后，它這4.9秒的加速力確實驚人，強大的動力輸出讓車輪無論在起步階段還是在中途加速階段，ESP都不斷的介入來抑制車輪打滑，它給予你的強大動力，是你在同級別、同價格區間的SUV車型不曾體會過的。

就像在前面說的那樣，人們對它的關注已經從所謂的性能控轉為更多的實際需求，大夥更關心的是它在純電動模式下的表現，畢竟它在純電動模式下，續航里程可達到100公里，對於應付日常上下班來說已經足夠，而且在這100公里的路程里，你的汽油消費是為0的，污染物的排放也為0！

在此次試駕的過程中，我們也對它的電池續航能力進行了測試，在車內乘坐4人，而且全程開空調的情況下，使用了50%的電力后，總行駛為55公里；基本上來說，唐100的電池續航能力還不用質疑。

不過唐100快是夠快，但遇到彎道時卻顯露出了弊端，過大的自重再加上較高的車身，在過彎時極限來的有些快。有時感覺過彎時速度並不算快，但車胎卻開始響了。懸挂的行程比較長，在制動時候壓縮的厲害，在車內給人的感覺就是車身一直在點頭。

總結：拋開價格的因素，唐100作為一個在城市裡的代步車輛，實在是非常適合，平時在純電模式下，100公里的續航里程真的夠用，要是電不夠用了，發動機還可以介入，除了出遠門都不是事外，4.9秒的加速能力誰開了基本都不會說它動力差；本身就不小的車身尺寸，現在再加個第三排座椅，實用性的增加不說大夥也都知道。

此外，在比亞迪所公布的「電動·未來」計劃中，目前已經有包括國家電網、萬科、碧桂園等企業加入進來，例如您擁有萬科或碧桂園的房產，在購買唐100后想安裝充電樁，那麼物業將會對充電樁的安裝過程提供一系列的支持。