繼共享單車、共享雨傘后，「共享健身房」也來了，只要兩毛錢！

隨著共享腳踏車、共享充電寶、共享汽車等在各大城市的出現，「共享」這塊投資熱土吸引了越來越多投資者的眼光，他們紛紛扎進這種模式的浪潮中，好像現今每個領域的創業者在共享這裡都可以獲得大筆的資金：共享充電寶「街電」獲聚美優品投資3億元、共享雨傘「春筍」宣布獲得500萬元天使輪融資......

近日火起來的「共享運動」也引起了投資者的青睞，在北京的一些小區內，共享運動倉華麗亮相，和其他共享模式一樣，共享運動倉需要繳納99元押金，操作步驟和共享腳踏車相似，下載APP註冊就可以使用，使用收費為0.2元/分鐘，流程是這樣：預約運動倉——掃碼開門——開始運動——下線結算，在APP里不僅可以看到自己周邊的運動倉和使用情況，還可以直接預約或者獲取已佔用運動倉的下線提醒，簡單易操作。

據悉，共享運動倉分為線下和線上兩個操作和管理系統，建構了一個物聯網人工智慧環境，無論是在霧霾天，還是高溫冷冬季節，運動愛好者都可以有一個空氣清新的運動場所。那麼，這種共享運動倉模式是否會曇花一現？亦或是會吸納更多投資者？發展前景是否被看好呢？專家和學者給出了各自的觀點。

「這和當年O2O的發展很相似」，知名IT評論人磐石之心表示，現今很多創業者為了獲得更多更好地融資，出新、創新地開發好的項目，其實呢，他們真正的目的不是為了解決客戶的需求，企業家們蜂擁而上想讓共享某某得到發展，但是大多數卻半途而廢、無以為繼，這跟當年O2O很像，例如前幾年的美甲O2O、洗車O2O、洗衣O2O等公司特別多，可是最後只有一些使用頻率高的，與大眾生活氣息相關的如吃飯、打車存活了下來，剩下的模式過重或頻次過低的很難存活。對於共享運動倉，磐石之心認為這並非「共享」，實質上是「租賃」。共享運動倉更像一種自助健身，更多是節約了成本，但實質上它還是健身房的一種，而共享運動倉唯有在軟硬體上給用戶帶來優質體驗，才能發展得更長久。

「相對於許多人來說，共享運動倉或許只是個「偽需求」，健身和塑形在大眾看來，並沒有像吃飯打車那樣，每天都會有需求，而且健身者在很大一定範圍內較多關注的是環境體驗、瘦身服務、健身設施等許多方面的現實感受，的確健身是個強需求，但強不到可以連洗澡設施都沒有就能接受在一個密室里揮汗如雨這種程度。像這種人為割裂重要環節的健身服務，跟只給飯吃不給水喝的飯店有什麼區別？何況這幾年也提供不了太多健身服務，品種比較單一。而且看樣子還需要佔地，成本也不是很低的樣子，前景堪憂。」互聯網觀察家葛甲這樣說到。

共享經濟現今很是流行，投資者在一定範圍內還是要「眼觀六路，耳聽八方」，畢竟共享有風險，投資需謹慎。