學車科目二到底多長時間才能過

辛辛苦苦練車，很多學員都想一把通過科二，但事總不盡如人願，有時候要多費一點周折。練車是一個順序漸進的過程，欲速則不達！不想補考，科二就要按照一定步驟進行。

第一階段：基礎篇

1、熟悉車輛

摸車前，很多學員對汽車的了解基本是零基礎的。熟悉車輛的階段，主要以聽教練講解為主。一般情況下，教練會在課程中貫穿講解座椅、儀錶盤、後視鏡、轉向燈、雨刮器、方向盤、手剎、腳剎、油門、離合、安全帶等知識。等學完課程，學員對汽車會有一個初步的認識。

2、打方向盤

打方向在科二考試中很重要，所以教練會重點讓學員熟悉方向盤的操作。有的教練會有一節課讓學員專門練習方向盤的打法。方向盤正確握法是左右手分別握住方向盤9點鐘和3點鐘位置。拇指不要放在方向盤內側，而要偏向上方順壓在方向盤邊緣上，雙手輕輕握，不要握得過緊。

雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：

1、可以做到精準的動作

2、躲閃時可以做到最大轉向幅度（第一把）

3、回正時可以準確回到正位

3、熟悉離合

科二不用踩油門，只用離合來控制車速。只有熟悉掌握離合，才有可能通過科二。

關鍵一：快踩-慢松-微調

離合器操作，應以左腳後跟為軸，左前腳掌充分接觸踩踏踏板，通過腳前掌的抬起或踩下來進行控制。

①快踩。當需要換檔時，將離合器快速踩到底，掛檔至相應位置。

②慢松。緩慢抬起踏板，當出現半聯動時，停止動作，等車輛開始行進后，再進行之後操作。

③微調。以之前的半聯動點為基準，微微踩下或抬起踏板，來控制車速放慢或加快。

關鍵二：離合半聯動

從離合器踩到底開始，慢慢松離合器，當出現以下情況時，標明離合器進入半聯動狀態：

①轉速表。半聯動之前，轉速表顯示轉速為汽車怠速，當指針數字出現明顯下降時，表明離合器開始半聯動。

②聽聲音。當開始半聯動時，發動機的聲音也會隨轉速表一起降低。

③車抖動。剛進入半聯動狀態時，車身會出現抖動。

④加速度。進入半聯動，車輛獲得的動力超過行駛阻力，會有前進的加速度，駕乘人員有輕微往後仰的感覺。

4、掛擋

科二用到就是前進擋（1檔）和倒車檔，普桑車型操縱桿向右壓住，貼右邊向後拉到底是倒車擋。捷達車型倒車檔，位置同1檔，只是要將檔桿按住，再往1檔的位置推，就是倒車檔！考試車一般是以捷達車型為主的。掛擋的時候，離合一定要踩到底換擋動作要迅速、準確。

第二階段：分項練習

1、倒車入庫（專攻）

在科目二的考試中被當掉在倒車入庫項目的人是最多，也是被學員認為最難的。前面4-5天，大家可以專攻倒車入庫，學會倒車時如何修正方向。

先從「A」經過「1倒」進入「B」，從「B」出來經過「1出」進入「C」，再從「C」經過「2倒」進入「B」，最後從「B」經過「2出」進入「A」考試結束。

考試技巧：

1、倒車入庫起點位置，左側車身距離邊線1.5米至1.8米。

2、掛倒檔，向後倒車。當右後視鏡下沿與黃線重合時，向右打死方向。

3、看右後視鏡，注意觀察車後輪與右庫角的距離，如果車后輪距離右庫角剛好在30cm，那就不需要修正方向，直接繼續向後倒車即可。如果車輪與庫角小於30cm的話，可以通過回一點方向盤來保持30cm左右的距離。

4、繼續向後倒車，注意觀察後視鏡，當車身與庫邊線平行時，快速回正方向

5、觀察左後視鏡，當後視鏡下沿與黃線重合時，停車。右庫倒庫完成。

6、左庫同理。

2、側方位停車

將車輛停至右後方庫位，途中不停車，不壓線。側方位停車相對倒車入庫，難度係數小很多，基本上能掌握好倒車入庫，側方位停車就沒多大的問題。

方法：左右後視鏡交替觀察的時機及點位，如向右打死方向盤后，立即看左後視鏡，看車庫右後庫角。

3、坡道定點停車及起步

4、曲線+直角轉彎

這2個項目只要記住打方向的時機，基本練1-2節課就可以解決了。

第三階段：全程模擬

臨考前，學員可按照考場項目順序及考試要求，完整地走幾遍，對於薄弱的項目，要找出問題所在，進行加強訓練；學員一定要重視考前模擬，這樣可以讓你對考試做一個全體的判斷。這時候，你就要以考試的心態來對待模擬了。當然，如果模擬的結果不是很理想，也不要受到影響，針對薄弱環節，抓緊攻克即可。

綜合以上三個階段，如果學員每一次練習都比較認真，學車時間比較連續的話，想要一次考過科目二，科目二至少要練習兩周的時間。不過部分地區的狀況不同，時間就會有所偏差。祝你成功！