自主車企一季度銷量排行榜：長安老大、吉利逆襲長城！

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過去一個艱難的一季度，新的一季又要開始了。今年第一季度，面對2017年購置歲政策退坡、1月末才公布第一批新能源補貼目錄、春節假期等等因素，整體車市在一季度都處於消沉的狀態。從汽車流通協會每月公布的經銷商庫存預警指數來看，1月指數為61.5%、2月為66.6%、3月為61.9%，整體處於警戒線以上，居高不下，呈現出經銷商經營壓力加大。

面對緩慢升溫的開局，從各家車企陸續公布的3月產銷報告來看，自主三巨頭依然保持各自優勢，長安汽車遙遙領先，吉利超越長城位居第二，上汽、廣汽保持高速增長。其中，江淮、海馬等出現大幅下滑之勢。

長安汽車

數據顯示：3月長安汽車共計銷售321,868輛，其中長安品牌汽車總銷量為19.41萬輛，長安品牌乘用車為13.45萬輛，繼續衛冕自主品牌銷量冠軍的頭銜。2017年1-3月累計實現汽車銷量83.87萬輛，同比增長0.02%。

具體車型表現上，長安汽車品牌旗下的SUV和MPV本月6款車月銷過萬，分別是月銷過兩萬輛的CS75，超過1.5萬輛的CS35、CX70，新車CS15也月銷過萬輛，達到10,212輛。

MPV方面，歐諾、歐尚延續著穩定表現，歐諾更是達到了16,490輛的表現，歐尚也有12,928輛。但是在轎車方面，逐漸出現滑坡的趨勢，更加傾向於SUV和MPV快速增長的市場。

吉利汽車

吉利汽車在4月7日發布3月產銷快報，數據顯示，2017年3月實現汽車銷量86,952輛，同比增長約74%，環比則下跌2%。前3個月累計銷量為278,581輛，同比增長約94%。第一季度已完成百萬輛的年度目標的28%，也成功超越長城汽車，位居自主銷量第二名。

吉利汽車是自主品牌中為數不多的在轎車和SUV市場方面取得相對平衡的車企。在轎車車型方面，吉利新帝豪3月銷量為22,331輛，同比增長約8%。遠景轎車銷量為11,080輛，同比下降14%。去年上市的吉利帝豪GL 3月銷量為8,147輛，相比去年末月銷過萬的成績呈現下滑的態勢。

明星車型博越3月銷量為20461輛，但是另一款B級轎車博瑞則讓人大跌眼鏡，月銷量維持在3000輛附近，銷量同比5000輛的銷量成績，跌幅還不少，前3個月博瑞累計銷量僅為1.03萬輛。

長城汽車

數據顯示，長城汽車3月總銷量為85,430輛，同比微增2.27%。其中哈弗品牌SUV依然為長城汽車的主力，3月共銷73,242輛，同比增長7.43%；而轎車市場依然慘淡銷量同比下跌69.20%。第一季度累計銷量為25.4萬輛，同比增長8.88%。

哈弗H6依然是銷量的主力車型，銷量達40,090輛，即使同比下跌13%，但依然撼動不了SUV銷量冠軍的地位，隨即H6的換代車型也即將到來，未來將進一步鞏固H6的江湖地位。哈弗H2車型3月表現搶眼，其銷量達到22,880輛，較去年同期相比暴漲112.48%。

而其餘哈弗品牌車型的銷量均出現不同程度的下跌，其中哈弗H1銷量為3226輛，同比下滑55.70%、哈弗H5銷量為1213輛同比下滑45.65%、哈弗H7/H8/H9銷量分別為4400/618/775輛，同比均出現不同程度下跌。

在轎車銷量方面可謂慘不忍睹，C30成為長城汽車唯一在產銷售車型，其3月銷量為1,457輛，較去年同期相比下跌60.91%。

其後，上汽乘用車3月銷量高達4.6萬輛，同比增長達145%，第一季度銷量近12萬輛，同比增長高達112%。主要得益於榮威RX5和榮威i6的推出。

廣汽乘用車方面銷量達12.1萬輛，同比增長67%，明星車型傳祺GS4保持穩定的銷量，一季度銷量接近9萬輛。另一款中型SUV推出後市場表現亮眼，本季度銷量為2.6萬輛。

至此，自主品牌在開局上就取得不錯的銷量成績，按照這樣的增長趨勢，吉利今年百萬輛的目標將會實現，有望成為第三家年銷量超過百萬輛的自主車企。長安、長城也保持穩定，廣汽、上汽增速明顯。未來幾年，自主品牌將會持續佔據市場份額，完成逆襲。