2017法蘭克福國際車展前瞻:這些新能源汽車&智能汽車將會亮相！

兩年一屆的法蘭克福車展被譽為汽車界的奧斯卡，它是全球最早舉辦也是規模最大的車展。在每一屆法蘭克福車展上，我們都能看到許多明星汽車品牌的最新車型。對汽車業界而言，此展亮相的車型代表未來汽車的發展趨勢。

9月中旬，第67屆法蘭克福國際車展即將開幕，本此車展有哪些品牌的新能源汽車和智能汽車亮相？VehicleTrend車勢藉此機會整理了以下內容。（本文排名不分先後，篇幅有限，如有疏漏敬請諒解）

新能源汽車

寶馬2018款i3/i3s 純電動汽車

本次車展，寶馬將帶來8款最新車型：包括全新BMW 6系GT、新款BMW i3/i3s、新一代BMW X3、BMW M8 GTE、全新BMW M5、BMW 8系概念車、BMW Z4概念車以及BMW 7系40周年特別版。其中，新款BMW i3及其增強版i3s是純電動汽車。據悉，新款i3採用了最大功率為126kW，最大扭矩為249N·m的電機。i3s搭載的電機最大輸出功率達到了137kW，最大扭矩為269Nm。美國環保署目前尚未公布對其2018車型的評價等級，因此不能提供電池續航時間及里程。有消息稱，寶馬將在2018年推出一款由天然氣動力驅動的增程型i3。此外，寶馬還帶來了電力驅動系統、數字化服務和自動駕駛方面的最新研發成果。

本田近日宣布，將攜Urban電動概念車（Urban EV Concept）參展。對於該款概念車，本田尚未公布太多相關信息，從目前發布的照片看，屏幕上用藍色燈光顯示了車載電池的剩餘電量。本田宣稱：「公司將利用2017年法蘭克福車展這一平台，展示豐田的新款概念車，公司計劃進一步推動電氣化進程。本田Urban電動概念車定位未來的量產車型。」此外，小型改款本田Jazz、新款本田思域（Civic）柴油車也將在今年的法蘭克福車展上亮相。

Smart Vision EQ Fortwo 純電動汽車

Smart將要展示一款自動駕駛純電動概念車，該車將命名為Smart Vision EQ Fortwo。Smart Vision EQ Fortwo採用了兩座布局，並配備了先進的自動駕駛系統。此外，該車的進氣格柵處被設計成了一個大型的數字面板，能夠顯示多條信息並可以與路上的其他汽車進行通信，同時該車的前置顯示屏和玻璃門板顯示的內容也可以進行定製。該車的車門開啟方式為向後旋轉展開，這種設計是為了節省空間，同時也是為了減少與騎車者或行人的事故的風險。在動力方面，Smart Vision EQ Fortwo將採用一款容量為30kWh的鋰電子電池組，可以感應充電，省去了電纜充電的麻煩。

賓士Generation EQ 純電動汽車

梅賽德斯賓士將在車展上全球首發其EQ品牌的一款全新緊湊型純電動概念車。該車是該品牌下第二款純電動概念車，也是其首款純電動轎車，基於賓士最新的電動模塊化構架（MEA）平台打造，續航里程預計可達400公里。新車將基於賓士MEA全新模塊化電動平台打造，為五座布局，尾部採用掀背式造型，配備前驅系統，前軸上將裝配電動機。性能版將提供四驅供選配，前、后軸各裝有一個電動機。賓士官方表示，EQ C將於德國Bremen賓士工廠投產，包括EQ E和EQ S等定位更高的EQ車型則將可能在德國辛德爾芬根工廠投產。

MINI EV 純電動汽車

MINI純電動版有望於在此次車展上亮相。據悉，2016年Mini品牌負責人蕭紳博表示在2019年將推出電動版Mini，該車的上市具有顯著性意義，標誌著電池技術取得巨大進步，將豐富寶馬電動車型產品線。基於三門版打造的純電動新車還將推出汽油版和柴油版以豐富產品類型。此外，Mini Countryman S E Cooper插電式混動版在近日推出。動力方面，Mini純電動版將採用現款i3上的動力系統，現款i3採用的總容量為19千瓦時的電池組，電動機最大功率170馬力，最大扭矩250牛·米。目前MINI純電版已經有了不少的消息，但JCW版本是否會在純電車型的上推出還是未知數。

斯柯達Vision E升級版 純電動汽車

斯柯達Vision E概念車的純電動版將於此次車展正式發布。該車的外觀細節或將有所調整，動力方面新車將搭載兩台電動機。從最新版的設計圖來看，該車的LED大燈的造型和位置都有所調整，車輪的造型也更有設計感。據悉，該車將搭載后開式車門。內飾方面，儀錶盤頂部造型和車門門板造型有所改動，兩個屏幕之前也增加了新的裝飾，整體內飾設計具有很強的科技感。動力方面，新車將搭載兩台電動機，分別用於驅動前後軸，兩台電動機共輸出最大功率225kW。據悉，該車的最高車速可到112英里/小時，最大續航里程或為500km。此外，該車還將搭載感應充電、自動駕駛等技術。

捷豹I-PACE量產版 純電動汽車

捷豹I-PACE純電動版將正式亮相。捷豹I-PACE前軸、后軸各安裝有一個電動機，分別將動力傳輸至前、後輪，最大功率為300千瓦，峰值扭矩為700牛米。新車將匹配90千瓦時的電池組，90分鐘可充電80%，續航里程為500公里，百公里加快時間約為4秒。在2017年上海車展上，捷豹路虎全世界首席執行官施韋德默示，到2020年旗下折半車型將採用新能源動力手藝。嶄新捷豹I-PACE將於2018年正式上市，預計新車起售價在7萬美元（約合人民幣：48.2萬元）左右。

豐田C-HR Hy-Power Concept 混合動力汽車

圖為豐田C-HR車型

日前，豐田官方曝光了本次參展陣容，包括重磅車型C-HR混動概念車。據悉，豐田C-HR定位於小型SUV，其競爭對手包括本田繽智、別克昂科拉以及馬自達CX-3等車型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4360/1795/1555mm，軸距為2640mm。C-HR混動概念車（C-HR Hy-Power Concept）是基於現款C-HR打造而來，從官方發布的細節圖可以看出該車與現款車型在車頭下保險杠位置區域的變化並不大，整體設計在基於CH-R的基礎上進行了適當的調整，該車的設計工作也是由豐田歐洲中心的工作人員參與完成的。至於動力系統目前並未提及。

奇瑞M31T混動版 混合動力汽車

圖為奇瑞M31T

奇瑞M31T將於本次法蘭克福車展首發。據了解，該款車是奇瑞全新3.0產品的首台車型，是一款高品質A+級SUV。M31T將按照全球標準開發，採用奇瑞3.0的設計風格、高端平台和技術集成，特別是對人工智慧等前瞻技術有深度應用。M31T誕生於奇瑞M3X高端平台，將搭載1.6 TGDI、1.5TCI混合動力版的3.0動力系統，並達到歐6排放標準。值得關注的是，奇瑞M31T車型擁有強大的智能互聯功能，這也將是奇瑞汽車全新3.0產品矩陣重要的「基因」。據悉，奇瑞M31T車型將搭載與百度合作開發的車聯網系統，該系統將應用諸多「黑科技」，實現富有「情感」的人機交互。

大眾高爾夫混動版 混合動力汽車

大眾全新一代高爾夫（第8代）將於本次車展上亮相。據悉，新車將採用升級后的MQB平台進行打造，此外，新車還將提供搭載了48V混動系統的車型，在提高動力性能的同時還可降低排放。參考早前曝光的新車渲染圖來看，新車將沿續第七代車型的設計風格，但車身將變的更加低矮，並進一步增加寬度。同同時，新車將經過全新設計，以便獲得更多寬敞空間，同時將搭載手勢控制系統和全液晶儀錶。據悉，新車除繼續提供具有渦輪增壓小排量的發動機外，還將推出搭載48V混動系統的車型，以便提高能量回收效率和燃油經濟性，其成本將比豐田普銳斯的混動系統更低。

梅賽德斯-AMG Project One超跑 混合動力汽車

梅賽德斯-AMG Project One將在此展首發。其動力總成由一台經過重新調校的1.6T V6引擎和4台電動機組成。其中，2台電動機設置在前軸上，一台79kW(108PS)的電動機主要負責威馳渦輪增壓器的運轉，還有一台120kW(163PS)的電動機與發動機曲軸相連。整套動力總成最大輸出預計將≥746kW(1014PS)。該車的發動機、變速箱和底盤使用了大量的碳纖維材質搭載，車身重量≤1315kg。鋰電池組被設置在前軸後方，該車純電動續航里程約為24km。此外，新車還使用了碳陶瓷材質的剎車盤和335mm的後輪胎。據悉，該車限量生產275台並且已經售罄，該車將於2020年底前完成交付。不過，該車不能在大陸地區合法上路。

保時捷卡宴新能源版 插電式混合動力汽車

圖為保時捷卡宴

作為保時捷旗下的首款SUV，卡宴將推出第三代車型。其中，包括新能源版本。該版本在動力方面將提供搭載2.9T V6+電動機和4.0T V8+電動機這兩套插電式混動系統，系統綜合最大功率分別為462馬力和680馬力。前後共電動機功率分別為34KW，3.5小時即可充滿電（慢速），新能源卡宴百公里加速5.9秒，要比普通3.0T的卡宴百公里提速上要快1秒。但是新能源的油耗卻降了很多，百公里油耗2.9升。

圖為賓士GLC F-Cell

賓士將在本展公布一款具備量產可行性的全新氫燃料電池車。該車基於2016年推出的GLC F-Cell原型車打造，採用插電式混合動力模式驅動。全新賓士GLC F-Cell EQ Power將會是世界上首款採用插電式燃料電池技術的量產車，該車尾部安裝有9.0kWh的鋰離子電池組，純電動續航里程為48km。在電池滿電且儲氫罐加滿時，該車的續航里程可達483km。隨著燃料電池組的尺寸和功率的改進，氫燃料電池技術近些年來已經很成熟。據悉，即將發布的這款GLC F-Cell EQ Power量產可能性很高，預計其主要市場是日本以及美國這些加氫站相對豐富的地區。

智能汽車

奧迪新款A8 L3級別自動駕駛汽車

奧迪新款A8無疑是此展最受關注的車型之一。該車配置了多項高端的駕駛輔助技術，其中有三項技術首次亮相：1.奧迪人工智慧交通擁堵導航系統；2.奧迪人工智慧遠程停車導航系統；3.奧迪人工智慧遠程車庫導航系統。動力方面，奧迪A8還將搭載48V鋰電池組合和皮帶傳動交流發電機，可以幫助A8在滑行重啟時減少燃油消耗。A8在引擎關閉之後最多可以滑行45秒，速度在30km/h至160km/h之間。A8還搭載有前置攝像頭和預測效能助手提供的數據組成的駕駛管理系統，路線數據存儲在導航系統當中，而其他數據則是由汽車感測器提供。

大眾Polo 半自動駕駛汽車

大眾Polo已推出第六代。新款Polo將搭載有大眾最先進的安全系統、駕駛輔助系統和網聯繫統。Polo或將引入翻新版的高爾夫中所搭載的技術，其中包括全新觸屏信息娛樂系統，適用於蘋果CarPlay及安卓Auto。高配Polo的主動安全配置也將向小改款高爾夫看齊，包括帶行人檢測的自動緊急制動、自適應巡航、車道保持系統、自動泊車系統、後方交叉路口預警系統等。此外，Polo還首次加入了天然氣為動力的車型，其1.0L TGI天然氣發動機最大輸出功率為66kW，搭載2.0T發動機的Polo GTI則將年末推出。汽油車型包括1.0TSI三缸發動機和1.5TSI發動機，最大功率分別為85kW和110kW；柴油車型有1.6L TDI動力的選擇，有59kW和70kW兩種輸出。

高爾夫新Sportsvan 半自動駕駛汽車

高爾夫新Sportsvan將於本次車展正式與公眾見面。新車的外觀及內飾均進行了一定程度上的升級。新車前臉的進氣格柵飾條做了調整，並配搭經過全新設計的大燈組。同時，新車使用了全新樣式的尾燈造型，圓形雙邊共兩出排氣被換成了經過鍍鉻包裹的多邊形排氣。新車配備了大眾Discover Pro導航系統，其9.2英寸的觸屏，支持手勢控制功能、Wi-Fi熱點和移動設備的遠程控制。此外，新車增加半自動駕駛技術，在60km/h以下可以實現有條件的自動駕駛。另外，包括泊車輔助、拖車輔助、行人偵測、預碰撞自動剎車、支持擁堵自動跟車的自適應巡航，以及泊車輔助等功能。

斯巴魯新版翼豹 半自動駕駛汽車

全新斯巴魯翼豹確認將在歐洲市場上市，並將於本次車展正式亮相。全新一代斯巴魯翼豹由於採用SGP全球化平台打造。新車裝備了斯巴魯新的STARLINK系統，包括緊急援助、遠程連接和服務更新。所有車型都配備了6.5英寸的多媒體觸摸屏幕，支持Android Auto和蘋果CarPlay功能。可選裝倒車影像、電動後視鏡和座椅加熱等功能。據悉，「EyeSight」安全駕駛輔助系統，它使用立體相機來監控道路和交通的潛在危險，在其歐洲汽車上「EyeSight」系統將作為標準配置。此外，新車將提供基本版、高配版、運動版和限量版車型供選擇，歐洲上市的車型可能僅提供五門掀背車型。動力方面，具體細節目前未知。