價格疲軟影響雷諾上半年業績 或將繼續擴大海外市場

【環球網綜合報道】據外媒7月28日報道，儘管有俄羅斯品牌拉達以及聯盟夥伴日產高收入的推動，收入和利潤創新高，但價格疲軟影響了雷諾上半年的盈利能力。據報道，雷諾或將擴大其海外市場以扭轉價格下滑趨勢。

雷諾在28日的一份聲明中表示，上半年營業利潤上升了18%，達到18.2億歐元(約合144億人民幣)，而收益增長了17%，達到295億歐元(約合2334億人民幣)，這得益於自2017年初以來伏爾加(AvtoVAZ)俄羅斯子公司逐漸增加。凈收入從15億歐元(約合118.7億人民幣)上升到23.8億歐元(約合188億人民幣)。

但小幅盈利增長仍使公司股價下跌了7.2%，降幅為2016年6月以來最大，而營業利潤率從6.1%上升至6.2%。儘管交貨量躍升了10.4%，但汽車利潤率只上升了0.1個百分點至4.8%。據路透社調查的12個估計中值，汽車收入增長了12%，達到270億歐元(約合2137億人民幣)，但實際結果卻低於分析師的共識，下降了近5億歐元(約合39.6億人民幣)。

首席執行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)在聲明中表示，雷諾「十分堅定」地落實下一個在十月份推出的戰略計劃。他表示，雷諾-日產聯盟預計今年將超過豐田和大眾集團，成為世界上最大的汽車集團。上半年，雷諾、日產和三菱的綜合銷量上漲7%，約達527萬輛。

根據雷諾最近更新的車型陣容，伯恩斯坦分析師馬克斯•沃伯頓(Max Warburton)認為這種表現「十分奇怪」。沃伯頓說：「雷諾處於其產品周期的高峰期，產品主要面向表現強勁的歐洲市場，理應取得不錯的市場業績。」

雷諾公司首席財務官克洛蒂爾德•德爾博斯(Clotilde Delbos)表示，汽車製造商的歐洲業務遭受了渠道組合的「負面趨勢」，反映出業務已向盈利較少的客戶和銷售點轉移。「在一些國家，尤其是韓國，我們也看到一些定價壓力。」

德爾博斯告訴記者，雷諾在未來可能不會因為某些國家的價格上漲而受益，因為客戶不願為更清潔的排放進行額外支付，因此可能會影響盈利。雷諾對其汽車增值的成本(稱為「混合濃縮效應」)在上半年造成了1.8億歐元(約合14億人民幣)的損失。

據報道，雷諾正在擴張新興市場，如在，雷諾計劃收購華晨汽車控股有限公司旗下的小型公共汽車部門一半股份;而巴西已經準備好推出其低價Kwid汽車。此外，雷諾在本月早些時候提高了俄羅斯和巴西的市場預測。預計全球汽車市場今年將擴大1.5%至2.5%，市場擴大5%、印度市場擴大8%、歐洲市場擴大2%。