【前沿】阿里無人超市驚艷亮相淘寶造物節；全球首條智慧物流快線發布；西安查處一起活體動物郵寄案快遞箱內竟藏活蜥蜴……

阿里無人超市「淘咖啡」亮相淘寶造物節

2017年7月8日，浙江杭州國際博覽中心，阿里巴巴在第二屆淘寶造物節上推出阿里無人超市「淘咖啡」。它是一家集購物與餐飲於一體的無人店，顧客可以掃手機進店，然後在店裡自己選購商品，在出店的時候，櫃檯將自動計算商品的價格，客戶利用支付寶支付。（網新聞）

全球首條智慧物流快線發布

一條通過「索軌+穿梭機器人」實現商品國內當天送達、同城一小時到貨的智慧物流快線於近日發布。該項目致力於建成覆蓋全國城鄉的索道智運快線系統，目前建設成本為每公里15萬元，量產後可以降低到每公里10萬元以內。

今年5月，首條全長15公里的「智慧物流快線」在廣東省化州市新安鎮率先建成，為目前的物流供給側創新提供先導解決方案。這條「智運快線」通過架設低空靜止索軌道，形成空中「高速路」，供無人駕駛穿梭機器人運載小批量貨物，其具備轉彎、轉軌等功能，可載重100公斤，能快速、低能耗、低成本地把包裹送達目的地。而7月7日由廣東中保斯通集團向全球發布的首條「智慧物流快線」，標誌著一個革新型運輸工具的誕生。據了解，該項目採取分段加盟承建的方式，建設周期1年，投資額2億，成本回收周期2-3年。以此計算，化州市的物流快遞將在1小時內送達，直接成本只有可忽略不計的電費。

技術創新是企業成功的基因和快速發展的原動力。在發布會上，國家發改委城市中心綜合交通院院長張國華指出，如今物流業從「大批量少批次」形式向「小批量多批次」形式轉變，物流成本高企，「智運快線」同時滿足「隨時、準時、快速、低成本」四大要素，恰好解決了物流成本高企的核心問題。「智運快線」項目不僅僅是一個創新性的物流運輸工具，本項目可能帶來的一系列二次三次創新，如構建雲端智能系統，實現全國範圍的控制調度，以及大數據平台的整合優化等是項目的最大價值。（金羊網）

巨頭參股速遞易攜手構建智能快遞櫃市場

7月7日晚間，三泰控股發布了重大資產重組方案，國內智能快遞櫃「開山鼻祖」速遞易的股權變動終於塵埃落定。成都我來啦網格信息技術有限公司是速遞易的運營主體，是三泰控股的全資子公司。本次，通過成都我來啦部分股權的轉讓及增資，成都我來啦的控股權由三泰控股轉讓給郵政旗下中郵資本管理有限公司，同時引入兩個重量級的戰略股東——菜鳥網路和復星集團。本次股權交割完成後，中郵資本將持有成都我來啦50%股權，三泰控股持有34%，菜鳥網路和復星集團持股比例分別為10%和6%。各方約定速遞易擬更名為中郵速遞易，並作為主體整合郵政旗下的其他約2.1萬組智能快遞櫃。

此次資產整合，有利於智能快遞櫃行業的良性發展，將更好地促進解決物流「最後一百米」的行業痛點，為廣大消費者帶來更優質、更便利、更豐富的快遞自提服務。本次重組完成後，速遞易現有5.6萬組智能快遞櫃。而經過5年的高速擴張，「速遞易」的智能快遞櫃已經進入了79個城市，輻射人群超過5000萬人次。擬整合的郵政旗下的約2.1萬組智能快遞櫃，中郵速遞易櫃體規模將增至7.7萬組左右，占行業總額近乎一半，遙遙領先其他市場參與者。

三泰控股出讓速遞易控股權，完成了與郵政的智能快遞櫃業務整合，各方約定中郵速遞易將繼續保持市場化經營體制。毫無疑問，三泰控股與郵政已在智能快遞櫃市場達成強強聯手，並進一步在行業領域搶佔了絕對先手。未來，三泰控股與中郵資本共享中郵速遞易相關社區入口的流量機會，為三泰控股接下來的構建社區服務綜合平台，以及郵政提升便民服務能力和水平，均打下了更加堅實的基礎。（金融界）

西安查處一起活體動物郵寄案快遞箱內竟藏活蜥蜴

7月6日23時30分許，公安物流寄遞犯罪偵查支隊六大隊民警，對轄區一快遞轉運中心突擊檢查時，突然發現一個快遞箱外包裹上有六七個小孔，進而通過掃描發現裡邊有活物。打開后，嚇了民警一跳，裡邊放著一隻1米多長的蜥蜴。可能是在搬運過程中蜥蜴受了刺激，這隻蜥蜴顯得很暴躁，不停擺動尾巴和鋒利的爪子，樣子看起來特別嚇人，民警立即對其進行查扣。同時，民警在檢查中，發現一個包裝十分簡陋的箱子，裡邊不時傳出撲騰聲。檢查后，在裡邊發現一隻活體環頸雉，民警同樣進行了查扣。

7月7日下午，在公安物流寄遞犯罪偵查支隊，記者見到了被民警查扣的活體蜥蜴和環頸雉。蜥蜴被裝在一個金屬網內，有人靠近后它立即顯得暴躁，背部刺也豎起來，兩腮鼓鼓的。民警介紹，這是一隻美洲蜥蜴，準備在西安中轉后運往湖南。另外一個裝有環頸雉的箱子內外包裝十分簡陋，快遞單號有些模糊不清，運輸目的地正在調查中。

物流寄遞犯罪偵查支隊六大隊副所長王貴利介紹，《中華人民共和國郵政法》等相關法律中明確規定，活體動物屬於禁止郵寄類物品。快遞郵寄活體動物屬於違法行為。當天下午，他們已將查獲的兩隻活體動物依法移交森林公安部門進一步處理。（西安晚報）

馬來西亞交通部長：將馬打造成東盟物流樞紐

中新社吉隆坡7月8日電（記者趙勝玉）馬來西亞交通部長廖中萊近日在吉隆坡表示，吉隆坡國際機場航空貨運中心將與巴生港聯手，將馬來西亞打造成東盟首屈一指的物流樞紐。

廖中萊說，馬來西亞物流蓬勃發展，因此正在積極推動吉隆坡國際機場航空貨運中心成為東盟主要的空運貨運樞紐。他指出，吉隆坡國際機場航空貨運中心與排名世界第11位的巴生港口，只有一個小時的車程，空運與海運可以相互配合，帶來協同效應。他日前出席一個公開活動時表示，馬雲的阿里巴巴集團參與數碼自貿區后，馬來西亞物流領域出現前所未有的機遇。馬來西亞要力爭成為物流樞紐，服務東盟。

根據世界銀行早前發布的「世界物流績效排行榜」，馬來西亞排名第25位，在東盟國家中僅次於新加坡。（新聞網）