警示與反思丨共享單車已經out了，共享汽車來了

一切才剛開始，變革已經到來

2017年2月，共享汽車途歌落地上海，市民可通過下載手機APP，在街頭定位共享汽車並訂車使用。圖/CFP

共享汽車：

一切才剛開始，變革已經到來

進入2017年，人們還在爭論「共享腳踏車」的模式是否真的可行，摩拜和ofo 兩家企業究竟誰會最終勝出的時候，「共享汽車」的概念彷彿在一夜之間又成為了朋友圈裡的熱門話題。與共享腳踏車的模式非常相似，用戶隨時可以通過手機app找到停在附近的車輛並自行解鎖，自己開到目的地后，再把車還到指定停車網點，或是乾脆就停在路邊。因此不少網友索性稱其為「摩拜汽車」。

在「互聯網＋出行」的浪潮中，一大批互聯網租車公司成為了共享出行市場的新玩家。

「15元把大奔開回家」

34歲的北京白領姚思蕾第一次聽說「共享汽車」，是去年12月北京啟動霧霾紅色預警的那幾天。全市所有機動車單雙號限行，她從電視上看到一家名為「途歌」（TOGO）的創業公司，提供「隨借隨還」的汽車租賃服務，姚思蕾在手機上下載了app。

在提交了駕照認證，並繳納1500元的押金后，姚思蕾成為了途歌的用戶。幾周后的一天，她在途歌上發現，家附近正巧就有一輛賓士Smart。找到后，她用手機藍牙連接解鎖，「開上就走了！」

從上地開到日壇賓館附近，這天，姚思蕾用車1小時44分鐘，行程26.6公里，車費合計66.48元，再用上20元的優惠券，她最後實際支付46.48元。離開后沒多久，她收到了系統提示：停在路邊的那輛車，已經被下一個用戶開走了。

姚思蕾是共享腳踏車的忠實用戶，經常騎它上班；這次「共享汽車」的體驗也讓她非常滿意，還介紹給了好幾個朋友。「一般都是在自己家車用不了的情況下用。」,之所以選擇共享汽車，是因為之前在打車時有過不愉快的經歷，而且共享汽車價格也不貴，「跟用滴滴打車的價格差不了多少，但現在高峰期打車不是也都要加錢么。」

途歌是目前國內眾多基於移動互聯網的汽車共享出行平台之一，成立於2015年7月，主打「自由共享車」的概念，為用戶提供城市內即時的短程出行服務。自助租車、隨地還車，15元起步，按里程和使用時長計費。成立之初，途歌提供的車輛清一色是車型小巧、操控靈活、停車方便的兩座版賓士Smart，這讓許多人都記住了這個「花15元就能把賓士開回家」的新興模式。

記者親測「共享汽車」

今天，出行行業又迎來了一場大顛覆！

讓我們來看看究竟是什麼神奇的科技：

不管你在的哪個城市，出行永遠都是一大難題。基於出行痛點的創業項目成了近幾年最讓人津津樂道的話題，當然也成為資本追逐的對象，從易到到滴滴，從 ofo 到摩拜腳踏車。

與此同時，共享腳踏車領域的戰爭卻剛剛打響，過去一年時間裡，ofo 和摩拜腳踏車都異常兇猛的完成了 5 輪融資，C 輪融資均超過 1 億美金。當我們覺得共享腳踏車市場就是一個橙黃大戰時，突然冒出一個優拜腳踏車，剛剛拿到 1.5 億的 A 輪融資。

新物種出現速度，遠遠超出你的想象

當你正感嘆摩拜腳踏車的便捷和新奇時

甚至都還沒有嘗試一把

「摩拜汽車」橫空出世！

接下來，我們來開賓士！！！

嗯，不講笑，就是開賓士！

car2go

可以理解成摩拜腳踏車的汽車版

和摩拜一樣你只要下載官方app

『car2go』

通過例行的提交駕照和身份證件

進行認證提交駕照信息

就可以通過app隨意租車

打開app之後你可以看見

其實界面和摩拜腳踏車差不多

能看見附近哪裡有車租

通過手機開鎖

然後你就租車成功

可以隨心駕駛並且在想停的地方停車

然後通過手機隨時買單

就是這部車！

不單單是外觀好看，

內外都不差！

而且細節都這麼貼心！

車內的裝飾其實和普通的smart還是有點不同

但令人感到貼心的是裡面專門配備了濕紙巾

還有充電線以提供客人不便之需

更重要的是car2go的計費

便宜到嚇死人

因為car2go是採用即租即用的理念

所以是不用押金也不用額外的保險費

只要99的註冊費

就可以租用這部

1.19元/公里+0.59/分鐘使用費

的Benz

最重要的是不需要停車費！

停車免費

停車費一律由car2go買單！

作為用戶系不需要付出一分錢的停車費！

而更重要的是

因為smart的特殊性

所以任何地方都可以是smart的停車場

只要有位就隨時停！

而這部car2go已經在

奧地利 加拿大 德國 義大利 西班牙

等國家運營了好多年

而現在已經在重慶試營了

馬上就將進入北京，上海等大城市~

以後別人問怎麼上班的

你可以謙虛地答：開賓士！

延伸閱讀

「共享汽車」來了 15元開賓士靠不靠譜？

△共享汽車登陸上海 15元起步開賓士smart。

△廣州共享汽車供不應求，一車難求。

△安徽馬鞍山市 共享汽車已經成為市民出行新時尚。

只要花15元就能開賓士，這樣的好事是真的嗎？「共享汽車」省錢嗎？會不會加劇交通擁堵？停車費怎麼解決？來看圖解。

從消費者的角度來看，雖然共享汽車操作簡便，價格不貴，但目前在使用過程中，大家仍然有一些疑問。

網友評論：

@麻木青年養成記：終於能有機會開車上路了，還可以開賓士車，好高興啊！

@el_瑩：有點本末倒置了。共享腳踏車可以讓出行更方便，共享汽車只會更添堵……

@Pd2g_WU：哪有那麼多公共車位？開車容易停車難啊！

@紗妮希子：感覺會出很多問題。發生交通事故算誰的呢？

「共享汽車」目前尚處於萌芽和起步階段，面臨著牌照、路權和停車的嚴峻考驗，行業本身也有待不斷探索和完善。

但不管怎樣，「共享汽車」大大增加了交通的便利性，價格上也比乘坐計程車便宜不少，以電動汽車為主，進而可以規避限行的困擾，有很大的市場，值得期待。

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轉自：政商閱讀

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金元浦 教授人民大學文化創意產業研究所所長

中外文藝理論學會副會長教育部文化部動漫類教材專家委員會副主任人民大學文學院教授、博導傳媒大學、上海交通大學博導

「元浦說文」由人民大學金元浦教授創辦。目標在於速遞文化信息、傳播深度思考、彙集文化創意產業的業界和學術精英，搭建產學研的合作橋樑。