印度軍工扭轉乾坤獲重大突破 光輝戰機賣出200架大單

俄羅斯軍事等價網援引印度國防研究與分析所（IDSA）的消息報道稱，印度空軍、印度國防研究與發展組織（DRDO）以及印度斯坦航空有限公司（HAL）已經將大部分注意力放在了「光輝」MK1A戰鬥機的微調和量產問題上。

印度計劃在「光輝」MK1A戰鬥機上安裝有源相控陣雷達以及電子戰吊艙，但是目前這些工作都還沒有開展。今年3月底，印度開始招標，為「光輝」MK1A戰鬥機選擇有源相控陣雷達和電子戰吊艙，但是目前還沒有相關消息的報道。印度計劃在2018年年底前完成「光輝」MK1A戰鬥機的首飛，2019年開始量產，到2025年之前，印度空軍將裝備123架「光輝」MK1和「光輝」MK1A戰鬥機。

此外，印度斯坦航空有限公司還將恢復自己作為國產飛機生產商的地位，同時將參與「光輝」戰鬥機的現代化升級工作。除了「光輝」MK1A戰鬥機外，印度研發的雙座版LIFT教練戰鬥機還將與韓國的T-50「金鷹」教練機爭奪市場。據了解，LIFT教練機也是在「光輝」戰鬥機的基礎上研發的。

LCA「光輝」是印度斯坦航空公司為滿足印度空軍需要研製的單座單發輕型全天候超音速戰鬥攻擊機，主要任務是爭奪制空權、近距支援，是印度自行研製的第一種高性能戰鬥機。但是從研發開始，LCA的進度就無法按照計劃進行，一直在無限期推遲，如首飛原計劃在1996年進行，但是最終在2001年才實現，服役時間更是一拖再拖。

作為印度自主研發的一款戰鬥機，印度政府當然希望本國軍隊能夠大量列裝，但是印度空軍和海軍並不買賬，甚至拒絕購買，原因是該戰機存在許多缺陷，如只具有有限的電子戰能力，發動機推力不足等，此外飛機重量、載油量和飛行員防護等方面的性能也存在問題。印度海軍也表示，艦載版「光輝」戰鬥機的重量過大，推重比不足，導致戰鬥機無法滿載燃料和戰鬥負荷從航母甲板上起飛。

在此情況下，印度於今年年初宣布稱要開啟一個全球招標，由外國承包商提供技術轉讓和印度承包商合作在印度生產200架單發戰鬥機，預估單價4500萬美元。

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